TPO - ビントゥアン省ファンティエット市沿岸ルートは、フーハイ区のDT.706B道路のロータリーから始まり、ティエンタン村のカンボジア坂のDT.719道路で終わります。このプロジェクトの総投資額は9兆6,000億ドンを超えます。
TPO - ビントゥアン省ファンティエット市沿岸ルートは、フーハイ区のDT.706B道路のロータリーから始まり、ティエンタン村のカンボジア坂のDT.719道路で終わります。このプロジェクトの総投資額は9兆6,000億ドンを超えます。
12月11日、ビントゥアン省交通建設投資プロジェクト管理委員会は、ファンティエット市を通る海岸ルートとカティ川とフーハイ川の高架橋の予備計画があると発表した。
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| ファンティエット市を通る海岸道路プロジェクトセクションの図。 |
現在、ビントゥアン省の海岸道路のいくつかの区間は投資が行われ、運用が開始されており、その中にはリエンフオン - ビンタンルート（5.8 km）、ソンルイ橋 - ホアタン区間（23 km）、DT.706B（16.4 km）、DT.706B - フンヴォン橋（4 km）、DT.719 ケガ - タンティエン区間（32.5 km）、ラジー町を通る区間（6 km）が含まれます。
このプロジェクトは、ファンティエット～ケガ区間（25.6km）とホンラン～タンハイ区間（8.7km）の建設です。ビントゥアン省交通建設投資プロジェクト管理委員会は、ファンリクア～ビンタン区間（約16.5km）とタンタン～タンハイ区間（約12.5km）への投資に中央政府予算からの資金援助を提案しています。
しかし、ファンティエット市中心部の海岸道路建設への投資は依然として非常に限られています。多くの観光プロジェクトが海域全体を占拠しており、公共利用可能なビーチや海岸公園の面積は非常に小さいです。一部の狭い海岸交通区域では、交通安全や消防活動が確保されておらず、人々の生活に多大な影響を与え、都市の美観を損なっています。
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この路線が完成すれば、社会経済の発展を促進する重要な原動力となり、観光、サービス、不動産、物流などの分野への投資を誘致することになるだろう。 |
ビントゥアン省交通建設投資プロジェクト管理委員会によると、ファンティエット市中心部の海岸道路建設への計画と投資の追加は、海岸土地基金の追加と相まって、現代的で風通しの良い海岸公園を形成し、ファンティエットのハイライトとシンボルを作り出すことが非常に必要である。
そのため、ビントゥアン省交通事業投資建設プロジェクト管理委員会は、起点をフーハイ区のDT.706B道路のロータリーに接続し、終点をティエンタンコミューンのカンボジア坂でDT.719道路と交差させるファンティエットを通る海岸ルートを計画することを提案した。
路線全長は約14.6kmです。このうち、第1区間（0km～5+230km）はフーハイ川高架橋を含め約5.23km、第2区間（5+230km～6+210km）はトンタットン通りからグエンタットタン通りまでの約0.98km、第3区間（6+210km～6+765km）はグエンタットタン通りからレロイ通りまでの約0.55km、第4区間（6+765km～11+620km）はカティ川高架橋を含め約4.85km、第5区間（11+620km～14+600km）は約2.98kmです。
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| プロジェクト開始交差点図。 |
このプロジェクトの総投資額は9兆6,000億ドンを超えます。2026年から2030年にかけて、ドイドゥオン公園の端までのルートの最初の区間（第1、第2、第3区間およびフーハイ橋を含む）に投資が行われます。2031年から2035年にかけて、残りの区間（第4、第5区間およびカティ川高架橋を含む）に投資が行われます。
ファンティエット市人民委員会のリーダーによると、ファンティエットを通る海岸ルートの建設の計画と投資により、ファンティエットの交通網が完成し、沿岸地域間の連続的かつ同期した接続が実現するだろう。
完成した沿岸道路は、ビントゥアン省の住宅地、観光地、主要経済圏間のアクセスと連結性を向上させ、人々の移動性を向上させるだけでなく、企業や投資家が地域の潜在能力を容易に活用できるよう支援します。社会経済発展を促進する重要な原動力となり、観光、サービス、不動産、物流分野への投資を誘致するでしょう。
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出典: https://tienphong.vn/hon-9600-ty-dong-dau-tu-duong-ven-bien-phan-thiet-post1699640.tpo
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