新しい空間 - 新しい機会
2025年7月1日は、ニントゥアン省とカインホア省が正式に合併し、新カインホア省が発足するという重要な節目となります。これにより、広大で多様性に富み、潜在的に豊かな開発空間が創出されます。この合併は、行政境界の拡大だけでなく、山岳地帯、低地、沿岸地域が密接に連携した開発構造を構築し、都市部、産業、エネルギー、観光、海洋サービスを網羅します。
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| ニャチャン北部の景色。 |
建設局のレ・ミン・ティエン副局長によると、都市空間の拡大は、中央直轄都市となるという目標の実現に多くの重要な利点を生み出した。戦略的に計画された土地基金が拡大され、沿岸空間が拡張され、新しい都市部と特化した都市モデルの形成の条件が整えられた。同時に、潜在力と資源の多様化は、多極都市システムの形成を可能にし、各地域の資源と経済の独自の利点を最大限に引き出す。これにより、既存の中心市街地への圧力が軽減され、同期された地域間インフラが最適化され、主要な交通動脈、エネルギーシステム、大規模な給排水システムを計画するための基盤が構築され、ダイナミックな地域間の相互接続と相互支援が確保される。こうした基盤を基に、カインホア省は、各地域の利点を活用し、省全体に総合的な推進力を生み出す、近代的で相互接続された都市システムの構築を目指している。
建設業界の評価によると、今後、第一種都市圏の重要な基準や水準は、都市化率、都市人口規模、地域レベルの交通インフラシステム、国内外で重要な機能分野、受賞歴のある建築作品や都市部など、基本的に満たされる見込みです。しかしながら、公共旅客輸送率、一人当たり所得、GRDP成長率など、継続的な努力が必要な基準もいくつかあります。規定によると、第一種都市圏として認定されるには、省が15の基準のうち少なくとも12の基準を満たす必要があります。そのため、各部門、各分野、各地方が足並みを揃え、ロードマップ、課題、実施進捗状況の「全体像」を構築することが、最終段階における喫緊の課題となっています。
2027年までに目標達成を目指します。
省人民委員会のトラン・ホア・ナム副委員長によると、省は投資資源動員能力と整合した形で、 カインホア都市圏の新たなマスタープランを統合的かつ同期的に策定することに注力している。同時に、カインホア省の新たな都市開発プログラムを策定しており、開発区域、都市階層、都市化回廊、土地利用構造、そして2030年までの開発シナリオを明確に定義し、2045年までのビジョンを描いている。これは、都市分類基準の比較・検証を行い、2027年までに中央直轄都市であるI型都市への認定申請を提出するための重要な基盤となる。
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| カムラム地域には都市インフラ開発の余地が十分にあります。 |
インフラは引き続き重要な推進力として認識されています。クラスI都市圏の基準を満たすために必要な交通インフラ投資だけでも、28兆4,000億VNDを超えると推定されています。さらに、レベル1スマートシティの成熟度を達成するには、30兆VND以上が必要です（投資のための社会資源動員を優先）。2026年から2027年にかけて新たな農村開発プログラムを完了するには、約3兆3,000億VNDが必要です。
同省はまた、管理ソフトウェアの標準化と、土地、計画、建築、インフラに関する保存情報のデジタル化を通じて電子政府を構築・近代化し、中央から地方レベルまでの集中的かつ統一的な管理、運営、接続、情報共有を確保して、都市開発の管理と監視の有効性と効率性を高めることを目指している。
カインホアは揺るぎない自信を持って新たな章に乗り出しています。今日の決意と、これからの多くの春に向けたビジョンから生まれた、国家的価値を持つ近代的で住みやすい都市が徐々に形になりつつあります。
建設大臣トラン・ホン・ミン氏：
カインホア省は、強い政治的決意と中央政府と地方政府の緊密な連携により、インフラ、都市開発、社会経済開発の目標を早期に実現し、地域と国全体の発展に積極的に貢献するでしょう。省は、人口規模、面積、社会経済開発レベル、技術インフラ、社会インフラに関する基準の見直しと改善に注力し、2027年までにカインホアを中央直轄都市とすることを目指します。
マン・フン
出典: https://baokhanhhoa.vn/xa-hoi/moi-truong-do-thi/202602/khat-vong-vuon-tam-do-thi-trung-uong-a512f61/
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