Propozycja „ograniczenia” prędkości pojazdów w centrum miasta do nie więcej niż 30 km/h spotyka się ze zróżnicowanymi opiniami
Wcześniej, w oficjalnym komunikacie wysłanym do Komitetu Ludowego miasta Ho Chi Minh, Departament Transportu zaproponował, aby Komitet Ludowy miasta zatwierdził Komitet Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego Miasta w celu zbadania i opracowania „Planu wdrożenia zarządzania prędkością dla uczestników ruchu drogowego w obszarze śródmiejskim”. W szczególności Komitet Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego Miasta zaproponował ograniczenie prędkości do nie więcej niż 50 km/h na obszarach miejskich i do nie więcej niż 30 km/h w miejscach, gdzie znajdują się szczególnie narażeni na wypadki uczestnicy ruchu drogowego.
Według kierownika Miejskiego Wydziału Transportu, Krajowe Przepisy Techniczne dotyczące Znaków Drogowych jednoznacznie stanowią, że maksymalna dopuszczalna prędkość nie powinna być mniejsza niż 40 km/h i większa niż 120 km/h. W związku z tym powyższa propozycja jest niezgodna z przepisami QCVN 41:2019/BGTVT, Okólnika nr 31/2019 Ministerstwa Transportu regulującego prędkość i bezpieczną odległość specjalistycznych pojazdów silnikowych i motocykli uczestniczących w ruchu drogowym.
Proponowany dokument zawiera również pewne treści, które nie w pełni poruszają pokrewne kwestie. W związku z tym Departament Transportu chciałby wycofać i anulować powyższy dokument. „Departament Transportu pilnie przeanalizuje i uzupełni treść raportu oraz przekaże go Miejskiemu Komitetowi Ludowemu tak szybko, jak to możliwe” – poinformował szef Departamentu Transportu.
Link źródłowy
Komentarz (0)