運輸省は、国内線旅客輸送サービスの価格体系（航空運賃上限）に関する通達第17/2019号のいくつかの条項を修正および補足する通達第34/2023号を発行しました。これは2024年3月1日から有効です。
航空運賃の上限は2024年3月1日から引き上げられます。
これに伴い、本通達は、エコノミークラス旅客輸送サービスの基本料金体系を改正するものです。500km未満の路線については、 社会経済発展に資する路線については片道160万VND、その他の500km未満の路線については片道170万VNDが上限となります。
残りの飛行ルートでは、各ルートの距離に応じて、以前の規制と比較して片道チケット1枚あたり5万～25万ドンの値上げが行われます。
燃料価格や為替レートの変動により、航空会社は収益が経費に満たず、生産や事業運営の回復に多くの障害が伴うなど、大きな課題に直面しています。
具体的には、500km以上850km未満の路線の場合、片道1枚あたりの最高価格は225万VNDとなる。
距離が850km以上1,000km未満の路線の場合、チケットの最高価格は片道1枚あたり289万VNDです。
1,000km以上1,280km未満のフライトの場合、片道チケット1枚あたりの価格上限は340万VNDです。
ハノイ〜フーコックなど、距離が1,280km以上のフライトは、片道チケット1枚あたり400万VNDかかります。
最高価格には、付加価値税および空港が徴収する手数料（旅客サービス料、旅客および手荷物の安全を確保するための手数料、追加項目に対するサービス料を含む）を除く、旅客が航空券に対して支払う必要のあるすべての費用が含まれます。
運輸省は以前、国内航空運賃の値上げ案は航空券価格を決定する要因の変化、特に燃料価格と為替レートの上昇によるものだと述べていた。
ベトナム民間航空局は、ベトナム航空、ベトジェット、パシフィック航空、バンブー航空からも、国内線の運賃上限が2015年以降変更されていないことに関するフィードバックを受け取っています。この上限は、現在の国内線の状況にはもはや適切ではないと考えられています。
しかし、現実には国内航空運賃はかなり高く、法外な航空運賃を理由に多くの消費者が国内の目的地ではなく、地域内の他の国への旅行を選択しています。
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