Ministério da Construção solicita que Vinh Long revise o projeto de estrada costeira de VND 7.904 bilhões

đường ven biển - Ảnh 1. — A estrada costeira de Vinh Long foi projetada para ter 22,5 m de largura, com 4 faixas para veículos motorizados e 2 faixas para veículos não motorizados - Ilustração: AI

O projeto da estrada costeira que liga Ben Tre - Tien Giang - Tra Vinh (antiga) está sendo implementado nas comunas de Bao Thanh, Tan Thuy, Thanh Hai e An Qui (província de Vinh Long). O projeto visa completar o sistema de tráfego costeiro, atrair investimentos para o desenvolvimento socioeconômico, reduzir o congestionamento da Rodovia Nacional 60 e solucionar os pontos críticos de tráfego na área da Ponte Rach Mieu e da Ponte Ham Luong.

O projeto abrange uma faixa do km21+800 (o ponto final do projeto da ponte Ba Lai 8) ao km47 (o ponto inicial do projeto da ponte Co Chien 2), com um comprimento total de cerca de 25,2 km.

O trecho da estrada tem cerca de 20,6 km de extensão, a escala de uma estrada plana de nível III, 22,5 m de largura, com 4 faixas para veículos motorizados e 2 faixas para veículos rudimentares. O trecho da ponte tem cerca de 4,6 km de extensão (a ponte Ham Luong 2 tem cerca de 3,2 km de extensão e 7 pontes pequenas); todas as pontes têm 22,5 m de largura, com 4 faixas para veículos motorizados e 2 faixas para veículos rudimentares.

O investimento preliminar total do projeto é de cerca de 7,904 bilhões de VND. Desse total, o capital emprestado do Fundo Coreano de Cooperação para o Desenvolvimento Econômico (EDCF) é de cerca de 211,214 milhões de dólares (equivalente a cerca de 5,573 bilhões de VND), e o capital de contrapartida é de cerca de 2,330 bilhões de VND.

O período de implementação do projeto está previsto para 2026 a 2030.

O Ministério da Construção informou que, de acordo com a Decisão nº 1399/QD-TTg do Primeiro-Ministro, que aprova o planejamento da província de Ben Tre (atual província de Vinh Long) para o período de 2021 a 2030, com perspectiva para 2050, a estrada costeira que liga Ben Tre - Tien Giang - Tra Vinh (antiga) foi identificada como uma estrada de grau III com 4 a 6 faixas. Portanto, a implementação do projeto está basicamente em conformidade com o planejamento setorial nacional e o planejamento provincial.

Entretanto, atualmente, o planejamento da província de Vinh Long (após o arranjo das unidades administrativas provinciais) não foi estabelecido, então o Ministério da Construção solicita ao Comitê Popular da província de Vinh Long que oriente as unidades a revisar e atualizar os conteúdos relacionados à rota costeira através da província ao estabelecer o planejamento da província de Vinh Long.

O Ministério da Construção disse que, de acordo com a opinião da Administração Marítima do Vietnã, a ponte Ham Luong 2, com o diagrama de vão de acordo com o plano de projeto preliminar, garante a autorização de navegação.

Na próxima etapa, o Ministério propôs que o Comitê Popular da província de Vinh Long instruísse as unidades a continuar revisando e determinando a localização apropriada da ponte principal com base nos resultados da pesquisa e no escopo da hidrovia; ao mesmo tempo, é necessário calcular as condições hidrológicas para selecionar o comprimento do vão de aproximação, garantindo condições de drenagem de inundações, bem como reduzindo a altura do aterro da estrada na cabeça da ponte.

Como muitas áreas no Delta do Mekong têm geologia fraca, são necessárias soluções, enquanto a fonte de materiais de enchimento é limitada. O Ministério da Construção recomenda que seja necessário revisar e avaliar cuidadosamente a capacidade de fornecer materiais para o projeto para garantir a viabilidade.

TUAN PHUNG

Fonte: https://tuoitre.vn/bo-xay-dung-de-nghi-vinh-long-ra-soat-du-an-duong-ven-bien-7-904-ti-dong-20251021162020492.htm