メコンデルタにおける主要な交通プロジェクトを迅速に実施するために、あらゆる資源を緊急に動員する。

2024年7月13日午後、カントー市でファム・ミン・チン首相はメコンデルタ地域の省庁、機関、省庁と作業会議を開き、同地域の主要な交通プロジェクトの進捗を加速するための障害を解決し、解決策を議論した。

現在、メコンデルタ地域では5つの主要な国家交通プロジェクトが実施されており、そのうち4つは投資手続きを完了し、建設中です。カオラン-アンフー高速道路プロジェクト（コンポーネント2、ティエンザン省が管理）とミーアン-カオラン高速道路プロジェクト（韓国のODA資金、運輸省が管理）のみが現在手続きを完了しており、2025年初頭に着工する予定です。

運輸省によると、高速道路事業の用地確保作業はほぼ予定通り進んでおり、チャウドック～カントー～ソクチャン事業は98.9％、カントー～カマウ事業は99.9％、ドンタップ省のカオラン～アンフー高速道路の区間1は99.7％、ティエンザン省の区間2は82％、キエンザン省を通過するホーチミン高速道路のラックソイ～ベンニャット間およびゴークアオ～ビントゥアン区間は約18％（2024年3月着工予定）となっている。

評価によると、高速道路事業のための用地取得残量はそれほど多くないものの、2024年7月までに完全に解消されなければ、すべての事業、特にラックソイからベンニャットまでのホーチミン高速道路事業区間、およびゴークアオからビントゥアンまでのホーチミン高速道路事業区間の組織と完成に大きな影響を及ぼすことになる。2024年9月30日までにすべての用地が引き渡されなければ、事業は2025年12月31日までに完成することができない。

国会と政府の要求によると、カントーからカマウまでの南北高速道路区間と、ラックソイからベンニャットおよびゴークアオからヴィントゥアンまでのホーチミン高速道路区間の2つのプロジェクトは、2025年までに実質的に完成させる必要があります。チャウドック-カントー-ソクチャンプロジェクトは、2026年までに全線が実質的に完成し、2027年に運用開始予定です。カオラン-アンフーおよびミーアン-カオランプロジェクトは、2027年に完成する予定です。

プロジェクトの完成を確実にするため、投資家は詳細な計画を策定し、請負業者に対し積極的に実施を指示しました。しかしながら、主に盛土用の砂不足により、プロジェクトの進捗は期待に応えていません。現在までに、カントー-カマウプロジェクトの建設工事の進捗率はそれぞれ34%/5%、チャウドック-カントー-ソクチャンプロジェクトでは、コンポーネントプロジェクト1（DATP1）がそれぞれ20.5%/20.4%、DATP2が5%/18%、DATP3が11.9%/40%、DATP4が2.3%/10%に達しています。カオラン-アンフープロジェクトでは、コンポーネントプロジェクト1がそれぞれ29%/30%に達していますが、コンポーネントプロジェクト2はまだ着工していません。ホーチミン高速道路プロジェクト（ラックソイ-ベンニャット間およびゴークアオ-ビントゥアン間）は、それぞれ計画の3.6%/3.9%に達しています。

ファム・ミン・チン首相がハウザン省を通過するカントー・カマウ高速道路事業区間の進捗状況を視察する（写真：Giao Thong Online紙）。

ファム・ミン・チン首相は指示演説の中で、メコンデルタ地域で現在進行中の主要交通プロジェクトの重要性を強調した。これらのプロジェクトの適時実施と完了、特に建設資材や道路盛土用の砂の需要への対応を確保するため、首相はティエンザン省とベンチェ省の人民委員会に対し、関係部局・機関に対し、投資家や請負業者と緊密に連携し、2024年8月末までに鉱山の操業を開始し、十分な供給量と生産能力を確保して目標値（ティエンザン省：930万立方メートル、ベンチェ省：540万立方メートル）を達成するよう指示した。

ヴィンロン省人民委員会は、2024年7月に完了予定のカントー・カマウプロジェクトに残りの200万m3を供給するために、採掘作業の手順と鉱山の容量増加を緊急に完了させています。アンザン省人民委員会は、その地域の鉱山の埋蔵量の調査と評価を完了させ、DATP1に十分な量（チャウドック・カントー・ソクチャン高速道路の残りの340万m3）を供給する手順を実施しており、チャウドック・カントー・ソクチャン高速道路で現在操業している請負業者にすでに割り当てられている3つの鉱山からの約140万m3の量を、2024年7月に完了予定のカントー・カマウ高速道路に移管するよう緊急に調整しています。

用地取得に関しては、首相はティエンザン省、ドンタップ省、アンザン省、カントー省、バクリエウ省、ソクチャン省、カマウ省、カントー市に対し、迅速な事業実施を確保するため、2024年7月までに全ての事業用地を引き渡すよう、各部局及び地方自治体に指示しました（首相の要求より既に1か月遅れています）。特にキエンザン省は、ホーチミン高速道路事業のラックソイからベンニャットまでの区間とゴークアオからビントゥアンまでの区間について、2024年9月30日までに手続きを完了し、全ての用地を請負業者に引き渡し、2025年12月31日までに工事を完了させる必要があります。

商工省、EVN（ベトナム電力公社）および関係機関は、未移設の高圧線、中圧線、低圧線の移設手続きを迅速に進める必要がある。関係機関（運輸省および各省人民委員会）は、投資家および請負業者に対し、プロジェクト完了計画に基づき、資材供給能力との整合性を確保し、あらゆる資源（人材、資材、機械設備）を動員し、建設チームを増員し、遅延を補うための代替工事を組織し、各項目の品質と進捗を厳格に管理し、規定に従って労働安全衛生と環境衛生を確保するよう指示する必要がある。

出典: https://baodautu.vn/khan-truong-huy-dong-moi-nguon-luc-trien-khai-nhanh-cac-du-an-giao-thong-trong-diem-dbscl-d219956.html