
国会は、 2050年までのビジョンを掲げ、2021年から2030年までの国家マスタープランを調整する決議を承認した。
12月10日の午後、国会は、2050年までのビジョンを掲げた2021~2030年の国家マスタープランの調整に関する決議案を、出席した代表者の100%の絶対多数(443/443)の賛成投票で承認した。
政治局決議の精神に沿って開発目標を確定し、戦略方向を補完する。
採決に先立ち、国会はグエン・ヴァン・タン財務大臣による決議案の修正と改定に関する報告書の提出を聴取した。大臣によると、政府は計画の全ての目標を見直し、第14回党大会に提出された政治報告書案に示された戦略目標および政治局の決議との整合性を確保したという。
いくつかの重要な指標が追加されましたが、特に注目すべきは、加工・製造業がGDPの約28%に達していることで、近代的で付加価値の高い生産部門を開発するという目標を正確に反映しています。
決議は、地域開発の方向性に関するセクションで、紅河デルタの文化産業の発展と遺産の保護、ダナンとカントーの地域の中心的役割の明確化、南東部地域の自由貿易地域の形成と南中部海岸および中央高地の沿岸経済地域の開発という目標の強調など、一連の戦略的方向性を追加している。
決議81号で概説された4つの国家経済成長地域は、急速な産業発展と都市開発、そしてインフラ整備の利便性が高い地域を含むように拡大されました。同時に、南北経済回廊の潜在力を活用するため、タンホア省、ゲアン省、ハティン省を含む北中部経済成長地域も追加されました。
交通インフラ、大学都市、遺産経済の発展を促進します。
計画調整決議には、社会インフラに関する重要な内容も追加されています。政府は、近代的な大学都市の形成と連携した高等教育機関の移転・拡張、そして文化的価値の修復、保存、活用への投資を通じた遺産経済の発展を指導しています。
医学教育の分野に関しては、研修施設の配置や社会政策に関する提案が、実際の状況に応じてさらに研究され、実施されることが注目されています。
決議では、技術インフラの分野では、戦略的な交通インフラへの投資を加速し、地域間の連結性を拡大し、新たな経済回廊を開発する必要性を強調している。
政府はハノイ市とホーチミン市の都市鉄道路線の延伸に関する研究方針を追加し、輸送力の向上と道路交通渋滞の緩和を目的とした主要鉄道路線への投資を行っている。
この決議は、ますます複雑化する気候変動の状況下での災害予防と対応能力の強化という課題を特に強調している。
追加コンテンツには、洪水や土砂崩れの防止、都市排水、資源と環境の保護、気候変動への積極的な適応のためのインフラシステムの構築とアップグレードが含まれます。
この決議は、中部および山岳地帯における洪水および土砂崩れ防止プログラムの実施を拡大し、自然災害の予報および警報能力を強化し、早期洪水警報システムを構築し、高リスク地域からの住民の移転を組織化するものである。
フォン・リエン
出典: https://baochinhphu.vn/thong-qua-mot-trong-nhung-nghi-quyet-quan-trong-nhat-cua-ky-hop-hoan-thien-tam-nhin-phat-trien-den-nam-2050-10225121018055947.htm






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