運輸部門は約10兆7000億ドンの公共投資資本を支出

南北高速道路プロジェクト、カムラム-ビンハオ区間の建設。

「今年最初の3ヶ月間の支出額は、投資家が登録した計画とほぼ一致した（投資家が登録した計画の約98%に達した）」と計画投資局長は評価した。特に、第1四半期の支出額は南北高速道路プロジェクトに集中しており、その額は6兆7,730億ドン（約65%を占める）であった。

具体的には、南北高速道路プロジェクト第1期は1兆2,000億/5兆4,760億ドンを支出し、年間計画の21.9%を達成しました。支出進捗はほぼ要件を満たし（投資家が策定した計画の89%を達成）、支出進捗が遅れているプロジェクトは、ディエンチャウ・バイボット（プロジェクト管理委員会6）、ギソン・ディエンチャウ（プロジェクト管理委員会6）、ミートゥアン2橋（プロジェクト管理委員会7）の3件でした。

フェーズIIのプロジェクトは、5兆5,730億/29兆3,600億ドンを支出し、年間計画の19.2%に達しました。支出の進捗は要件を満たしていましたが、ホアイニョン-クイニョン（プロジェクト管理委員会85）とチタン-ヴァンフォン（プロジェクト管理委員会7）の2つのプロジェクトについては、支出が計画より遅れていました。

運輸省のウオン・ベト・ズン事務局長兼報道官は、運輸省は品質と安全を確保しながら、カムラム-ビンハオとディエンチャウ-バイボットの2つの高速道路プロジェクトを4月30日と5月1日に完成させ、運用を開始すると語った。

同時に、投資準備の進捗を加速するための調整と支援を行い、地元を統括機関として地域間性を持つ重要なプロジェクトを速やかに開始し、4月30日にロテ・ラックソイプロジェクトを開始するよう努める。

第2四半期には、国道2号線のヴィンイエン-ベトチ区間、チューマーケット-チュンソン交差点、国道46号線のヴィン市-ナムダン、ローテ-ラックソイ区間の4つのプロジェクトの着工が始まる予定です。今年4月には、チューマーケット-チュンソン交差点プロジェクトの着工が始まります。

投資家の計画によると、2024年4月に登録されたプロジェクト管理委員会は、約4兆9,000億VNDを支出すると推定されており、その中でプロジェクト管理委員会が登録した大規模な支出計画は、プロジェクト管理委員会85（約8,640億VND）、プロジェクト管理委員会7（8,020億VND）、プロジェクト管理委員会6（8,240億VND）などの実施を指揮することに重点を置く必要があります。

南北高速道路プロジェクト第2フェーズにおける道路トンネルの建設。

今年の支出額は2023年より少なく、2022年に割り当てられた資本と同額ですが、運輸省の指導部は依然として投資家とプロジェクト管理委員会に対し、主観的にならず、引き続きこれを最重要の政治課題として捉え、指導に真剣に取り組むよう求めています。各部署は、割り当てられた資本の全額支出を確実にするため、設計審査と入札の進捗を加速し、プロジェクトの建設を速やかに開始する必要があります。

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