Propozycja ograniczenia prędkości pojazdów na obszarach miejskich do nie więcej niż 30 km/h spotkała się z mieszanymi reakcjami.
Wcześniej, w dokumencie przesłanym do Komitetu Ludowego Ho Chi Minh City, Departament Transportu zaproponował, aby Komitet Ludowy zatwierdził Komitet Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego Miasta w celu zbadania i opracowania „Planu wdrożenia zarządzania prędkością dla użytkowników dróg w centrum miasta”. W tym planie Komitet Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego Miasta zaproponował ograniczenie prędkości do nie więcej niż 50 km/h na obszarach miejskich i nie więcej niż 30 km/h na obszarach z niechronionymi użytkownikami dróg.
Według kierownictwa Departamentu Transportu miasta Ho Chi Minh, Krajowy Standard Techniczny Znaków Drogowych wyraźnie stanowi, że maksymalna dopuszczalna prędkość nie powinna być mniejsza niż 40 km/h ani większa niż 120 km/h. W związku z tym powyższa propozycja jest niezgodna z przepisami QCVN 41:2019/BGTVT oraz Okólnikiem nr 31/2019 Ministerstwa Transportu regulującymi prędkość i bezpieczną odległość pojazdów silnikowych i pojazdów specjalistycznych uczestniczących w ruchu drogowym.
Dokument wniosku zawierał również pewne treści, które nie w pełni odnosiły się do wszystkich istotnych kwestii. W związku z tym Departament Transportu wnosi o wycofanie i anulowanie wspomnianego dokumentu. „Departament Transportu pilnie przeanalizuje i sfinalizuje treść raportu, a następnie przekaże go Miejskiemu Komitetowi Ludowemu tak szybko, jak to możliwe” – poinformował przedstawiciel Departamentu Transportu.
Link źródłowy










Komentarz (0)