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米国で旅客機がヘリコプターと衝突、乗客の大半が死亡か

Công LuậnCông Luận30/01/2025

(CLO)64人を乗せたアメリカン航空の旅客機と米軍のブラックホークヘリコプターが衝突し、レーガン・ワシントン・ナショナル空港近くの冷たいポトマック川に墜落し、多数の死者が出たとみられる。


当局は水曜日夜の墜落事故による死者数を発表しなかったが、事故の発着地であるカンザス州選出のロジャー・マーシャル上院議員は、乗客乗員の全員ではないにせよ大半が死亡したと述べた。

「一度に60人以上のカンザス州民を失うのは本当につらいことだ」と、彼は木曜日の早朝、首都のレーガン・ワシントン・ナショナル空港で開かれた記者会見で語った。

「一人が死ぬのは悲劇だが、多くの人が死ぬのは耐え難い悲しみだ。計り知れない痛みだ。」

米国で旅客機とヘリコプターが墜落、乗客の大半が死亡していた可能性も 写真1

事故現場。写真X/TM

メトロポリタン・ワシントン空港局の社長兼最高経営責任者(CEO)のジャック・ポッター氏は、救急隊員らは「救助モード」に入っていると述べた。

アメリカン航空は、同機に乗客60人と乗務員4人が搭乗していたことを確認した。米当局者は、同ヘリコプターは訓練飛行中で、兵士3人を乗せていたと述べた。

CBSニュースは警察関係者の発言を引用し、少なくとも18体の遺体が発見されたと報じた。ロイター通信によると、2人の情報筋はさらに多くの遺体が水中から引き上げられたと語った。

空中衝突は、カンザス州ウィチタを出発した旅客機がレーガン空港への着陸に向けて飛行中に発生しました。管制塔とブラックホークとの無線連絡により、ヘリコプターの乗組員は航空機が近くにいることを認識していたことが示されました。X

事件のビデオ(出典X/TM)

国防総省は調査中だと述べた。ドナルド・トランプ大統領はTruth Socialへの投稿で、ヘリコプターの乗組員と航空管制官の行動に疑問を呈した。

「ヘリコプターは長時間、飛行機に向かってまっすぐ飛んでいた。快晴で、飛行機のライトも点灯していたのに、なぜヘリコプターは上昇も下降もせず、方向転換もしなかったのか」とトランプ氏は書いた。

「管制塔はなぜヘリコプターに飛行機を見たかどうか尋ねる代わりに、何をすべきかを指示しなかったのか。明らかに防ぐべきだったひどい状況だった。よくない!」

航空管制の記録には、CRJ とされる航空機と衝突する前に、コールサイン PAT25 のヘリコプターと連絡を取ろうとする最後の試みが記録されていたようだ。

liveatc.net の録音によると、航空管制官は午後8時47分(グリニッジ標準時午前1時47分)に「PAT25、CRJが見えますか? PAT25、CRJの後ろを通過させてください」と発言した。

数秒後、別の飛行機が管制塔に電話をかけ、「管制塔、見えますか?」と尋ねました。これは明らかに墜落事故を指していたようです。管制官はその後、滑走路33に向かう飛行機に対し、墜落事故を迂回するよう指示しました。

墜落現場を捉えたウェブカメラの映像には、飛行機とヘリコプターの衝突と、夜空を照らした爆発の様子が映っている。衝突直後、航空管制官が無線で「火の玉が見えたが、すぐに消えた。川に落ちてからは何も見ていない」と話しているのが聞こえた。

空港に集まった遺族たちは、事件に関する公式な情報はほとんど得られていないと述べた。ある男性は午前3時、空港の外の歩道に立って涙を流した。

ロシア国営メディアの報道によると、乗客の中にはロシアの元世界フィギュアスケートチャンピオンのエフゲニア・シシコワ選手とワディム・ナウモフ選手も含まれていた。

ワシントンD.C.のジョン・ドネリー消防署長は、少なくとも300人の救助隊員が「極めて複雑な」救助活動を続けていると述べた。生存者はいるかとの記者の質問に対し、ドネリー署長は「まだ分かりません」と答えた。

低体温症は生存者と救急隊員にとって懸念事項です。

「この水温では、人間の体温は急速に低下します。わずか15分から30分で極度の疲労や意識喪失に陥る可能性があります」と、アキュウェザーの予報業務担当シニアディレクター、ダン・デポドウィン氏は述べた。

墜落から数時間後、ヘリコプターが水面を旋回しながらスポットライトを照らした。ボートに乗った救助隊が懐中電灯で水面を覗き込んだ。空港のポッター総支配人は、空港は少なくとも木曜日の午前11時まで閉鎖されると述べた。

ホアン・アン(CBS、CNN、ロイター通信による)


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出典: https://www.congluan.vn/may-bay-cho-khach-va-cham-truc-thang-o-my-hau-het-hanh-khach-co-the-da-tu-vong-post332458.html

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