世界銀行はベトナムに鉄道と高速道路建設のため50億～70億ドルを融資する

世界銀行（WB）は、主要な交通インフラプロジェクトへの投資としてベトナムに50億～70億ドルの融資を検討すると発表した。

本日10月16日、グエン・ヴァン・タン運輸大臣は、ベトナムの世銀カントリーディレクターのキャロリン・ターク氏を迎え、現在進行中の運輸プロジェクトや将来の計画について話し合いました。

運輸大臣がベトナムで世界銀行の理事と協力

運輸省

これに先立ち、9月7日に行われたファム・ミン・チン首相とアジャイ・バンガ世界銀行総裁との会談で、首相は世界銀行が今後3年間でベトナムに50億～70億ドルを融資し、鉄道、高速道路、国道、大都市の交通インフラを中心とした交通インフラプロジェクトに投資することを提案した。

キャロリン・ターク氏によると、世界銀行は運輸省が具体的な投資プロジェクトと実施計画を提案し、首相が示した期限内に実施されることを期待している。

グエン・ヴァン・タン大臣は、南部地域の水路・物流回廊の開発プロジェクトは、ルートが森林地帯を通過するため手続き上の問題があり、遅延につながっていると述べた。

運輸省はルートの調整を指示するとともに、障害を取り除き進捗を加速させるための抜本的な解決策を講じました。10月にはフィージビリティ・スタディ報告書が承認され、12月には融資契約が締結される見込みです。

彼はまた、世界銀行に対し、いくつかの重要プロジェクトへの融資配分を検討するよう提案した。具体的には、鉄道分野では、ビエンホア-ブンタウ鉄道プロジェクトがある。このプロジェクトは全長140km、複線/単線、軌間1,435mmで、単線区間への総投資額は約32億米ドルである。

現在、国内コンサルタントが中間報告書を完成させており、事前実行可能性調査（Pre-FS）報告書は2024年の最初の6か月間に完了する予定で、その後、世界銀行は調査文書にアクセスできるようになります。

道路分野では、プレイク-クイニョン間とカムロ-ラオバオ間の2つの高速道路プロジェクトがあります。プレイク-クイニョン間は全長151km、4車線で、総投資額は17mの4車線で約35兆8,000億ドン、全4車線で約44兆ドンです。

カムロ-ラオバオルートは全長70km、4車線で、総投資額は17mの4車線区間で約10兆8,000億ドン、全4車線区間で約14兆5,000億ドンです。これら2つのプロジェクトは、現在国内コンサルタントによる中間報告書の作成作業が進められており、2024年半ばまでに予備的実行可能性調査報告書が完成する予定です。

タン大臣はまた、世界銀行に対し、高速鉄道、高速道路、運輸部門における温室効果ガス排出削減に関連したプロジェクトや取り組み、COP26会議におけるベトナムの公約の実施といった分野に重点を置いた技術支援プロジェクトへの支援を要請した。

鉄道に関しては、ベトナムの状況に適した都市鉄道や高速鉄道に関する規格の研究開発、港湾や倉庫での鉄道コンテナ輸送の計画やソリューションの調査・提案などを行います。

世界銀行ベトナム事務所長のキャロリン・ターク氏は、世界銀行はインフラプロジェクトの調査と支援を行う用意があると述べた。同時に、投資後のインフラプロジェクトの管理と効果的な運営における人材の近代化、デジタル化、そして人材の質の向上を目指す運輸省の技術支援プロジェクトを支援するため、融資以外の支援源も模索していく。

タンニエン.vn