ハノイの別のアパートでは、住民が地下に電気自動車を駐車することを禁止している。

地域における電気自動車の管理ハノイのアパート最近、CT1タックバンビル（ハノイ）の管理委員会が地下への電動バイクと電動自転車の受け入れを一時的に停止すると発表したことで、引き続き話題となっている。

住民への通知によると、12月20日以降、このグループの新規車両は駐車場に入庫できなくなります。既に登録済みの車両は1階に一時的に駐車され、追加の駐車スペースは実際の収容可能数に応じて利用できるようになります。

ビル運営会社であるサービス・アンド・ソリューションズ株式会社（SASP）によると、ビル内の電気自動車エリアは当初約25席のみを想定して設計されていたが、最近は車両数が倍増し約60台になったという。スペースが過密状態になり、車両が密集しているため、制御が困難になり、運用上の潜在的なリスクが多数発生している。

管理委員会の代表者によると、建物には現在、リチウムイオン電池を搭載した電気自動車の充電・保管基準を満たす専用のエリアが設けられていない。リチウムイオン電池は、電気系統のショートや衝突の際に発火する可能性がある。また、この種の車両用の専用消火設備も十分に整備されていないため、電気自動車を密閉された地下室に放置することは「大きなリスク」と見なされている。

CT1タックバン管理委員会は、技術基準を満たす独立したバッテリー充電・保管エリアを設置する計画を要請するため、管理委員会と消防署に報告したと発表した。この計画は、近い将来に実施されるよう当局の指導を受けている。

これに先立ち、HHリンダムマンション（ホアンリエト区）の管理部門が、受取り・保管活動を一時停止し、最終的には完全に停止するという通告を出したことでも世論が騒がれた。電動バイクアパートの地下室には電動自転車も置いてあります。

今朝、ホアンリエト区人民委員会は、リンダム住宅管理局に対し、住民からの電気自動車の受け入れを拒否しないよう求める文書を発行しました。区人民委員会は、投資家とリンダム住宅サービス支局に対し、市の路線に沿って電気自動車駐車場を整備する計画を策定するよう要請しました。

さらに、管理部門は巡回を強化し、地下駐車中に発生する状況を検知・対処する必要があります。同時に、管理委員会は防火・消火設備を定期的に点検・維持し、事故発生時に設備が適切に作動するようにする必要があります。

ホアン・リエト・ワード氏は、もし管理会社が意図的に住民の電気自動車を受け入れず、安全と秩序の喪失や法規制違反につながった場合、投資家と管理会社が全責任を負わなければならないと強調した。

出典: https://baolangson.vn/them-mot-chung-cu-o-ha-noi-cam-cu-dan-gui-xe-dien-duoi-ham-5066941.html