Скоростная автомагистраль Кханьхоа — Буонметхуот: подрядчик CC1 обязуется ускорить строительство, чтобы компенсировать отставание

Подрядчик CC1 взял на себя обязательство увеличить человеческие ресурсы и оборудование для ускорения строительства с целью наверстать недостигнутый в прошлом прогресс и гарантировать завершение проекта в срок.

Лидеры CC1 пообещали «ускорить» строительство, чтобы обеспечить реализацию проекта. Видео : Нгок Хунг

Инвестор попросил подрядчика «ускорить» строительство.

10 марта Совет по управлению проектами провинции Даклак по инвестициям в строительство транспортных сооружений и развитие сельской местности (PPMB, представитель инвестора компонента проекта 3) сообщил, что сегодня утром на мартовском совещании, посвященном статусу строительства скоростной автомагистрали Кханьхоа — Буонметхуот, руководитель подрядчика, Строительной корпорации № 1 (CC1), пообещал преодолеть трудности и проблемы на строительной площадке, чтобы ускорить ход реализации проекта.

Г-н Фан Хыу Зуй Куок, председатель совета директоров строительной корпорации № 1 (на левой обложке), поручил строительному подразделению увеличить количество оборудования, техники и людских ресурсов для ускорения строительства, компенсации задержек и обеспечения общего хода проекта. Фото: Нгок Хунг

«Подрядчик обязуется увеличить человеческие ресурсы, технику и оборудование, закупить строительные материалы, работать сверхурочно и увеличить количество смен, чтобы обеспечить завершение проекта в срок и наверстать упущенное в прошлом», — заявил представитель инвестора.

На встрече инвестор попросил подрядчика CC1 увеличить объем строительных работ до трех смен и привлечь больше строительных бригад, чтобы ускорить ход работ и компенсировать их замедление для соблюдения общего графика.

Одновременно с этим необходимо сосредоточить внимание на строительстве земляной насыпи K95 на перекрестке CT02 и мосту на 10 человек, поскольку объем земляной насыпи на этих двух участках все еще очень велик (около 110 000 м3). Поручить подрядчику CC1 срочно завершить горнотехнические работы, построить транспортную дорогу карьера Ea Kenh и приступить к разработке участка K98 на завершенных участках K95 (4,2 км).

Сразу после завершения строительства участками устройства слоя К98 необходимо срочно собрать щебеночную смесь для устройства щебеночного фундамента (ЩФ) и слоя щебеночно-армированной смеси (ЩСЦ).

Увеличить количество человеческих ресурсов, чтобы сосредоточиться на строительстве поперечных балок, мостовых настилов и перил гражданских мостов 10 и 11; ускорить заливку балок на мосту CT02 и мосту Чу Кап; немедленно построить поперечные балки пролета 01 моста CT02 для поддержки балок следующего пролета моста CT02.

CC1 срочно устанавливает мостовые балки. Фото: Нгок Хунг

По словам г-на Тран Ван Фа, генерального директора XL GT & HTKT (Строительная корпорация № 1), с момента начала работ и до 9 декабря 2024 года подрядчик столкнулся с трудностями, связанными с отвалом отходов. CC1 не был одобрен для отвала отходов, что привело к замедлению выемки и транспортировки материалов, что не позволило ускорить ход строительства.

Кроме того, подрядчик столкнулся с трудностями в поиске грунта и камня, что значительно осложнило строительство и замедлило реализацию проекта.

В настоящее время объём реализации проекта достиг 115 786 млрд. Причина медленного выполнения проекта заключается в том, что строительство земляных сооружений К95 и К98 занимает много времени, но составляет небольшую долю стоимости в общем объёме проекта.

В ближайшее время работы по укладке каменных и асфальтобетонных элементов будут осуществляться в сжатые сроки, но составят значительную часть общей стоимости контракта. Поэтому CC1 стремится завершить работы на участке K98 до 15 апреля 2025 года, а работы по укладке асфальтобетонного покрытия – до 30 июля 2025 года. Завершить проект планируется к 30 августа 2025 года в соответствии с утвержденным графиком.

«В ближайшем будущем мы примем меры по ускорению темпов строительства, как только будет решен вопрос с источником грунтового материала K98 (специальная шахта Ea Kenh) и карьерами по добыче щебня», — подчеркнул руководитель CC1.

CC1 обязуется ускорить ход строительства, чтобы компенсировать задержку с выпуском продукции

В то же утро г-н Фан Хыу Зуй Куок, председатель совета директоров Строительной корпорации № 1, посетил строительную площадку, дал указания и предложил строительные решения для возобновления хода проекта.

Г-н Фан Хыу Дуй Куок, председатель совета директоров Строительной корпорации № 1 (справа на обложке), посетил строительную площадку и пообещал завершить проект в срок, несмотря на задержку. Фото: Нгок Хунг

В беседе с журналистами председатель совета директоров Строительной корпорации № 1 признал, что у CC1 были задержки и неудовлетворительное управление проектом. Однако, помимо объективных причин, были и субъективные.

«Строительство CC1 очень сложное с точки зрения карьеров, земляных работ и камней. Я очень надеюсь, что руководство провинции поможет нам решить эту проблему, чтобы у нас был источник строительных материалов. После того, как подрядчик заблаговременно найдёт материалы, он мобилизует всё оборудование, технику и людей для работы днём и ночью, «работая в три и четыре смены», чтобы возобновить реализацию проекта», — заверил г-н Куок.

Подрядчик CC1 взял на себя обязательство заблаговременно обеспечить все условия для максимально быстрого строительства и завершения проекта к концу августа 2025 года. Фото: Нгок Хунг

По словам г-на Куока, помимо мобилизации техники и оборудования для запуска и установки балок, подрядчик заранее подготовит все условия для максимально быстрого строительства и завершения проекта к концу августа 2025 года.

Как сообщалось, в рамках пакета 3, компонента проекта 3, скоростной автомагистрали Кханьхоа – Буонметхуот, на участке, реализуемом подрядчиком – Строительной корпорацией № 1 (CC1), несмотря на солнечную погоду, благоприятную для строительных работ, работы на объекте постоянно отстают от графика. Инвестор предложил сократить объем работ и перенести их на другой объект для обеспечения общего хода реализации проекта.

Инвестиции в первый этап проекта скоростной автомагистрали Кханьхоа — Буонметхуот составили 21 935 млрд донгов. Общая протяжённость проекта составляет около 116,577 км.

Проект разделен на три компонента: компонент проекта 1 инвестируется Народным комитетом провинции Кханьхоа, компонент проекта 2 инвестируется Министерством транспорта и компонент 3 инвестируется Народным комитетом провинции Даклак.

Из них компонент проекта 3 имеет общую протяженность маршрута около 48,093 км с общим объемом инвестиций более 6 165 млрд донгов; компонент проекта 2 составляет около 37,5 км и проходит по провинциям Кханьхоа и Даклак с общим объемом инвестиций более 10 436 млрд донгов.

Источник: https://www.baogiaothong.vn/cao-toc-khanh-hoa-buon-ma-thuot-nha-thau-cc1-cam-ket-tang-toc-thi-cong-bu-tien-do-192250310183845978.htm