世界銀行（WB）は、ベトナムの主要な交通インフラプロジェクトへの投資として、50億～70億ドルの融資を検討すると発表した。
運輸大臣は、ベトナム駐在の世界銀行理事と協力して業務を行った。
運輸省
これに先立ち、9月7日にファム・ミン・チン首相と世界銀行のアジャイ・バンガ総裁が会談した際、首相は世界銀行に対し、今後3年間でベトナムに50億～70億米ドルを融資し、鉄道、高速道路、国道、主要都市交通インフラなどの交通インフラ整備事業に投資するよう要請した。
キャロリン・ターク氏によると、世界銀行は運輸省に対し、投資対象となる具体的なプロジェクトを提案し、その実施方法を概説するとともに、首相が定めた期限内に完了できることを保証するよう求めている。
グエン・ヴァン・タン大臣は、南部地域における水路および物流回廊の開発プロジェクトは手続き上の障害に直面しており、遅延が生じていると述べた。
運輸省はルートの調整を指示し、障害を取り除き進捗を加速させるための対策を積極的に実施している。実現可能性調査報告書は10月に承認される見込みで、12月には融資契約が締結される予定だ。
彼はまた、世界銀行がいくつかの重要なプロジェクトに融資資金を割り当てることを検討するよう提案した。具体的には、鉄道部門では、ビエンホア～ブンタウ間の鉄道プロジェクトがあり、全長140km、複線と単線が混在し、軌間は1,435mmで、単線区間の総投資額は約32億米ドルに上る。
現在、国内コンサルタントは中間報告書を完成させており、予備実現可能性調査（Pre-FS）報告書は2024年上半期中に完成する予定で、その後、世界銀行は調査文書を入手できるようになる。
道路部門では、プレイク～クイニョン間とカムロー～ラオバオ間の2つの高速道路プロジェクトがあります。プレイク～クイニョン間は全長151km、4車線で、幅17mの4車線区間の総投資額は約35兆8000億ベトナムドン、4車線全線完成時の総投資額は約44兆ベトナムドンです。
カムロー～ラオバオ間の道路は全長70km、4車線で、総投資額は4車線（幅17m）で約10兆8000億ベトナムドン、4車線道路の完全完成時には約14兆5000億ベトナムドンとなる見込みです。現在、国内コンサルタントが両プロジェクトの中間報告書を作成中で、予備調査報告書は2024年半ばまでに完成する予定です。
タン大臣はまた、世界銀行に対し、高速鉄道、高速道路、運輸部門における温室効果ガス排出量の削減に関連するプロジェクトやイニシアチブ、そしてCOP26におけるベトナムの公約履行に重点を置いた技術支援プロジェクトへの支援を要請した。
具体的には、鉄道に関しては、ベトナムの状況に適した都市鉄道および高速鉄道の規格策定、ならびに港湾および倉庫における鉄道によるコンテナ輸送に関する解決策の研究および提案に重点を置く。
世界銀行のベトナム担当カントリーディレクター、キャロリン・ターク氏は、世界銀行はインフラプロジェクトの調査と支援を行う用意があると述べた。同時に、投資後のインフラプロジェクトの効果的な管理と運営における人材の近代化、デジタル化、質の向上を目的とした技術支援プロジェクトにおいて、運輸省を支援するため、融資以外の支援源も模索していくとしている。
Thanhnien.vn
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