北西部地域の発展に画期的な進歩をもたらします。

午年（旧正月）を前に、ソンラ省を通過するホアビン-モクチャウ高速道路区間の工事は極めて忙しく続きました。投資家、請負業者、そして地方当局は、最大限の人員と設備を動員し、この国家の重要交通プロジェクトが円滑に進められるよう、全ての進捗マイルストーンを達成すべく尽力しました。これにより、ソンラ省および北西部地域全体の新たな発展機会の開拓に貢献しました。

Báo Sơn La•16/02/2026

代表団はホアビン-モックチャウ高速道路プロジェクト、特にソンラ省に位置する区間の起工式を執り行いました。

ホアビン-モックチャウ高速道路プロジェクトは、ソンラ省を通過する区間で、全長32.3km、始発地点はヴァンホー村の53km地点、終点はヴァンソン区の国道43号線と交差する85+300km地点である。総投資額は4兆9,370億ドンで、2023年から2028年にかけて実施される予定である。

起工式直後から、省内のあらゆるレベル、セクター、地域が土地造成の実施に注力しました。ヴァンホー村は、ヴァンホー村とトムア村における土地造成のための補償、支援、および住民移転を含むコンポーネントプロジェクト1の投資家に指定されました。取得予定の土地面積は合計318.65ヘクタールで、760世帯が影響を受け、4つの移転地、2つの休憩所、31.5キロメートルの道路が含まれます。

ヴァンホー村人民委員会のグエン・ホン・タン委員長は次のように述べた。「計画を前倒しで完了させる決意の下、村は専門部署に補償計画の審査・承認を指示し、プロジェクトエリア内の全世帯への補償金支払いを手配しました。12月31日までに、村は4つの移転地、2つの休憩所、そして建設部隊用の道路24.9kmの用地確保をほぼ完了しました。現在、建設部隊は引き渡し済みの土地での建設を加速させており、1月にはすべての工事を完了し、住民に移転地を引き渡す予定です。」

高速道路が通るト・ムア地区のナ・チャ村では、人々が大きな期待を胸に新年を熱く迎えています。党書記兼村長のヴィ・ヴァン・コアン氏は、喜びを込めてこう語りました。「住民は非常に喜んでおり、道路建設のための土地の譲渡に全員一致で同意しました。道路が早期に完成すれば、商業の機会が生まれ、村の魅力的な観光地、特に妖精の滝を訪れる観光客が増え、住民の収入増加にも貢献するでしょう。」

ホアビン-モックチャウ高速道路プロジェクト、具体的にはトムアコミューンを通過する区間の建設が進行中です。

コンポーネントプロジェクト3の建設現場では、26、27、28番工事を担当する請負業者が「決意、チームワーク、日差しと霧を乗り越え、3交代制、4チーム体制」の精神で建設作業に取り組んでいます。ソンラ省投資建設プロジェクト管理委員会交通工事担当のグエン・ホップ・クオン委員長は、「全線工事の進捗を加速させるキャンペーンを開始し、2027年12月31日までにプロジェクトを完成させることを目指しています。12月31日時点で、用地取得は26.4km/32.3kmに達しています。プロジェクトの累計支出額は1兆4,690億ドンを超え、割当資本計画の48%を達成しました」と述べました。

「ベトナム北西部の楽園」と呼ばれるモクチャウ国家観光区は、気候、雄大な景観、そして少数民族の独特な文化など、数々の利点を誇り、多くの観光客を惹きつけています。しかし、最大のボトルネックとなっているのは交通インフラで、国道6号線のみが通っています。ホアビン・モクチャウ高速道路が開通すれば、移動時間は4時間から2時間に短縮され、ハノイや北部デルタ地域から多くの観光客がモクチャウを訪れることが期待されます。

モックソン区人民委員会のグエン・クオック・トゥエン副委員長は、ホアビン・モックチャウ高速道路の開通が、観光開発の飛躍的な発展につながることを期待していると述べた。モックソン区には魅力的な観光地が数多く存在し、地方政府はこの機会を活かすため、土地資源の見直しや、サービスエリア、民宿、地域文化スペースの整備計画を積極的に進めている。

ソンラ省は観光業に加え、8万5000ヘクタールを超える広大な果樹栽培地を誇り、年間約51万トンの生産量を誇ります。その多くは、マンゴー、リュウガン、プラム、イチゴなど、スーパーマーケットや輸出基準を満たす高品質の特産農産物・果物です。ホアビン・モクチャウ高速道路の開通により、物流コストが大幅に削減され、ソンラ省および北西部地域の農産物が主要な消費地・輸出拠点に迅速に届けられるようになり、農家の収入増加と持続可能な農村経済発展の促進が期待されます。

ホアビン-モクチャウ高速道路建設投資プロジェクト完成に向けたキャンペーンを開始。

タオグエン区クエット・タン協同組合のファム・ヴァン・クエット理事長は次のように述べた。「現在、協同組合はVietGAP基準に従って栽培された果樹を30ヘクタール所有しています。現在、モクチャウからハノイなどの北部諸省への農産物の輸送には4～5時間かかり、生鮮品の多くは冷蔵輸送が必要となるため、コストが大幅に増加しています。高速道路が開通すれば、輸送時間は半減し、製品の鮮度を維持しながらコストを20～30%削減できます。これにより、協同組合は市場を拡大し、仕入先やスーパーマーケットチェーンとの連携を図る大きな機会が生まれます。」

2025年12月末に開催されたソンラ省ホアビン・モクチャウ高速道路区間建設指導委員会のプロジェクト進捗報告会議において、グエン・ディン・ヴィエット省党委員会副書記、省人民委員会委員長、指導委員会委員長は次のように強調した。「このプロジェクトは、発展空間の拡大、地域連携の強化、そして省の競争力向上において戦略的意義を有する。ソンラ省人民委員会は、このプロジェクトの実施を重要な政治課題と位置付け、高い集中力と断固たる行動が求められており、決して遅延は許されない。さらに、省は国内資金の検討と配分を行い、ホアビン・モクチャウ区間を2車線から4車線に拡張するための資金援助を検討するよう財務省と首相に報告している。また、モクチャウからソンラまでの高速道路プロジェクトの実施を継続し、省全体のスムーズな高速道路接続を確保する。」