2023年10月30日午後遅く、私たちはハイフォン市トゥイグエン地区とクアンニン省ドンチュウ町を結ぶライスアン橋投資プロジェクトの建設現場にいました。この橋は、ハイフォンとクアンニンを結ぶダーバック川（地元ではダーバック川とも呼ばれています）に架かる、ライスアン橋に続く2番目の橋です。
観察によると、 クアンニン省ドンチュウ町では、プロジェクトは依然として「停止状態」にある。ハイフォン市トゥイグエン地区では、請負業者がダーバック川の河口から堤防の麓までの200メートルを超える区間の建設作業に取り組んでいる。
ハイフォン市トゥイグエン県ライスアンコミューンにおけるライスアン橋プロジェクトのアプローチ橋脚の建設（写真：シン・ファム）。
この状況についてNguoi Dua Tin氏に話を聞いたライスアン橋建設投資プロジェクトを監督するユニットの代表であるDinh Duc Duy氏は、現場が引き渡されていないため、人材と一部の機械や資材は準備されているものの、請負業者はクアンニン省側の橋頭堡道路とアプローチ橋の建設を組織することができていないと語った。
ハイフォン側では、2023年9月初旬から、T4からT7まで約200mの追加用地の引渡しに伴い、請負業者がアプローチ橋脚の緊急建設を開始しました。以前は用地不足のため、2023年2月から9月まではT9とT8の2つの橋脚しか建設できませんでした。
2023年2月2日にプロジェクトが開始された直後、請負業者は建設のための人材、機械、資材の調達に注力しました。しかし、用地不足のため、開始から約9か月が経過した現在でも、工事は全体の約20%しか完了しておらず、計画よりも遅れています。プロジェクトを2024年末、つまり2023年に「完了」させるには、地元当局は建設作業を行うために、整地した土地全体を請負業者に引き渡す必要があります」とディン・ドゥック・ズイ氏は説明しました。
ライスアン橋は、ハイフォンとクアンニンを結ぶダバク川にかかる 2 番目の橋です (写真: Sinh Pham)。
ハイフォン市人民委員会からの情報によると、2021年8月12日付の市人民評議会決議第20/NQ-HDND号で、ライスアン橋建設投資プロジェクトおよび省道352号線の改修・拡張に関する投資方針が決定された。このプロジェクトは、2022年7月13日付のハイフォン市人民委員会決定第2272/QD-UBND号で承認された。
このプロジェクトの総投資額は1兆3,000億ドンを超え、2023年2月2日に着工されました。このうち、ライスアン橋建設（ライスアン橋プロジェクト）への投資額は5,200億ドン近くに上ります。ハイフォン市人民委員会は、ハイフォン交通建設投資プロジェクト管理委員会に投資家の代表を任命しました。
莱軒橋プロジェクトには、長さ840メートルを超える大破川跨線橋（主橋とアプローチ橋は幅12メートル、鉄筋コンクリート構造）、長さ約1.6キロメートルのアプローチ橋と橋の両端のアプローチ道路が含まれます。
ハイフォン交通建設投資プロジェクト管理委員会のドー・トゥアン・アイン委員長によると、土地不足のため、10月27日の終わりまでに、請負業者は総額約5200億ドンのうち、1040億ドン相当の契約工事量（約20％）しか完了していないという。
このうち、67本の杭打ちが完了し、現在はT4橋脚の建設、T5、T7橋脚の杭打ち、T6、T8、T9橋脚本体の建設、スーパーTビームの鋳造に向けて敷地を整地中です。
ハイフォン交通建設投資プロジェクト管理委員会は、2024年末までにプロジェクトを完了し、使用開始するために、ハイフォン市トゥイグエン郡とクアンニン省ドンチュウ町の当局に、現場の整地作業を加速し、整地した敷地全体を速やかに建設請負業者に引き渡すよう要請した。
請負業者は、ライ・スアン橋プロジェクトの引き渡しが済んだ部分の建設に忙しく取り組んでいる（写真：シン・ファム）。
長い間、プロジェクト周辺地域の住民は主にライスアンフェリーを利用して移動しなければならず、非常に不便でした。ハイフォン市によるライスアン橋建設プロジェクトへの投資と省道352号線の改修・拡張は、住民の期待に応えました。
さらに、地域間の交通接続システムの構築にも貢献し、特にトゥイグエン地区とドンチュウ町の工業団地や産業クラスター間、そしてハイフォンとクアンニン間の輸送ニーズを満たします。
同時に、ハイフォン市、クアンニン省および北部重点経済圏の交通網を段階的に整備し、プロジェクトエリア内の地域社会の社会経済および文化の発展に貢献します。
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