ホーチミン市・ロンタン高速道路拡張プロジェクトの建設設計評価の明確な焦点

ホーチミン市-ロンタン高速道路のロンタン橋は、既存の橋の右側、ホーチミン市からロンタン方向にかけて、完全5車線の新しい橋梁セクションとして建設されます。

建設省はこのほど、ホーチミン市・ロンタイン高速道路拡張プロジェクトの基本設計段階後に実施された建設設計の評価に関する文書を政府指導者に送付した。

建設省によると、ホーチミン市～ロンタイン高速道路拡張事業は特級工事のAグループ事業で、ベトナム高速道路投資開発公社（VEC）が緊急事業の手続きに従って実施する主管機関に指定されている。

最近、建設省は、基本設計段階後に実施される建設設計の評価についてVECを指導する文書を発行しました。

したがって、省人民委員会傘下の専門建設機関がプロジェクトを評価する権限を持ち、VECはプロジェクトが通過する2つの地域、すなわちホーチミン市またはドンナイ省のいずれかを選択して書類を提出することができます。

しかし、VECの報告書によれば、このプロジェクトは地域間および省間の特性を持つものであり、実現可能性調査報告書はすでに建設省の専門機関によって審査されており、プロジェクトには特に重要な主要工事が含まれているため、すべての地方自治体がプロジェクト工事の設計文書を建設省の専門機関が審査することを提案している。

建設省は、政府官庁から2025年8月15日付文書第7606/VPCP-CNを受領した直後から、プロジェクトの基本設計後に実施される建設設計の評価に関して、ホーチミン市人民委員会、ドンナイ省人民委員会、VECに対してガイダンス文書を発行し続けました。

この文書で建設省は、現行の規定によれば、専門建設プロジェクトを管理する同省の専門建設機関は、国家的に重要なプロジェクト、首相により任命されたプロジェクト、専門建設プロジェクトを管理する同省が投資決定を行う専門省庁の管理下にあるプロジェクトに該当するプロジェクトについてのみ、基本設計段階に続く詳細な建設設計を審査する、と述べている。

したがって、建設部は、内閣総理大臣から指定を受けた場合には、関係の専門機関に対し、規定に従って鑑定を行うよう指示するものとする。

現在、VECとそのコンサルティング部門は、ロンタイン国際空港とのタイムリーかつ同期した接続を確保することを目標に、首相の指示通り2025年8月19日にプロジェクトを開始できるよう、プロジェクト構成要素の設計図と施工図を緊急に準備している。

プロジェクトの開始スケジュールを確実にするため、建設省は、プロジェクト工事の基本設計段階に続いて首相に報告し、建設省傘下の専門建設機関に詳細な建設設計文書の評価を委託するというVECの提案に同意した。

これに先立ち、VECは8月15日に政府首脳に送付した文書の中で、建設経済投資管理局（建設省の建設専門機関）が実施したプロジェクトの実現可能性調査報告書の評価手続きを完了したと述べていた。

一貫性、継続性、およびこれまでの投資プロジェクト評価の結果を基に構築することを確保し、緊急のプロジェクト開始期限に間に合わせるため、VEC は政府指導部が、建設省傘下の専門建設機関にプロジェクト工事の基本設計に続く詳細な建設設計の評価手続きの実施を委託することを承認するよう提案します。

VECのファム・ホン・クアン総裁によると、同部署は現在、首相の指示に従い、2025年8月19日にホーチミン市-ロンタイン高速道路の拡張プロジェクトを開始する準備を加速させている。

先日、ベトナム建設委員会（VEC）総裁は、ホーチミン市とドンナイ省を通過するホーチミン市-ロンタン高速道路区間の拡張プロジェクトを承認する決定書に署名しました。本線は旧道に沿って両側に拡張され、ロンタン橋の区間は既存道路の右側（下流側）に拡張されます。

具体的には、環状2号線交差点から環状3号線交差点までの区間（Km4+000 + Km8+844.5）の4.84kmを4車線から8車線に拡張します。

ロンタン橋付近を除く環状3号線交差点からビエンホア・ブンタウ高速道路交差点までの区間（Km8+844.5～Km25+920）14.757kmが4車線から10車線に拡張されます。

具体的には、長さ 2.318 km のロンタイン橋 (Km11+428.75 + Km13+747.25) には、ホーチミン市からロンタイン方向の既存の橋の右側 (完成した高速道路の中心線を挟んで古い橋と対称) に、幅 23.75 m の完全 5 車線の新しい橋梁セクションが建設されます。

このプロジェクトへの総投資額は14兆9,452億ドンで、国家予算とVECが動員した資本から賄われる。

本事業は緊急工事として実施され、2025年8月19日に着工し、2026年12月までに概ね完成する予定です（具体的には、ロンタン橋の主橋梁部分は2026年12月に接合し、残りの部分は2027年3月までに完成する予定です）。

プロジェクトが完成すれば、承認された計画規模に従って高速道路が完成し、増加する交通需要に対応し、移動時間を短縮し、交通コストを削減し、ロンタイン国際空港とホーチミン市間の接続を便利にし、社会経済の発展に貢献し、南部主要経済地域の安全と防衛の確保に貢献し、深い統合の状況下で経済の競争力を高めることに貢献することになります。

出典: https://baodautu.vn/ro-dau-moi-tham-dinh-thiet-design-xay-dung-du-an-mo-rong-cao-toc-tphcm---long-thanh-d362184.html