8月21日午前11時頃、クアンニン省ハロン市ダイイエン区ダイイエン多目的体育館付近の国道18号線（ダイズオンBOTプロジェクト（ハロン-ウオンビ区間）に属する道路区間）において、面積約3平方メートル、幅0.8メートル、長さ3メートルを超える陥没穴が出現した。
この事故により、ハロンからウオンビまでの道路で約1時間にわたる交通渋滞が発生した。
ダイズオンBOT株式会社傘下のダイズオンBOT維持管理運営委員会のトラン・チエン委員長（ウオンビ～ハロン間の国道18号線の改修・改良プロジェクトの投資家）は、路面の陥没穴は約3平方メートルだが、地中深くまで広がっていると述べた。
料金所職員は、路面状態が悪く危険なため、一時的に警告柵を設置し、車両の通行を阻止した。同時に、交通を一時的にウオンビからハロン方面に向かう車線に迂回させた。
トラン・チエン氏は、当面の間、本日午後には車両通行を可能にするため、部隊が一時的に陥没穴を埋め戻す予定だと付け加えた。長期的な対応については、具体的な計画を策定するため、関係当局に報告する必要があるという。
クアンニン省交通安全委員会のグエン・ティエン・ヴオン委員長によると、当局は交通を迂回させるため、道路中央の中央分離帯の撤去を許可し、ハロンからウオンビに向かう車両がウオンビからハロンに向かう車線を使用できるようにしたとのことだ。
交通安全委員会は、大厳区当局と協力して人員を配置し、交通状況の監視と誘導を行った。その結果、同日午後1時までに交通は円滑に流れるようになった。
現場にいた地元住民によると、陥没穴は当初1平方メートル未満の大きさだったが、その後広がり、国道18号線を横切って3メートル以上に及んだという。陥没穴の下には水が流れていた。
当局は介入し、現在、事態の悪化を防ぐための解決策を模索している。
国道18号線ウオンビ～ハロン区間の改修・改良プロジェクトは、総投資額2兆8000億ベトナムドン以上で2011年10月に着工しました。全長30km以上、4車線のこの道路は、建設・運営・譲渡（BOT）方式で建設され、2014年5月18日に開通しました。
しかし、その直後の2014年5月25日、運輸工事建設管理品質局は、国家建設品質検査局と連携し、道路表面の多くの箇所に車両の車輪による深い轍が見られるなどの損傷が発見されたため、プロジェクトの承認を拒否し、料金徴収のための運用開始を許可しなかった。
運輸省は、ダイズオンBOT株式会社に対し、前述の損傷の原因を早急に究明し、徹底的な修復を行い、安全な運行と交通を確保するよう要請した。同時に、当該プロジェクトの通行料徴収は、修復工事完了後にのみ実施可能であるとした。2014年10月6日までに、同社は車輪軌道の修復を完了した。
VN（VNAによると）出典： https://baohaiduong.vn/xuat-appear-ho-tu-than-tren-quoc-lo-18-390916.html
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