Na tarde de 9 de dezembro, o Gabinete do Comitê Popular da Cidade de Ho Chi Minh anunciou que o Vice-Presidente do Comitê Popular da Cidade de Ho Chi Minh, Bui Xuan Cuong, assinou a Decisão nº 3065/QD-UBND, que promulga o Plano de implementação de áreas de desenvolvimento urbano na direção do transporte público (TOD) ao longo da linha de metrô nº 2 (Ben Thanh - Tham Luong).
Este plano substitui todo o conteúdo relacionado às áreas de Desenvolvimento Orientado ao Transporte (DOT) da linha 2 do metrô, anteriormente divulgado na Decisão nº 4836/QD-UBND, de 30 de outubro de 2024.
De acordo com a nova decisão, o Chefe de Gabinete do Comitê Popular da Cidade de Ho Chi Minh; os Diretores dos Departamentos de Planejamento - Arquitetura, Construção, Finanças, Agricultura e Meio Ambiente; o Diretor do Conselho de Administração da Ferrovia Urbana e os Presidentes dos Comitês Populares dos bairros relacionados organizarão a divulgação e desenvolverão planos detalhados para implementar as tarefas atribuídas.
As unidades são responsáveis por integrar o conteúdo da implementação no programa de trabalho de cada localidade, garantindo o progresso, o escopo e os requisitos corretos do plano.
De acordo com o plano, o escopo da pesquisa inclui todas as 12 estações da linha 2 do metrô e o depósito de Tham Luong. Áreas de Desenvolvimento Orientado ao Transporte (DOT) serão identificadas em um raio de 1.000 metros do centro da estação.
Caso o terreno esteja apenas parcialmente dentro dessa área, o Comitê Popular da Cidade de Ho Chi Minh analisará a situação e decidirá sobre a inclusão total ou parcial do terreno no planejamento, a fim de garantir a coerência.
As áreas prioritárias para a implementação do projeto-piloto incluem: depósito de Tham Luong; estação de Pham Van Bach; estação de Tan Binh; estação de Bay Hien; estação de Ben Thanh.
Os projetos de planejamento se concentrarão no desenvolvimento do espaço urbano em torno dos pontos de conexão do metrô, visando aumentar a densidade populacional de forma adequada; desenvolver o comércio, serviços e escritórios; aumentar a área de espaço público; reduzir o uso de veículos particulares; melhorar o ambiente de vida e a saúde pública; e preservar os valores culturais locais.
O plano está dividido em várias fases, de agora até agosto de 2026, com foco na revisão do planejamento, avaliação da infraestrutura legal e atual; elaboração de diretrizes e estimativas de custos para ajustes no planejamento local; alocação de capital para o planejamento de Desenvolvimento Orientado ao Transporte (DOT); seleção de empresas de consultoria; elaboração, coleta de opiniões e aprovação de projetos de planejamento de DOT.
Em particular, o período de planejamento do projeto ocorre de abril a junho de 2026; a coleta de opiniões da comunidade e das unidades relacionadas, de junho a julho; e a avaliação e aprovação são concluídas em agosto de 2026.
Espera-se que este plano dê um forte impulso ao desenvolvimento de centros urbanos compactos, otimize o uso do solo e apoie efetivamente a operação da linha 2 do metrô no futuro.
Fonte: https://www.sggp.org.vn/tphcm-ban-hanh-ke-hoach-trien-khai-cac-khu-vuc-tod-doc-tuyen-metro-so-2-post827748.html
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