テスラの欧州における10月の販売台数は、前年同月比で48.5%減少した。年間全体では、同社の欧州における販売台数は約30%減少している一方、電気自動車全体の販売台数は増加している。
売上高の減少幅は欧州市場ほど急激ではなかったものの、テスラの中国と米国における売上高もここ数年で最低水準を記録した。
テスラの製品ラインナップが時代遅れと見なされていることに加え、主な理由は、多くの新しい電気自動車メーカー、特に中国ブランドとの激しい競争である。これらのメーカーは、より幅広いモデルをより低価格で提供している。
アナリストらは、テスラが売上を回復させるには新型モデルが必要だと指摘している。しかし、マスク氏が自動運転ロボタクシーやヒューマノイドロボットに注力しているため、新型の人力車両が開発されている兆候は今のところ見られない。
マスク氏の新たな報酬制度は、大幅な売上増加を必要としない。テスラが今後10年間で年間平均120万台の車両を販売すれば、CEOはボーナスを受け取ることができる。これは、2024年の販売台数より約50万台少ない数字だ。
出典:https://vtv.vn/tesla-doi-mat-voi-ap-luc-doanh-so-100251127160025509.htm






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