2つの都市部を結ぶ橋を建設するという提案に人々は興奮している。

ドトア川に橋を架けるための研究範囲。

この情報を受け、グーハンソン区クエミー区ブイタハン通りに住むチン・ゴック・フック氏は興奮気味にこう語った。「このプロジェクトがすぐに実施されれば、グーハンソン地区とカムレ地区は近い将来、大きく発展するだろうと確信しています。」フック氏と同様に、レ・ティ・フォン・トラン氏もこう語った。「橋の建設については以前から聞いていましたが、ようやく確信を得たのです。この地域の人々は長年、ホア・スアン地区とカムレ地区の2つの都市部を結ぶ橋を待ち望んでいました。」

一方、退役軍人のグエン・ヴァン・ホイ氏は、この橋が完成すれば交通が格段に便利になると述べた。ブイ・タ・ハン地区からホア・スアン市街地（カム・レ）へ移動したい人は、これまでのようにティエン・ソン橋を迂回したり、ミン・マン橋を上ったりする必要がなくなる。「この橋は東西両岸を結ぶだけでなく、ホア・スアン市街地のブイ・タ・ハン通りからチュオン・サ通り、ヴォ・グエン・ザップ通りまで直結するルートとなり、多くのグ・ハイン・ソンの有権者が常に期待している通り、新たな発展の道を切り開くことを期待しています」とホイ氏は述べた。

ダナン市交通・農業事業投資建設プロジェクト管理委員会によると、橋梁建設計画は交通建設コンサルティング株式会社5（TECCO5）によって策定された。したがって、橋梁建設調査の範囲は、カムレ川とドトア川の合流点（グーハンソン郡およびカムレ郡）となる。ドトア川は、ビンディエン川（クアンナム省ディエンバン市）とハン川（ダナン市）を結ぶ河川区間である。

コンサルティング部門の提案によると、ここにはU字形梁を組み立てた単純なスパンの橋が建設され、高欄システム、歩道、照明の組み合わせで橋の建築が作られます。主橋の全長は416.3mで、図式的に(5x12+40+3x42+40+2x40+2x35)mに配置されています。そのうち、(5x12)mのスパンは、杭頭杭システム上の鉄筋コンクリート床構造（梁底部の高さを低減してP1％の周波数を確保するため）、スパン(40+3x42+40)はU38mの組み立て梁を使用し、2x40mのスパンは、2つの支橋を接続する伸縮橋に適した現場打ちプレストレスト鉄筋コンクリートスラブ構造、Chuong Duong通りを超える2x35mのスパンは、建築物の高さを低減するために鉄筋コンクリートフレーム構造を使用しています。プロジェクトの美観は、手すりシステム、歩道、照明の仕様を通じて設計されます。

各支橋の全長は96mで、図式（8x12）mに従って配置され、梁構造の高さを抑えるために鉄筋コンクリートの床スパン構造が現場で鋳造されています。チュオンズオン通りの半地下構造は全長260mで、鉄筋コンクリート製です。ブイタハン通りの土地整地と土地収用の面積は770平方メートル以上で、サービス用地450平方メートル以上と住宅用地315平方メートル以上を含み、10軒の住宅に影響を与えます。コンサルティングユニットが提案した総投資額は7320億ドンで、建設費3610億ドン、敷地整地費2250億ドン、プロジェクト管理費、コンサルティングおよびその他の費用500億ドン、予備費960億ドン（15％）が含まれています。

29/3通りは全長3.5km以上で、ホア・スアン区（カム・レー郡）に属しています。一方、ブイ・タ・ハン通りは全長1km以上、幅15mで、クエ・ミー区（グ・ハン・ソン郡）に属しています。この2つの道路を結ぶド・トア川に架かる橋の建設は、ナム・ホア・スアン生態都市圏（カム・レー郡）とナム・ベトA都市圏（グ・ハン・ソン郡）を、海に続くレ・ヴァン・ヒエン通りへと繋ぐものでもあります。

タン・ラン

出典: https://baodanang.vn/kinhte/202504/nguoi-dan-phan-khoi-khi-co-de-xuat-xay-cau-noi-hai-khu-do-thi-4003108/