Bandar Raya Ho Chi Minh mengkaji semula lokasi berpotensi untuk stesen pengecasan kenderaan elektrik.

tran-quang-lam(1).jpg — Pengarah Jabatan Pembinaan Bandaraya Ho Chi Minh menjawab soalan pada sesi itu. Foto: Van Dung

Pada 10 Disember, pada sesi keenam penggal ke-10 Majlis Rakyat Bandaraya Ho Chi Minh, Pengarah Jabatan Pembinaan Bandaraya Ho Chi Minh, Tran Quang Lam, menjawab soalan daripada perwakilan Majlis Rakyat Bandaraya mengenai penyelesaian untuk menggalakkan pelaburan dalam stesen pengecasan untuk kenderaan elektrik.

Menurut Pengarah Jabatan Pembinaan Bandaraya Ho Chi Minh, bandar ini sangat berminat dengan transformasi hijau. Untuk membangunkan pengangkutan hijau, stesen pengecasan kenderaan elektrik diperlukan. Dengan pengesyoran global umum kira-kira 10 kereta setiap stesen pengecasan dan 50 motosikal setiap stesen, bandar ini memerlukan kira-kira 3,960 stesen pengecasan untuk kereta dan kira-kira 1,740 stesen pengecasan untuk motosikal elektrik.

trem-sac(1).jpg — Bandar Raya Ho Chi Minh memerlukan kira-kira 3,960 stesen pengecasan untuk kereta dan kira-kira 1,740 stesen pengecasan untuk motosikal elektrik. Foto: Quang Phuong

Pada masa ini, bandar ini mempunyai kira-kira 1,000 lokasi mengecas kenderaan elektrik dan sedang mengkaji kawasan tanah awam seperti taman, lot kosong, tempat letak kereta dan kaki lima dengan ruang yang tersedia untuk memasang stesen pengecasan/kabinet tukar bateri. Pada mulanya, bandar ini mempunyai 19 terminal bas yang besar, menampung hampir 2,000 bas (mengecas pada waktu malam), dan kenderaan lain pada siang hari.

Juga pada sesi soal jawab, perwakilan membangkitkan isu dengan Pengarah Jabatan Pembinaan mengenai projek pengangkutan utama, memperluaskan pintu masuk untuk mengurangkan kesesakan lalu lintas, terutamanya selepas penggabungan dengan Binh Duong dan Ba Ria - Vung Tau .

Menurut Pengarah Jabatan Pembinaan, Ho Chi Minh City telah mengenal pasti halangan kepada perhubungan serantau dan antara wilayah, mempromosikan projek pengangkutan utama, dan mempunyai rancangan khusus untuk menanganinya.

Berkenaan pengembangan trafik di pintu masuk bandar, Lebuhraya Nasional 13 mempunyai pengembangan yang dirancang, dengan persiapan sedang dijalankan, termasuk pembersihan tanah, dan pembinaan dijangka bermula pada Jun 2026. Selain itu, akan ada jalan bertingkat dan pembinaan jambatan Binh Trieu 3…

Wakil Tran Thi Diem Trinh — Perwakilan yang mengambil bahagian dalam sesi soal siasat pada mesyuarat keenam penggal ke-10 Majlis Rakyat Bandaraya Ho Chi Minh. Foto: Van Dung

Berkenaan trafik di kawasan lapangan terbang, bandar ini telah melaksanakan beberapa siri penyelesaian untuk menangani kekurangan tersebut. Di kawasan tengah, kira-kira 2,000 persimpangan dengan lampu isyarat akan menggunakan kecerdasan buatan (AI), menghantar data ke hab pusat untuk pemprosesan masa nyata.

Bandar ini akan mengembangkan jalan Tan Ky - Tan Quy dan jalan Truong Chinh, dan memulakan pembinaan di Laluan Metro 2. Jalan penghubung di pintu masuk ke wilayah Barat juga dijangka memulakan pembinaan pada 2026.

Projek-projek utama seperti Lebuhraya Lingkaran 3 Bandaraya Ho Chi Minh pada asasnya akan siap pada 2025 dan mula beroperasi secara rasmi pada 2026. Lebuhraya Lingkaran 4 Bandaraya Ho Chi Minh sedang dalam pembinaan; bahagian melalui Binh Duong (dahulu) telah dimulakan, dan bahagian selebihnya akan mula dibina tahun depan. Dengan mekanisme yang telah dialih keluar, projek-projek ini akan dipercepatkan dengan cepat.

Mengenai kaedah, mekanisme dan sumber untuk mempercepatkan projek utama, Pengarah Jabatan Pembinaan Bandaraya Ho Chi Minh menyatakan bahawa Resolusi Perhimpunan Negara 188 mengenai kereta api dan Resolusi 98 (sedang dipinda) menggunakan mekanisme khusus untuk Bandaraya Ho Chi Minh.

Projek besar akan menyaksikan penyelarasan prosedur yang ketara. Pembiayaan juga akan dibuka melalui aplikasi pelbagai kaedah, termasuk bukan sahaja dana bajet tetapi juga menarik pelaburan sosial.

Sumber: https://daibieunhandan.vn/tp-ho-chi-minh-ra-soat-vi-tri-lap-dat-tram-sac-cho-xe-dien-10400081.html