2月4日、南部航空局は、タンソンニャット国際空港の運航に影響を与えている北部諸県の霧による航空便の遅延や欠航を注視していると発表した。
フライトスケジュールによると、2月4日はタンソンニャット国際空港発着便が893便ありました。総乗客数は約13万人と、依然として高い水準を維持しています。
国内線の旅客数は6万571人で、2月3日に比べて1,000人以上減少したが、天候の影響による航空便の遅延がまだ解消されておらず、ターミナルの混雑は依然として非常に厳しい状況が続いている。
タンソンニャット空港オペレーションセンターによると、2月1日0時から2月3日16時(旧暦12月22日~24日)まで、1,100便以上の運航があった。
このうち659便が遅延し、約60%を占めました。遅延便が最も多かった航空会社は、ベトジェットエア(257便、全運航便数の74%以上) とベトナム航空( 209便、全運航便数の59%以上)でした。この2つの航空会社は、遅延便の割合が最も高くなりました。
航空会社は、毎年テト休暇シーズンになると、タンソンニャット空港への空席便を増便せざるを得なくなります。これは、異なる地域を行き来する乗客の「過負荷」によるものです。悪天候はタンソンニャット空港の国内線出発ターミナルで乗客の混雑を引き起こし、この圧力をさらに増大させます。
また、ジェットスター・パシフィック航空など一部の航空会社でも44便(70%を占める)、バンブー・エアウェイズでは43便(57%を占める)の遅延が発生した。
出発の遅れに加え、悪天候のためタンソンニャット空港では40便が欠航となり、運航総数の3.63%を占めた。
過去4日間の霧による継続的な遅延と運休により、交通システムへの負担がさらに増大しました。
航空会社は、航空機の整備を待つため、またホーチミン市から中部および北部地域への航空便の収容力を増やすために、地方空港からタンソンニャットへの空便(フェリー)の便数を増やさざるを得なかった。
2月1日から4日まで、各空港からタンソンニャット空港へ向かう空便は310便以上ありました。2月3日だけでも、空便の数は104便に達しました。この空便数の多さは、航空会社に大きな損失をもたらしました。
ベトナム航空交通管理公社によると、北部地域の天気予報では霧が減り、天候が改善するとされており、2月8日以降はフライトの遅延や欠航が減少すると予想される。
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