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建設大臣は、2050年までのビジョンを掲げ、2021年から2030年までの期間における国家空港・港湾システムの開発に関するマスタープランの作成と調整の作業を首相に承認するよう要請する文書68/TTr-BXDに署名した。
この計画調整の目的は、マンデン空港とヴァンフォン空港を国内空港システムに追加することを検討し、必要に応じてその他の内容を調整および更新することです。
この計画調整の主な内容は、空港計画の調整および補充が予定されている地域および周辺地域の新空港の形成に影響を与える要因、自然条件、 社会経済条件を分析および評価すること、空港の場所を選択するための技術的要因を研究および評価すること、新空港の交通需要を予測すること、新空港を形成する際の関連影響を評価すること、新空港の空域の編成および飛行方法の設計能力を予備的に評価すること、空港の性質、役割、機能、規模、予備的な容量、利用が予想される航空機の種類を決定すること、空港開発のための土地利用の取り決めを方向付けることです...
計画調整の期間は、計画調整業務が承認されてから内閣総理大臣に提出されるまでの期間であり、おおむね３か月程度となる見込みです。
建設省は、2050年までのビジョンを掲げ、2021年から2030年までの期間における国家空港・港湾システムの開発に関するマスタープランの準備と調整を組織する機関となり、計画法およびその他の関連法の規定に従って手順を確実に実施する責任を負う。
建設部は、計画調整の過程において、調査研究の要求に応じて、計画調整業務に役立つよう、積極的に地方の内容や任務を調整し、その質と進捗を確保するものとする。
報告書第68号は、「各省庁、各支局、各省庁の人民委員会は、法律の規定、政府、首相の指示に従って、計画の作成および調整のプロセスにおいて建設省と調整する責任がある」と述べている。
これに先立ち、首相は2024年12月30日付第9663/VPCP-CN号、2025年5月7日付第3926/VPCP-CN号文書を発行し、2050年までのビジョンを持つ2021年～2030年の国家空港システム開発マスタープランにマンデン空港とヴァンフォン空港を調査して追加するという方針に同意し、建設省に調整と補足を作成し、規則に従って首相に提出するよう指示しました。
2021年から2030年までの期間、2050年までのビジョンを掲げた国家空港システム開発マスタープランの最新の調整が、2025年4月初旬に行われました。ジャビン空港は、2021年から2030年までの期間に年間約500万人の乗客、2050年までのビジョンで年間約1,500万人の乗客の想定設計容量を持つ国際空港システムに計画されています。
出典: https://baodautu.vn/lap-dieu-chinh-quy-hoach-tong-the-phat-trien-he-thong-cang-hang-khong-san-bay-toan-quoc-d321954.html
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