スマートで持続可能なグリッドに向けて
Viettel が数十万の基地局ネットワークを通じてサービスを提供している世界中のモバイル カスタマーの数は 1 億 3,000 万人です。ベトナム市場だけでも、Viettel は 56% 以上の市場シェアを誇り、4G を利用する加入者は 80% 以上に達します。 3年前、この割合はわずか35％でした。 4Gから5Gへの移行はさらに急速に進むと予想されており、国際移動通信システム協会（GSMA）は、2025年までに5G加入者が50～60%を占めると予測しています。
継続的な使用の需要が急速に高まるには、ネットワーク インフラストラクチャの拡張や放送局の高密度化が必要になります。これは、モバイルワールドコングレス (MWC) 2024 が、ユーザーの安全を確保し、環境への影響を最小限に抑える持続可能なネットワークをどのように開発するかという「あらゆるものをつなぐ」を議論のテーマの 1 つに設定した理由でもあります。同イベントに出席した唯一のベトナム代表として、Viettelは自動化され、安全で、省エネのネットワーク運用システムであるAutonomous Systemを紹介した。
「Viettelは11カ国にまたがり、約10万のステーションを有するネットワークを運営しています。このような大規模なネットワークにおいて、高品質で最適化されたネットワークを確保するには、ネットワークの自動化とスマート化が不可欠です」と、Viettel Networksのステーション機器エンジニア、Nguyen Duy Hung氏は述べています。 2023年のOoklaとUmlautの調査によると、Viettelはベトナムで最速のモバイルネットワークです。カバー率も2位より10％高くなっています。
BTS駅の運用と保守の方法を変えるソリューション
光ファイバーケーブルと大規模な技術センターに加えて、通信ネットワークは基地局 (BTS) で構成されています。これらは、ユーザーの手にある端末と「通信」して信号を受信するデバイスです。 BTS が構築される場所であればどこでも、ネットワーク オペレーターのサービスが提供されますが、Viettel の場合は、ベトナムのほぼ全域と 10 の海外市場で提供されます。
これまで、BTS ステーションでは、発生した状況に迅速に対応したり、システムを保守するために現場に出向いたりするために 24 時間体制の監視担当者が必要であり、遠隔地にあるステーションの保守は困難でした。現在、自律システムにより、Viettel の BTS ステーションでは操作と保守を担当する人員は必要なく、高いパフォーマンスとエラーなしが保証されています。これは、イエンミン、 ハザンなどの高地からチュオンサなどの島嶼地区まで、すべての通話とモバイルデータがシームレスかつ安定していることを保証するシステムでもあります。
自律システムは、通信ステーションの機械的および電気的インフラストラクチャの自動最適化システム (SON M&E)、カバレッジ品質最適化システム (x-Optimization)、および自動障害処理システム (vFCR) の 3 つの製品で構成されており、BTS ステーションの運用および保守の方法を変えました。
これまでは、BTS駅の主電源が突然遮断されると、サービスが中断されることがありました。 SON M&E は、自動的にバックアップ電源に切り替えて、ステーションが中断することなく正常に動作し続けることを保証するシステムです。電力網のない地域では、SON M&E はステーションのエネルギー効率を高め、リチウム バッテリーの動作時間を平均よりも 20% 延長し、ガソリン発電機の使用を制限し、推定で年間 1,000,000 トンの CO2 排出量を削減します。これは 1,700 万本の樹木を植えることに相当します。
「デバイスが適用可能かどうかを決定する上で、純粋な性能よりも消費電力がますます重要になってきています」と、MWC 2024のViettelブースでインテルネットワークプラットフォームグループのゼネラルマネージャー、ダン・ロドリゲス氏は述べた。
3 つのソリューションを組み合わせた自律システムは、通信ネットワークが拡大し続ける中で環境問題に対処するのに役立つ、自動化された高性能なインフラストラクチャを構築します。
「ベトテルは環境に優しいソリューションと製品の開発に特に力を入れており、ベトナムと世界の持続可能な発展に貢献しています」とベトテルグループのグエン・ディン・チエン副総裁はMWC 2024で述べた。
「Viettelの放送局は全国各地、森林、国境、島嶼部にも設置されています。以前は、検査のたびにエンジニアが森や川、海を越えて各放送局までほぼ1日かけて行かなければなりませんでした。しかし今では、コントロールルームに座っているだけで、SON M&Eが数分ですべての最適化を行います」と、Viettel NetworksのBTS電気機械エンジニアであるDo Van Tuan氏は述べています。
X-Optimization (XO) は、カバレッジ品質を最適化し、一部の場所では信号が弱く、他の場所では信号が重複する現象を克服します。 XO は機械学習アルゴリズムを使用して方向と角度を自動的に調整し、カバレッジをリアルタイムで最適化します。この技術がなければ、エンジニアは24時間365日交代で勤務しなければなりません。
「XOは、モザンビークのようにベトナムから数千キロ離れた国でも、わずか数秒で弱い信号の問題に対処します」とフン氏は語った。
パフォーマンスとカバレッジが保証されていても、BTS では依然として動作中にエラーが発生する可能性があります。 「vFCRを開発する際、最も重要な目標は、場所や時間に関係なく、安定性とシームレスなユーザーエクスペリエンスを確保することでした」と、Viettel Networkのソフトウェア開発エンジニア、トラン・ヴァン・クイ氏は述べています。
vFCR はデータを分析して、起こりうるエラーのシナリオを予測し、エラーが発生したときに対処できるように準備します。インシデント検出からの対応時間は、従来の 15 ～ 30 分から 1 ～ 2 分に短縮されます。 「このエラーはvFCRによってすぐに解決され、ユーザーは音声サービスやインターネットアクセスの中断にほとんど気づかなかった」とクイ氏は語った。 2023年だけでも、ベトナム市場においてvFCRは37万件以上のアラートを自動処理し、20人未満のエンジニアで90%以上の成功率を達成しました。
ビック・ダオ
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