古い橋はまだ取り壊すことができません。
ダット・フォン・グループ第2社（建設請負業者）の技術担当者、トラン・クオック・トアン氏は、旧サデック橋（ ドンタップ省サデック市）の橋高は幅20メートル、高さ4.6メートルであると述べた。一方、設計によると、橋高を上げることで、新橋は幅38メートル、高さ7メートルの橋高となる。
請負業者は、サデック市（ドンタップ省）のサデック橋の高さを上げるのに困難に直面している。
サデック橋の新設にあたり、請負業者は仮橋を建設し、8月20日にほぼ完成しました。現在、請負業者は関係当局の指示に従い、交通迂回標識の設置を完了しています。
「計画によれば、仮橋が完成し開通した後、請負業者は古いサデック橋の解体を進め、新しい橋の建設に着手することになる」とトアン氏は述べた。
トアン氏は、現時点では仮橋はまだ開通しておらず、請負業者は関係部署からの要請に応じていくつかの項目を追加する必要があると付け加えた。
「当初の設計では、仮橋には進入路両側のB40メッシュ手すり、照明、橋面の滑り止め設備は含まれていませんでした。仮橋が完成した後、これらの設備を追加する必要がありました」とトアン氏は語りました。
東安氏によると、橋梁両側の欄干の設置と橋面の滑り止め工事は既に完了しており、照明の設置については本日中に完了する予定とのことです。
「請負業者が仮橋の残りの部分を完成させた後、1、2日後に古いサデック橋の解体作業を開始する予定です」とトアン氏は伝えた。
建設進捗への影響
トアン氏によれば、上記の理由に加え、旧橋を渡る給水管の移設が遅れていることも、サデック橋の桁上げ工事の進捗に大きな影響を与えているという。
仮橋がまだ開通しておらず、古い橋もまだ解体できないという事実は、サデック橋の桁上げ工事の進捗に大きな影響を与えている。
「請負業者は生活用水管の移設を非常に早い段階で要請しましたが、関係部署は8月29日にようやく移設を完了しました。これにより、請負業者の建設計画に若干の支障が生じています」とトアン氏は述べた。
トアン氏は、請負業者が2024年4月にサデック橋の桁上げを開始したと付け加えた。現在までに、建設開始から4か月が経過したが、請負業者は仮設橋を完成させたのみで、進捗は予定より35％遅れている。
「工事遅延の原因は、請負業者の当初の計算が全て計画通りに進まなかったことです。例えば、請負業者は当初、9月2日の国慶節期間中も工事を続ける予定でしたが、古い橋の解体がまだ完了していなかったため、工事は継続できませんでした」とトアン氏は語った。
トアン氏はさらに、請負業者は8月20日に古いサデック橋を解体する予定だったが、現時点で15日遅れており、仮設橋はまだ開通しておらず、現場での請負業者の建設作業に多くの困難が生じていると語った。
「旧サデック橋の解体には60～70日かかります。しかし、現在、請負業者はまだ解体を完了できていません。旧橋の解体の遅れは、その後の作業に影響を及ぼし、プロジェクトの進捗と完了に重大な影響を与える可能性があります」とトアン氏は述べた。
サデック橋プロジェクトには合計1.51ヘクタールの土地の取得が必要であり、83世帯に影響が及ぶ。
ホングー橋プロジェクトには合計1,665ヘクタールの土地の取得が必要であり、95世帯に影響が及ぶ。
ギオンガン橋プロジェクトでは、合計1,665ヘクタールの土地の取得が必要であり、タンホン郡アンフック村（ドンタップ省）のDT842側に位置する3世帯への補償が必要となる。
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出典: https://www.baogiaothong.vn/vi-sao-chua-thao-do-cau-sa-dec-cu-de-xay-moi-19224090415272339.htm
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