Отличная возможность для логистических компаний восстановить заказы и возобновить бизнес

Корреспондент газеты «Промышленность и торговля» взял интервью по этому вопросу у г-на Чан Тхань Хай - заместителя директора Департамента импорта и экспорта ( Министерство промышленности и торговли ).

Логистика — это сфера услуг, которая считается «кровеносными сосудами» национальной экономики , играя важную роль в обеспечении, поддержке и стимулировании социально-экономического развития. Несмотря на многочисленные трудности в 2023 году, логистическая отрасль продолжает прилагать постоянные усилия для восстановления темпов роста. Что вы думаете об этом?

На фоне многочисленных крупных колебаний в большинстве экономических, социальных и политических аспектов, влияющих на экономическое развитие мира в целом и Вьетнама в частности, волна торгового протекционизма стремительно растет.

Г-н Тран Тхань Хай, заместитель директора Департамента импорта и экспорта Министерства промышленности и торговли

В 2023 году мировая экономика демонстрирует признаки восстановления после пандемии COVID-19, однако темпы восстановления медленные из-за множества сложных взаимосвязанных факторов в сочетании с непредсказуемыми геополитическими рисками, что ставит мировую экономику под угрозу рецессии. Слабый спрос и рост издержек тормозят производство, бизнес, инвестиции и торговлю.

Непрерывный рост процентных ставок в США негативно повлиял на курс доллара США, мировую инфляцию и резкие колебания цен на энергоносители и основные продукты питания. Высокие процентные ставки в долларах США и конкуренция между крупнейшими экономиками также повлияли на движение прямых иностранных инвестиций и привели к серьёзным изменениям в денежно-кредитной и финансовой политике крупнейших экономик мира.

Все вышеперечисленные факторы повлияли на развитие логистической отрасли Вьетнама. Тем не менее, логистическая отрасль Вьетнама по-прежнему прилагает усилия для поддержания стабильного роста и высоких позиций в глобальном индексе эффективности логистики. Кроме того, страна достигла определённого прогресса в совершенствовании правовой политики, инвестировании в модернизацию логистической инфраструктуры, развитии транспортной инфраструктуры, повышении пропускной способности предприятий, качества обслуживания и квалификации персонала. В частности, строительство и расширение автомагистралей, аэропортов, портов и логистических центров способствовало повышению пропускной способности грузоперевалочных пунктов, способствуя быстрому и удобному грузообороту.

Согласно отчёту Всемирного банка, опубликованному в 2023 году, Вьетнам занял 43-е место по индексу эффективности логистики (LPI), войдя в пятёрку лидеров АСЕАН после Сингапура, Малайзии, Таиланда и Филиппин. Среднегодовой темп роста рынка логистики Вьетнама составляет 14–16%, доля предприятий, передающих логистические услуги на аутсорсинг, достигает 60–70%, что составляет около 4–5% ВВП.

Согласно рейтингу Agility 2023, рынок логистики Вьетнама занимает 10-е место среди 50 развивающихся логистических рынков мира, а объём отрасли достигает более 40 миллиардов долларов США в год. Прогнозируется, что совокупный среднегодовой темп роста (CAGR) рынка логистики Вьетнама в период с 2022 по 2027 год составит 5,5% на фоне активного восстановления экономики после пандемии COVID-19. В настоящее время Вьетнам занимает лидирующее место среди стран АСЕАН по количеству компаний, предоставляющих логистические услуги, лицензированных Морской администрацией США (FMC).

Логистическая отрасль Вьетнама сыграла важную роль в развитии производства и бизнеса, способствуя реализации соглашений о свободной торговле нового поколения. Хотя логистические расходы во Вьетнаме по-прежнему довольно высоки по сравнению с другими странами региона и мира, в прошлом году логистическая отрасль внесла значительный вклад в импортно-экспортную деятельность, сделав её яркой составляющей экономики.

Учитывая многочисленные ожидания восстановления экономики Вьетнама и целевой показатель роста в 6-6,5% к 2024 году, логистические компании выразили оптимизм и выразили надежду на более высокие темпы роста отрасли. Не могли бы вы рассказать о возможностях развития логистической отрасли в 2024 году?

Прогнозируется, что в 2024 году мировая экономика постепенно восстановится, хотя темпы восстановления пока остаются медленными. Даже в последние месяцы 2023 года мы видим, что объёмы импорта и экспорта Вьетнама снова растут, опережая показатели первых месяцев года. Это даёт возможность логистическим компаниям найти заказы и восстановить свою деятельность.

Тенденция к перераспределению инвестиций, особенно из Китая в другие страны, включая Вьетнам, придаст новый импульс промышленному производству, способствуя увеличению предложения товаров для логистических услуг. В частности, внимание правительства, министерств, отраслей и местных органов власти к логистическим услугам способствует улучшению инфраструктуры и деловой среды, помогая нашим предприятиям создавать более благоприятные условия для ведения бизнеса.

В 2023 году Вьетнамская ассоциация логистики (VLA) опубликовала ряд индексов конкурентоспособности логистики провинций. Согласно этим индексам, Хошимин является городом с самой высокой конкурентоспособностью в сфере логистики в стране. Это также является преимуществом, поскольку в Хошимине расположено множество предприятий, работающих в этой сфере.

Логистические компании постепенно активнее участвуют в поддержке внутреннего производства, товарооборота, импорта и экспорта. Что, по вашему мнению, может повысить производительность бизнеса и качество логистических услуг?

Число предприятий логистических услуг растёт, постепенно наращивая свой потенциал и активно участвуя в поддержке отечественного производства, товарооборота, импорта и экспорта. Предприятия участвуют во многих этапах цепочки логистических услуг, постепенно продвигаясь к этапам с высокой добавленной стоимостью; постепенно сформировался ряд крупных предприятий и корпораций в сфере логистики, применяющих современные технологии и способных конкурировать с зарубежными предприятиями.

Рынок логистики Вьетнама занимает 10-е место среди 50 развивающихся мировых рынков логистики.

Согласно последнему обзору деловой активности, во Вьетнаме насчитывается 34 476 предприятий логистических услуг с общей численностью сотрудников 563 354 человека. На рынке логистики задействовано более 5000 предприятий, предоставляющих услуги 3PL-логистики, включая полностью иностранные компании, предоставляющие услуги трансграничной логистики. Среди них такие известные компании, как DHL, Kuehne + Nagel, DSV, DB Schenker и др., входящие в список 50 крупнейших логистических компаний мира.

Однако вьетнамские предприятия в основном небольшие, с ограниченными капиталом, человеческими ресурсами и опытом международной деятельности. Между этапами логистической цепочки поставок, а также между предприятиями логистических услуг и импортно-экспортными компаниями отсутствует связь. Вьетнамские логистические предприятия в основном предоставляют внутренние логистические услуги, такие как: внутренние перевозки, доставка, складирование, таможенное декларирование, инспекция товаров, услуги аренды судов и т. д.

Однако по сравнению с иностранными предприятиями вьетнамские компании в настоящее время располагают обширной инфраструктурой и активами, обслуживающими логистические операции (логистические центры, склады, морские порты, сухие порты, аэропорты, железные дороги, вагоны, грузовики и т. д.). В то же время, у них есть преимущество в виде понимания местной деловой практики и потребностей клиентов, но их деятельность по-прежнему разрозненна, финансовые и управленческие возможности ограничены, они обслуживают лишь определённые сегменты рынка и не имеют бесперебойной связи для предоставления комплексных логистических услуг.

В ближайшее время конкуренция за заказы обострится. Помимо давления конкуренции в сфере услуг, новые международные и внутренние стандарты в области охраны окружающей среды, безопасности дорожного движения и охраны труда также ставят предприятия логистических услуг перед необходимостью инноваций.

Глобальные логистические компании при аутсорсинге услуг предъявляют требования к стандартам выбросов, что обязывает их к активному инвестированию, трансформации производственных и бизнес-моделей в сторону «экологизации», повышению конкурентоспособности и обеспечению устойчивого развития. Кроме того, необходимо укреплять связи между ассоциациями логистического бизнеса и отраслевыми объединениями, между логистическими компаниями и производственно-торговыми предприятиями и т. д.

Как государственный орган по управлению логистическими услугами, центр координации и реализации Решения 200/QD-TTg и Решения 221/QD-TTg, какие мероприятия осуществило Министерство промышленности и торговли в последнее время для содействия развитию логистической отрасли, сэр?

В последнее время Министерство промышленности и торговли укрепляет свою роль координационного центра, возглавляемого и тесно координируемого с министерствами, отраслевыми структурами и местными органами власти при выполнении функций и задач государственного управления логистическими услугами. В частности, оно консультировало и представило на утверждение Правительства Постановление № 163/NQ-CP от 16 декабря 2022 года о содействии синхронной реализации ключевых задач и решений для повышения конкурентоспособности и развития логистических услуг Вьетнама.

В то же время регулярно поощрять обмены, комментарии и координацию с министерствами, отраслями и местными органами власти для выполнения задач, поставленных в Решении 200 и Решении 221; вносить комментарии в разработку политики; координировать организацию конференций, семинаров и мероприятий по продвижению инвестиций; поддерживать связи предприятий и ассоциаций с государственными органами управления, а также связи логистических предприятий с импортно-экспортными предприятиями... Кроме того, регулярно обмениваться и выявлять трудности и препятствия в деятельности предприятий по оказанию логистических услуг, чтобы предлагать и рекомендовать компетентным органам изучать и решать их.

Деятельность в сфере логистических услуг включает в себя множество видов деятельности, находящихся под управлением многих министерств, отраслей и местных органов власти, но Министерство промышленности и торговли укрепляет свою роль моста между ассоциациями, логистическими предприятиями, импортно-экспортными предприятиями и государственными органами управления для обеспечения тесной координации между сторонами с целью устранения трудностей и препятствий, создания условий для развития логистических предприятий.

В частности, Министерство промышленности и торговли приняло Решение № 120/QD-BCT об утверждении задач и финансирования для реализации Плана действий по повышению конкурентоспособности и развитию национальных логистических услуг Министерства промышленности и торговли на период 2023–2026 гг.; руководит и координирует работу с министерствами, отраслями, местными органами власти и Ассоциацией предприятий логистических услуг Вьетнама для проведения исследований и разработки Проекта стратегии развития логистических услуг Вьетнама до 2035 года с перспективой на период до 2045 года.

Министерство промышленности и торговли также активно и эффективно реализовало поставленные задачи в Решении 200 и Решении 221, такие как: пересмотр и совершенствование правовой базы логистических услуг; пересмотр обязательств по логистическим услугам в соглашениях о свободной торговле; задачи по стимулированию развития рынка и повышению конкурентоспособности бизнеса; повышение роли Вьетнамского логистического форума; формирование Отчета по логистике Вьетнама...

Международное сотрудничество в области логистики также добилось значительных позитивных изменений. Мероприятия по привлечению инвестиций, поддержке развития логистической инфраструктуры и международному сотрудничеству также были включены в дипломатические визиты Вьетнама и контакты с другими странами и международными организациями. Было организовано множество торговых делегаций, подписано меморандумов о взаимопонимании и организован обмен опытом сотрудничества между вьетнамскими логистическими компаниями и международными ассоциациями и предприятиями...

Спасибо!

Ссылка на источник: https://congthuong.vn/co-hoi-lon-de-doanh-nghiep-logistics-tim-lai-don-hang-phuc-hoi-kinh-doanh-295344-295344.html