Ho Chi Minh City priorytetowo traktuje wybór krajowych wykonawców do budowy linii metra nr 2

Informację tę przekazał Zarząd Kolei Miejskich w Ho Chi Minh (MAUR) reporterom gazety Finance-Investment na konferencji prasowej na temat sytuacji społeczno -gospodarczej w Ho Chi Minh, która odbyła się po południu 4 grudnia.

Przedstawiciel MAUR poinformował, że projekt linii metra 2 (Ben Thanh - Tham Luong) został zatwierdzony przez Miejski Komitet Partii i Komitet Ludowy w celu zaprzestania korzystania ze środków ODA i przejścia na wykorzystywanie całego kapitału budżetowego miasta.

W projekcie zastosowano szczegółowe i specjalne mechanizmy polityki zawarte w Uchwale 188/2025/QH15 Zgromadzenia Narodowego oraz w znowelizowanej Ustawie o przetargach i Ustawie o kolejach.

Linia metra nr 1 w Ho Chi Minh (Ben Thanh – Suoi Tien) wykorzystuje technologię japońską.

Odnośnie wyboru wykonawców robót budowlanych, MAUR poinformował, że Miasto priorytetowo traktuje współpracę z krajowymi wykonawcami, którzy mają wystarczające moce przerobowe i doświadczenie, aby wdrożyć Projekt, co pozwoli na lokalizację i odbiór technologii od wykonawców zagranicznych.

Przed złożeniem oferty MAUR i konsultanci projektu zorganizowali międzynarodową konferencję w celu poinformowania i przeprowadzenia konsultacji na temat ogólnej strategii wyboru wykonawcy, obejmującej projektowanie, zaopatrzenie i budowę (pakiet EPC).

Następnie MAUR zgłosił się do Miejskiego Komitetu Ludowego w celu wyboru wykonawcy zgodnie z modelem EPC dla całego projektu.

Jeśli chodzi o technologię zastosowaną w linii metra nr 2, MAUR stwierdził, że Miejska Rada Ludowa zatwierdziła plan technologiczny, którego główną podstawą jest europejski standardowy system, obejmujący system pociągów o najwyższym poziomie automatyzacji (GoA4) zgodnie z obecnymi światowymi trendami.

Wcześniej, w połowie listopada 2025 r., Ludowy Komitet Miasta Ho Chi Minh ustalił datę rozpoczęcia budowy linii metra nr 2 (Ben Thanh - Tham Luong) na 15 stycznia 2026 r., a rozpoczęcie budowy na 16 stycznia 2026 r.

Linia metra nr 2 (Ben Thanh - Tham Luong) o długości ponad 11 km została zatwierdzona w 2010 r., a całkowita początkowa inwestycja wyniosła 1,3 mld USD (równowartość 26 000 mld VND).
Do 2019 r. całkowita kwota inwestycji w ramach Projektu wzrosła do 2,1 mld USD (prawie 47 900 mld VND), z czego 37 487 mld VND stanowiły pożyczki ODA od 3 głównych sponsorów: Azjatyckiego Banku Rozwoju (ADB), Niemieckiego Banku Odbudowy (KfW) i Europejskiego Banku Inwestycyjnego (EBI).
Ze względu na trudności w zabezpieczeniu finansowania projektu wynikające ze zmian warunków pożyczek od międzynarodowych darczyńców, Ho Chi Minh City podjęło decyzję o przejściu na inwestowanie z własnego budżetu.

Source: https://baodautu.vn/tphcm-uu-tien-chon-nha-thau-trong-nuoc-lam-tuyen-metro-so-2-d450787.html