ホーチミン市 - ロンタン高速道路のロンタン橋は、既存の橋の右側に、ホーチミン市からロンタン方向へ5車線規模の新しい橋梁ユニットとして建設されます。 |
建設省は、ホーチミン市-ロンタイン高速道路拡張プロジェクトの基本設計後に実施される建設設計の評価に関する文書を政府指導者に送付した。
建設省によると、ホーチミン市-ロンタン高速道路拡張プロジェクトは、特別工事レベルのAグループプロジェクトに指定されています。ベトナム高速道路公社(VEC)が管理機関に任命され、緊急プロジェクトの手続きに従って実施されます。
最近、建設省は、基本設計後に実施される建設設計の評価についてVECを指導する文書を発行しました。
したがって、省人民委員会傘下の専門建設機関が評価権限を持ち、VEC はプロジェクトが通過する 2 つの地域、ホーチミン市とドンナイのいずれかを選択して書類を提出することができます。
しかし、VECの報告書によれば、このプロジェクトは地域間および省間のプロジェクトであり、実現可能性調査報告書は建設省の専門機関によって評価されており、プロジェクトには特別レベルの主要工事があるため、すべての地方がプロジェクトの設計文書を評価のために建設省の専門機関に移管することを提案している。
建設省は、 政府庁舎から2025年8月15日付文書第7606/VPCP-CNを受領した直後から、プロジェクトの基本設計後に実施された建設設計の評価について、ホーチミン市人民委員会、ドンナイ省人民委員会、VECを指導する文書を発行し続けました。
この文書で建設部は、現行規定によれば、専門建設管理部傘下の専門建設機関は、国家重要プロジェクト、首相が指定するプロジェクト、専門建設管理部が投資を決定した専門管理部管轄プロジェクトに属する工事についてのみ、基本設計後に実施される建設設計を評価する、と述べた。
したがって、建設省は、内閣総理大臣から指定を受けた場合には、専門機関に鑑定を指示して規則に従って鑑定を行うことになります。
現在、VECとコンサルティング部門は、ロンタイン国際空港とのタイムリーな同期接続を目標に、首相の指示に従って2025年8月19日にプロジェクトを開始できるように、プロジェクト項目の建設図面の設計図を緊急に準備しています。
プロジェクトの建設の進捗を確実にするため、建設省は、プロジェクト工事の基本設計後に実施される建設設計文書の評価を建設省傘下の専門建設機関に委託し、首相に報告するというVECの提案に同意した。
これに先立ち、VECは8月15日に政府首脳に送付した文書の中で、同部署が建設投資管理経済局(建設省の専門建設機関)が実施したプロジェクト実現可能性調査報告書の評価手続きを完了したと述べていた。
これまでの投資プロジェクトの評価結果の一貫性、継続性、継承を確保し、非常に緊急なプロジェクト開始スケジュールの要件を満たすために、VECは政府指導者に対し、プロジェクト工事の基本設計後に実施される建設設計評価手続きを建設省傘下の専門建設機関に引き続き実施させるよう承認するよう勧告する。
VECのファム・ホン・クアン総裁は、首相の指示に従い、ホーチミン市・ロンタイン高速道路区間の拡張プロジェクトを2025年8月19日に開始すべく、現在準備を加速させていると語った。
これに先立ち、ベトナム経済委員会(VEC)総裁は、ホーチミン市とドンナイ省を通過するホーチミン市・ロンタン高速道路区間の拡張プロジェクトを承認する決定書に署名しており、ロンタン橋を通過する区間を除き、基本ルートの中心線は旧道に沿って両側に拡張し、ロンタン橋を通過する区間は既存ルートの右側(下流側)に拡張される。
特に、環状2号線交差点から環状3号線交差点までの区間(Km4+000 + Km8+844.5)4.84kmは、4車線から8車線に拡張するための投資が行われる予定です。
ロンタン橋を除く環状3号線の交差点からビエンホア・ブンタウ高速道路との交差点までの区間(Km8 + 844,5 Km25 + 920)の長さ14.757 kmに投資が行われ、4車線から10車線に拡張されます。
ロンタン橋(Km11+428.75 + Km13+747.25)は全長2.318kmで、ホーチミン市からロンタン市方面に、既存の橋の右側(完成した高速道路の中央を横切る古い橋と対称形)に幅23.75mの5車線規模の新しい橋梁ユニットを建設します。
このプロジェクトの総投資額は、国家予算とVEC動員資本から14兆9,452億ドンです。
本事業は緊急工事として実施され、2025年8月19日に着工し、2026年12月に基本的に完了する予定です(ロンタン橋は2026年12月に完成、残工事は2027年3月に完了予定)。
このプロジェクトが完成すれば、承認された計画規模に従って高速道路が完成し、増加する輸送需要を満たし、時間を短縮し、輸送コストを削減し、ロンタイン国際空港とホーチミン市の間の便利な接続に貢献し、社会経済の発展に貢献し、南部重点経済区の安全と防衛の確保に貢献し、緊密な統合の状況下で経済の競争力を高めることになります。
出典: https://baodautu.vn/ro-dau-moi-tham-dinh-thiet-ke-xay-dung-du-an-mo-rong-cao-toc-tphcm---long-thanh-d362184.html
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