Konserwacja, naprawa i przedłużanie żywotności infrastruktury transportowej.

BAC NINH – Aby zapewnić bezpieczne i sprawne funkcjonowanie lokalnego systemu transportowego, służącego rozwojowi społeczno-gospodarczemu i życiu mieszkańców, Departament Budownictwa prowincji Bac Ninh koncentruje się na utrzymaniu i naprawie dróg prowincjonalnych. Jest to regularne zadanie o ogromnym znaczeniu dla utrzymania jakości, wydłużenia żywotności infrastruktury, zmniejszenia utrudnień dla osób korzystających z ruchu drogowego oraz spełnienia wymagań rozwojowych prowincji.

Báo Bắc Ninh•22/10/2025

Zapewnianie postępu i jakości.

Na początku października, na placu budowy drogi wojewódzkiej nr 296, a konkretnie na odcinku od km 2+400 do km 9+300 przebiegającym przez gminę Hop Thinh, ponad 100 pracowników z Truong Hanh Joint Stock Company oraz Hai Long Investment and Construction Joint Stock Company pracowało nad wyrównywaniem i zagęszczaniem nawierzchni drogi, wzmacnianiem poboczy, budową mostów wzdłuż trasy oraz naprawą systemu odwodnienia. Dźwięki buldożerów i walców, przeplatane rytmicznym stukotem łopat i kilofów, tworzyły atmosferę intensywnej pracy. Na całej długości trasy naprawiono wiele odcinków nawierzchni, zapewniając bezpieczeństwo pojazdów.

Wykonawca naprawia podłoże, nawierzchnię i konstrukcje na drodze prowincjonalnej 296.

Pan Nguyen Van Hoan, kierownik budowy, powiedział: „Dzięki sprzyjającym warunkom pogodowym wykonawca zmobilizował maksymalną liczbę pracowników i maszyn, aby przyspieszyć postęp prac na poszczególnych elementach. Robotnicy pracują nie tylko w dni powszednie, ale także w święta, a często nawet w nocy, aby dotrzymać terminu. Celem jest zapewnienie jakości bez zakłócania ruchu ulicznego”.

Według doniesień, projekt rozpoczął się w czerwcu tego roku, a łączna kwota inwestycji z budżetu prowincji wyniosła prawie 106 miliardów VND. Do tej pory projekt został ukończony w prawie 30%. Wykonawca planuje zakończyć wszystkie prace do grudnia tego roku, czyli około miesiąc przed terminem.

W tym samym czasie, na miejscu naprawy nawierzchni drogi wojewódzkiej nr 295, na odcinku od km 30 do km 31, przebiegającym przez gminę Ngoc Thien, ustawiło się wiele ciężarówek z materiałami budowlanymi. Robotnicy zajmowali się usuwaniem zniszczonej nawierzchni, wyrównywaniem i zagęszczaniem drogi. Jest to ważna droga łącząca osiedla mieszkaniowe z Parkiem Przemysłowym Hoa Phu. Regularne utrzymanie drogi pomaga w rekompensowaniu pogorszenia stanu po długim okresie użytkowania, zwłaszcza po ulewnych deszczach.

Pan Nguyen Van Thang, Kierownik Departamentu Zarządzania Infrastrukturą (Departament Budownictwa), powiedział: „Departament regularnie zarządza pracami konserwacyjnymi i naprawczymi, opracowując plany roczne, priorytetowo traktując trasy o dużym natężeniu ruchu oraz połączenia obszarów produkcyjnych ze strefami przemysłowymi. Prowincja przeznacza wystarczające środki, jasno przypisuje obowiązki jednostce zarządzającej i wzmacnia inspekcje na miejscu, aby zapewnić postęp prac i jakość”.

Oprócz dwóch projektów wymienionych powyżej, przyspieszono realizację szeregu innych projektów, takich jak: naprawa podłoża i nawierzchni drogi wojewódzkiej 299 od km 20+870 do km 21+250 oraz naprawa mostu Ben Dam w okręgu Tan Tien; naprawa i zapewnienie bezpieczeństwa ruchu na drogach wojewódzkich... Ponadto wiele projektów przygotowuje się do rozpoczęcia budowy: naprawa drogi wojewódzkiej 281 od km 5+500 do km 9+200 oraz od km 11+300 do km 11+800 w gminie Luong Tai i okręgu Thuan Thanh; naprawa drogi wojewódzkiej 276 od km 0+00 do km 1+450 oraz od km 7+300 do km 8+00 w gminie Tien Du; Naprawa drogi wojewódzkiej 281 na odcinkach od km 5+500 do km 9+200 i od km 11+300 do km 11+800 w gminie Luong Tai i okręgu Thuan Thanh…

Wprowadzanie innowacji oraz wzmacnianie zarządzania i nadzoru.

Według Departamentu Budownictwa, po długim okresie eksploatacji, wiele dróg wojewódzkich zaczyna wykazywać lokalne uszkodzenia. Dlatego regularne prace konserwacyjne są kluczowe nie tylko dla wydłużenia żywotności infrastruktury, ale także dla zapewnienia bezpieczeństwa ruchu i ograniczenia kosztów poważniejszych napraw w przyszłości.

W tym roku Prowincjonalny Komitet Ludowy przeznaczył prawie 300 miliardów VND na utrzymanie i naprawę blisko 40 dróg prowincjonalnych. Każda droga przeszła gruntowny przegląd stanu, w ramach którego zidentyfikowano niezbędne naprawy: naprawę podłoża i nawierzchni, łatanie dziur, malowanie oznakowania poziomego, dodanie znaków bezpieczeństwa ruchu drogowego, budowę mostów, oczyszczenie rowów odwadniających itp. Do tej pory ukończono i oddano do użytku 10 projektów, które usprawniły przepływ ruchu dla mieszkańców. Przykładami są: naprawa podłoża, nawierzchni i konstrukcji drogi prowincjonalnej 297 od km3 do km8 w gminie Duong Huu; naprawa podłoża, nawierzchni i konstrukcji drogi prowincjonalnej 295 od km14 do km17 w gminie Lang Giang; oraz naprawa podłoża, nawierzchni i konstrukcji drogi prowincjonalnej 242 w gminach Dong Ky i Bo Ha.

Aby zapewnić jakość projektów budowlanych, przed ich rozpoczęciem Departament Budownictwa w pełni wdraża wszystkie podstawowe procedury budowlane określone dla każdego projektu, w szczególności stosując metodę przetargów publicznych oraz wybierając renomowanych i kompetentnych wykonawców. Zgodnie z konsekwentną zasadą Departamentu, unika się fragmentarycznej konserwacji dróg, dokonując napraw tylko w przypadku wystąpienia uszkodzeń, a zamiast tego usuwając ich pierwotne przyczyny, zapewniając żywotność konstrukcji wynoszącą co najmniej 5 lat, co odpowiada żywotności nowej konstrukcji.

Według przedstawiciela Departamentu Budownictwa, po rozpoczęciu budowy, Departament przydzielił urzędników do nadzorowania i wzywania wykonawców do skoncentrowania zasobów, przydzielenia sprzętu i personelu, pracy w godzinach nadliczbowych oraz dążenia do ukończenia projektów zgodnie z harmonogramem. W trakcie budowy kierownictwo Departamentu regularnie monitorowało sytuację i szybko rozwiązywało trudności i przeszkody napotykane przez wykonawców. W przypadku projektów zagrożonych opóźnieniem, Departament wymagał od wykonawców mobilizacji personelu i sprzętu w celu przyspieszenia postępów i ścisłego przestrzegania harmonogramu określonego w umowie.

Jednocześnie jednostka wzmacnia wykorzystanie technologii w zarządzaniu projektami i nadzorze, stosując system rejestrujący aktualny stan nawierzchni drogi przy użyciu obrazów i oprogramowania do zarządzania, aby wykryć pogorszenie na wczesnym etapie i podjąć terminowe działania naprawcze, a także zachęcając wykonawców do odważnego wprowadzania innowacji w sprzęcie i stosowania trwałych, przyjaznych dla środowiska materiałów w celu zwiększenia efektywności długoterminowej konserwacji.

Dzięki ścisłemu nadzorowi Departamentu Budownictwa i proaktywnemu podejściu jednostek budowlanych, prace związane z utrzymaniem i naprawą dróg w prowincji stają się stopniowo coraz lepiej zorganizowane. Wykonano już 60–70% prac konserwacyjnych na kluczowych trasach, a na wielu odcinkach zaobserwowano znaczną poprawę, co zapewnia bezpieczeństwo ludzi i pojazdów.

Komentarz (0)