ヴィン市のハイトゥオンランオン通りはどうやって24メートルに拡張されるのでしょうか？

ハイ・トゥオン・ラン・オン通りは、チュオン・ヴァン・リン通りとの交差点から計画されている24メートル道路まで24メートルに拡張され、2つのセクションに分けて実施され、2023年から同時に実施されます。

bna - 2つの実際の.jpeg — ハイトゥオンランオン拡張ルートの地図。写真: トラン・チャウ

セクション1（ブイフイビック通りから24メートルの計画道路まで）は、ヴィン市人民委員会の決定第911/2023号、ギフとフンロックコミューンの1/2000スケールの区画計画に従って、長さが879.41メートル、総投資額が2173億ドンです。

第2工区（始点：チュオン・ヴァン・リン通りとの交差点、終点：ブイ・フイ・ビック通りとの交差点）は、ビン市人民委員会の決定第2692号に基づき計画されています。この工区の総投資額は933億ドンを超え、延長は約200mです。全線幅24mで建設され、路面は12m、歩道は2本×6m、アスファルト舗装となります。

bna- 小さい .jpeg — ハイトゥオンランオン通りは幅24メートルで建てられています。写真: トラン・チャウ

建設項目により、排水溝、照明、歩道、技術的溝、グループ B 作業、レベル III 交通など、ルートの同期した技術インフラストラクチャが確保されます。

基本設計図によると、地盤が低いため、起点Km0（ブイ・フイ・ビック通りとの交差点）の設計標高は+5.34m、終点Km+879（計画道路との交差点24m）の設計標高は+4.42mとなっています。路盤を充填する前に、表層の有機質泥をすべて除去し、隣接する基礎の延長部は、締固めを確実にするためにグレードIIIの土壌で充填する必要があります。

拡幅された道路は、厚さ7cmのアスファルトコンクリート舗装で、厚さ20cmの標準砕石を基層とし、厚さ15cmの標準砕石を表層に敷設しています。道路には縁石、排水溝、舗装された歩道、テラゾータイル舗装が設けられ、両側には日陰を作る樹木が植えられています。また、幅2mの灌漑用水路には、集水桝、点検桝、溝蓋が設置されています。

この路線には同期照明システムが導入され、水道管は路面計画に合わせて修復され、いくつかの新しい地下電力ケーブルが設置され、架空線は解体され回収される予定です。

bna-現在の道路ケーブルカー.jpeg — 新しく建設された道路は、道路両側の土地の収益向上に貢献するだろう。写真：トラン・チャウ

市当局によると、この路線建設の目的は、市の技術インフラを整備し、都市交通、排水、環境衛生の要件を満たし、都市美化に貢献することです。建設期間は2023年から4年以内です。現在、ヴィン市はチュオン・ヴァン・リン通りとブイ・フイ・ビック通りの交差点の土地造成のための調査を完了しています。

画像_2596.jpeg — 現在の狭く低地の道路は雨季にはぬかるみ、交通渋滞を引き起こすことが多い。写真：クアン・アン

現在のハイ・トゥオン・ラン・オン道路は、全長2.7km、幅員10.5～13.5mで、ハー・フイ・タップ道路との交差点（ケン・バック橋すぐ）からハー・フイ・タップ区行政区域を通り、レ・ニン道路、チュオン・ヴァン・リン道路、チュー・チャック道路との交差点を経由します。道路は、中央耳鼻咽喉科病院、ロッテマート・ビン・スーパーマーケット、ハー・フイ・タップ2小学校、市保健センターに隣接しています。現在拡幅されている区間は路面が著しく劣化しており、道路幅が狭いため通行が困難です。

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