フラミンゴ・ゴールデンヒルは1兆ドル規模のインフラ整備の恩恵を受け、投資の波に乗るべく加速している。

国道21A号線の拡張により、地域経済の可能性が目覚める

国道21A号線は、ハノイとハナム省、ナムディン省、ホアビン省を結ぶ基幹交通軸として長年機能してきました。また、この路線は重要な「文化遺産と精神の繋がり軸」として特別な役割を担っており、国道21A号線を幹線として、チャンアン・バイディン景観群（国道1A号線/CT01号線経由）やフォン寺（国道21B号線経由）と繋がっています。承認された計画によると、この路線は改良・拡張され、6車線化されます。これは包括的な「変革」であり、輸送力の向上、移動時間の短縮、そして活気に満ちた近代的な経済観光回廊の創出に貢献します。

国道21A号線の拡張により、この道路に面した不動産は、食品サービス、休憩所、製品ショールームなど、多様なビジネスを行うことができる価値の高い「ハイウェイ沿いのショップハウス」に変わります。

フラミンゴゴールデンヒルは国道21Aに沿って33メートルの幅の敷地を持っています

より便利な交通手段は、2030年までに年間600万人の観光客を迎えると予測されているタムチュック島にさらに多くの観光客を誘致するための手段となり、高級宿泊サービスに対する大きな需要を生み出すでしょう。

こうした状況において、この道路沿いに広い間口を持つ不動産プロジェクトは、貴重な商業化の機会に直面しており、タムチュック観光エリア全体の「顔」となり、この経済大通りを利用するすべての訪問者を歓迎しています。

フーリー駅 – 未来の「ハブシティ」の中心

国道21A号線が現在の貿易と観光の活性化に寄与するならば、南北高速鉄道のフーリー駅は、地域全体の将来の都市開発にとって確固たる基盤となるでしょう。2021年10月19日付首相決定第1769/QD-TTg号（2021年から2030年までの鉄道網計画承認、2050年までのビジョン）によれば、フーリー駅はこの重要な高速鉄道の主要駅の一つに位置付けられています。

この計画は、駅を物流、貿易、サービス、金融、スマートシティセンターを含む多産業ハブ開発の中核と位置付けています。これは、現代のTOD（交通指向型都市開発）モデルに沿った戦略的ビジョンであり、フーリー地区を地域全体の主要な貨物・旅客輸送拠点へと変貌させます。

高速鉄道が開通すると、ハノイ（ゴックホイ駅）から旧ハナム（フーリー駅）までの移動時間は8分未満になります。この距離は「衛星都市」の概念を根本から変えるものであり、仕事の利便性を保ちつつ、より質の高い居住空間を求める高所得者、専門家、知識人を多く惹きつけるでしょう。

ベトナム都市計画開発協会副会長の建築家ダオ・ゴック・ニエム博士は、主要な公共交通機関の駅周辺のTODモデルは、新たな成長の拠点を創出し、接続半径内の不動産価値を持続的に高める避けられないトレンドになるだろうと述べた。

インフラの「ブースト」を期待する投資のハイライト

これら2つの大規模インフラプロジェクトの相乗効果は、戦略的な立地条件を持つ物件に、他に類を見ない二重のメリットをもたらします。タムチュック国家重点観光地の中心部に位置し、国道21A号線沿いの延長線上にあり、将来的にはフーリー駅へのアクセスも容易なフラミンゴ・ゴールデンヒルのようなプロジェクトは、国道21A号線を利用する観光客や通行人、そして工業団地から訪れる専門職の来訪者など、複数の来訪者の流れを同時に受け入れるというメリットを享受できます。

フラミンゴ・ゴールデンヒルでの活気ある生活 - タムチュクの中心部に開設された多機能都市エリア

高速道路駅周辺の衛星都市のほとんどがまだ計画段階にある中、フラミンゴ・ゴールデンヒルは既に活気あるライフスタイルが確立された都市部です。これは明確な競争優位性であり、500人を超える国際的な専門家からなるコミュニティが長期滞在者として確固たる地位を築いています。こうした要求の厳しい顧客基盤を選択することにより、投資家はすぐに事業を展開し、インフラ整備が段階的に完了した際に価格が上昇する局面を予測することが可能になります。