Proposta para usar o terreno do aeroporto de Long Thanh para construir a rodovia expressa Bien Hoa

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Legenda da foto — Caminhões transportando solo escavado no aeroporto de Long Thanh (foto documental).

De acordo com o Conselho de Gestão de Projetos 85, o aeroporto de Long Thanh está atualmente implementando o nivelamento do solo, e a quantidade de solo escavado durante esse processo é relativamente grande. O Conselho de Gestão de Projetos 85 solicita à ACV que autorize a Diretoria e as contratadas a pesquisar, avaliar a qualidade, classificar e utilizar o excesso de solo escavado no aeroporto de Long Thanh para uso como material de aterro para a rodovia expressa Bien Hoa - Vung Tau. Durante o processo de implementação, o Conselho de Gestão de Projetos 85 cumprirá as normas legais e trabalhará em estreita colaboração com a ACV para utilizar eficazmente a fonte de material de aterro.

A rodovia expressa Bien Hoa - Vung Tau tem mais de 53 km de extensão, passando pelas províncias de Dong Nai e Ba Ria - Vung Tau ; dos quais, o trecho que passa por Dong Nai tem mais de 34 km de extensão, com necessidade de solo de aterro de cerca de 5,7 milhões de m3.

Recentemente, a Dong Nai e o Conselho de Gestão do Projeto 85 coordenaram a realização de pesquisas em minas de material de aterro que atendem ao Projeto da Rodovia Expressa Bien Hoa - Vung Tau. Os resultados mostram que em Dong Nai, existem apenas duas minas comerciais de aterro em operação, a mina Tan Cang 7 e a mina Nui Nua, com uma reserva total restante de cerca de 1,7 milhão de m³ que pode ser usada para o projeto. No curto prazo, as autoridades ainda não podem licenciar minas de material de aterro que atendem à Rodovia Expressa Bien Hoa - Vung Tau. O motivo é que as regulamentações legais ainda são inadequadas e sobrepostas. Enquanto isso, em um futuro próximo, as unidades implementarão simultaneamente a escavação e o aterro da Rodovia Expressa Bien Hoa - Vung Tau, a necessidade de aterro é muito urgente.

A Via Expressa Bien Hoa-Vung Tau possui uma escala de 4 faixas, uma velocidade de projeto de 100 km/h, dividida em 3 projetos componentes; o projeto componente 1 é financiado pela Dong Nai, o projeto componente 2 é financiado pelo Conselho de Gestão do Projeto 85 e o projeto componente 3 é financiado pela Ba Ria-Vung Tau. Em 18 de junho, 3 projetos componentes da Via Expressa Bien Hoa-Vung Tau foram iniciados simultaneamente. De acordo com o plano, a Via Expressa Bien Hoa-Vung Tau será basicamente concluída em 2025 e entrará em operação sincronizada em 2026.

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