ハイビン区ラックバン港に停泊している船舶。
農業環境部の統計によると、2025年8月中旬現在、省全体では漁船が6,552隻あり、そのうち長さ6メートル未満のいかだ・車両は3,512隻、長さ6～12メートルは1,169隻、長さ12～15メートルは808隻で、15メートル以上の漁船はわずか1,063隻だった。……沿岸海域で操業する小型船舶の数が70％以上と非常に多いため、管理・監督が非常に困難になっている。小型船舶の多くは時代遅れで原始的な設備を備え、漁具は規制を満たしておらず、過剰な漁獲によって水生資源が減少し、自然生態系に深刻な影響を与えている。
持続可能な漁業を発展させるため、タインホア省は2021年から現在までに、安全条件を満たさない漁船所有者24社に対し、登録、再登録、解散手続きを19億9000万ドン支援した。同時に、876隻の漁船に航海監視機器の設置を支援し、総額87億5000万ドンを計上した。また、1,626隻の漁船に航海監視機器サービスの加入料を45億400万ドン支援した。さらに、35隻の沖合漁船に水産物貯蔵タンクの改修・更新を支援し、総額48億ドンを計上した。以上の支援策は、沖合漁船団の強化・充実に寄与し、同船団の安全と設備の完全性を確保し、漁獲効率の向上、製品の良好な保存、経済効率の向上を図り、祖国の海と島々の主権の保護に貢献している。
海で数十年の経験を持つサムソン地区の漁師の一人である、船TH-92491の所有者であるグエン・ヴァン・ソン氏は、高い経済効率をもたらすためには、伝統的な漁法を変え、沖合での長距離航海の条件を満たす設備に大胆に投資する必要があることを明確に理解しています。
「かつては、漁師たちは経験を頼りに海に出ていましたが、近年では、近代的な機械、特に魚群探知機や長距離機械、油圧ウインチ、LED照明システム、魚貯蔵タンクなどの設備を活用して沖合に出ています。この投資は、明確な経済効率をもたらすだけでなく、持続可能で経済的価値の高い漁業を守り、目指すものでもあります」とソン氏は述べた。
現実的には、水産物漁業を持続的に発展させるためには、船団を適切に再編することが必要だ。資源や生態系に影響を与えるいくつかの水産物漁業の転換プロジェクトを承認する首相の2023年3月10日付決定第208/QD-TTg号では、現在水産物を漁獲している沿岸および沖合海域の漁船約2,000隻を2025年までに転換するという目標も設定されている。農業農村開発省の2024年4月11日付決定第1037/QD-BNN号（省および中央直轄市の沖合漁業免許の割当量の公示および調整に関する）によれば、タインホア省には1,114隻の沖合割当船が割り当てられている。持続可能な漁業の構築を決意したタインホア省は、大型漁船の増隻と沿岸・沖合での操業船舶数の段階的な削減により、積極的に漁船団の再編を進めてきました。同時に、中央政府および省による支援プログラムと政策の実施を通じて、省の沖合漁船団は段階的に近代化され、合理的な再編が進められています。
農業部門の推計によると、漁船の転換や解体への支援により、2025年末までに省内の漁船数は6,200隻に達し、2020年に比べて883隻減少すると予測されている。そのうち、長さ15メートル以上の船舶は1,114隻で、2020年に比べて169隻減少し、割当計画の100％に達する。それに伴い、2025年の水産物生産量は216,000トンに達し、2020年に比べて12％増加し、そのうち、沖合漁業の生産量は88,000トンで、2020年に比べて1,788トン増加すると予測されている。
漁船再編の初期段階の成果は、水産業の発展に明確な変化をもたらしました。しかし、漁民の生活に影響を与えないよう、再編には体系的なロードマップが必要です。そのため、あらゆるレベル、部門、専門機関が漁民のニーズの見直しに注力する必要があります。同時に、非効率な漁船が転職するための条件と動機付けとなるよう、新たなロードマップと政策を策定する必要があります。
文と写真：Le Hoa
出典: https://baothanhhoa.vn/tai-co-cau-doi-tau-khai-thac-hai-san-259088.htm
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