É necessário desenvolver e promulgar o projeto de Lei de Aviação Civil do Vietnã (alterado).

Cần thiết xây dựng và ban hành dự án Luật Hàng không dân dụng Việt Nam (sửa đổi)- Ảnh 1. — A Assembleia Nacional ouviu um relatório sobre o projecto de Lei da Aviação Civil do Vietname (alterado)

Superar dificuldades e deficiências decorrentes da prática

Ao apresentar a proposta sobre o projeto de lei, o Ministro da Construção, Tran Hong Minh, disse que o desenvolvimento do projeto de Lei sobre Aviação Civil do Vietnã (alterado) é necessário para institucionalizar prontamente as diretrizes e políticas do Partido em: Documentos do 13º Congresso Nacional de Delegados, Resolução nº 24-NQ/TW do 11º Comitê Central do Partido sobre resposta proativa às mudanças climáticas, fortalecimento da gestão de recursos e proteção ambiental; Resolução nº 08-NQ/TW do Politburo sobre o desenvolvimento do turismo em um setor econômico de ponta; Resolução nº 12-NQ/TW do 12º Comitê Central do Partido sobre continuar a reestruturar, inovar e melhorar a eficiência das empresas estatais; Resolução nº 18-NQ/TW do 12º Comitê Central do Partido sobre continuar a inovar e reorganizar o aparato do sistema político provincial para ser compacto, eficaz e eficiente; Resolução nº 55-NQ/TW do Politburo sobre a orientação da estratégia nacional de desenvolvimento energético do Vietnã para 2030, com uma visão para 2045... supera dificuldades e deficiências decorrentes da prática e implementa compromissos internacionais dos quais o Vietnã participa no campo da aviação civil.

A Lei foi criada para institucionalizar as diretrizes e políticas do Partido e do Estado, aperfeiçoar mecanismos e políticas no campo da aviação civil; implementar os compromissos do Vietnã com a comunidade internacional; aumentar a eficácia e a eficiência da gestão estatal no campo da aviação civil; superar dificuldades e deficiências; propor soluções para problemas novos e emergentes; eliminar gargalos, criar um novo impulso para o desenvolvimento socioeconômico , a integração internacional e garantir a defesa e a segurança nacional na nova era - a era do desenvolvimento nacional.

Aprovar a emenda abrangente ao projeto de lei

Ao analisar o projeto de lei, a Comissão de Direito e Justiça (UBPLTP) concordou com a emenda abrangente ao projeto de lei, afirmando que as disposições do projeto garantem a constitucionalidade e a compatibilidade com os tratados internacionais relevantes dos quais o Vietnã é membro; e, basicamente, garantem a consistência com as leis relevantes. O dossiê do projeto de lei submetido à Assembleia Nacional foi recebido e concluído de acordo com os pareceres do Comitê Permanente da Assembleia Nacional e os pareceres preliminares de exame, e está qualificado para ser submetido à Assembleia Nacional para consideração e decisão.

Em relação ao investimento na construção de aeroportos e obras em aeroportos (Artigo 30): O Comitê Popular para a Lei de Terras concorda basicamente com as disposições deste Artigo a fim de: Criar um corredor legal para mobilizar recursos não estatais para participar do investimento e exploração de aeroportos e obras em aeroportos, ambos servindo ao objetivo de desenvolvimento socioeconômico e fortalecendo o potencial de defesa e segurança nacional; para remover dificuldades e obstáculos no investimento em novas construções, modernização, expansão, manutenção e exploração de obras em aeroportos em terras de defesa e segurança nacional. Ao mesmo tempo, concorda com a proposta de alterar e complementar a Cláusula 1, Artigo 201 da Lei de Terras como no Ponto c, Cláusula 5, Artigo 107 do projeto de Lei para garantir a consistência do sistema legal.

Em relação aos direitos e obrigações das empresas aeroportuárias (Artigo 34): O Comitê Popular de Aviação Civil aprova o regulamento que permite que as empresas aeroportuárias sejam proativas na organização de investimentos em construção, modernização, renovação e expansão de aeroportos e obras em aeroportos de acordo com o planejamento para garantir pontualidade, sincronização, maximização do potencial, vantagens e melhoria da eficiência da exploração do aeroporto.

Além disso, recomenda-se revisar as disposições da Cláusula 1, Artigo 34 do projeto de Lei para reduzir alguns procedimentos de investimento, criando condições favoráveis para empresas de acordo com as políticas do Partido e do Estado.

O Comitê Popular de Aviação Civil propõe estudar e revisar o regulamento na Cláusula 6, Artigo 88 sobre "Supervisores de segurança de voo são funcionários públicos que têm o direito de assinar contratos com empresas de aviação para acumular experiência de acordo com os regulamentos da ICAO e desfrutar de benefícios e regimes de acordo com o contrato", garantindo rigor, viabilidade e consistência com as disposições da Lei de Quadros e Funcionários Públicos.

Em relação aos preços e taxas de serviços no setor de aviação (Artigo 106), a maioria das opiniões na Lei de Aviação concordou com o regulamento de que "As Autoridades de Aviação do Vietnã, as Autoridades de Segurança da Aviação do Vietnã... estão autorizadas a reter parte ou a totalidade das taxas coletadas para apoiar a melhoria da qualidade dos recursos humanos, a cooperação internacional, o investimento em desenvolvimento, a modernização para melhorar a capacidade de monitorar a segurança da aviação de acordo com os padrões da ICAO" na Cláusula 2, Artigo 106 para garantir recursos suficientes para que essas agências executem suas tarefas associadas ao objetivo de garantir absolutamente a segurança da aviação, atendendo às necessidades de desenvolvimento da aviação doméstica, aos requisitos da ICAO, de acordo com as disposições da Convenção de Chicago e práticas internacionais.

Algumas opiniões sugeriram não regulamentar o conteúdo acima, porque, de acordo com as disposições da Lei de Taxas e Encargos e da Lei do Orçamento do Estado, todas as taxas cobradas de atividades de serviço realizadas por agências estaduais devem ser pagas ao orçamento do estado.

Hai Lien

Fonte: https://baochinhphu.vn/can-thiet-xay-dung-va-ban-hanh-du-an-luat-hang-khong-dan-dung-viet-nam-sua-doi-10225102213402216.htm