Утром 17 декабря заместитель председателя Народного комитета Ханоя Дуонг Дык Туан принял и провел рабочее совещание с делегацией Китайской корпорации железнодорожной сигнализации и связи (CRSC) во главе с председателем и генеральным директором Ло Циляном.
На встрече заместитель председателя Народного комитета Ханоя Зыонг Дык Туан отметил, что в Ханое реализуется множество новых проектов развития городской железной дороги, финансируемых многими международными партнёрами. В частности, были введены в коммерческую эксплуатацию надземная железнодорожная линия Катлинь — Хадонг, построенная при финансовой поддержке Китая, и линия метрополитена Нён — Ханой, построенная при финансовой поддержке Франции.
Заместитель председателя Народного комитета Ханоя Зыонг Дык Туан также заявил, что городские железные дороги являются «хребтом» системы общественного транспорта, способствуя решению проблемы пробок и постепенному построению цивилизованной и современной столицы. В связи с этим город реализует ряд других ключевых линий городской железной дороги, таких как линия 2 (Нам Тханг Лонг — Ной Бай) и линия 3 (Трой — Нхон — Хоанг Май), а также готовится инвестировать в развитие линии 5 (Ван Као — Хоа Лак).
Наряду с этим город продолжает расширять эксплуатируемые городские железнодорожные линии. В частности, линия метро Нён — Ханойский вокзал будет завершена, завершив строительство подземного участка длиной около 4 км до района Хоангмай, а линия Катлинь — Хадонг рассматривается на предмет продления до Суанмая (район Чыонгми).
Чтобы решить проблему задержек с инвестициями, Ханой разработал комплексный инвестиционный план развития своей железнодорожной системы к 2035 году. В течение следующих 10 лет город вложит средства в развитие 10 городских железнодорожных линий общей протяжённостью почти 410 км. В период с 2035 по 2045 год город продолжит инвестировать в развитие 5 дополнительных железнодорожных линий, в результате чего общая протяжённость городских железных дорог превысит 600 км. Общий объём инвестиций в этот проект составляет 55 миллиардов долларов США, что эквивалентно примерно 1,3 триллиона донгов.
Кроме того, Ханой также координирует работу с соответствующими министерствами, ведомствами и местными органами власти для реализации национальных железнодорожных проектов, соединяющих регионы и страны на международном уровне и т. д.
Со своей стороны, председатель правления CRSC Лоу Цилян заявил, что, будучи государственным предприятием в Китае и занимая значительную долю рынка в секторе железнодорожной сигнализации и связи, CRSC имеет хорошие возможности для привлечения капитала и реализации инвестиционных проектов.
Г-н Лау Цзе-лян подтвердил, что инвестиции в железнодорожную систему Ханоя вполне осуществимы и эффективны. Обладая богатым опытом, компания CRSC и другие китайские строительные компании готовы к тесному сотрудничеству для создания лучшей железнодорожной системы в Ханое.
Кроме того, корпорация также обратилась к городу Ханой с просьбой привлечь авторитетные вьетнамские предприятия к сотрудничеству в реализации проектов, гарантируя качество и прогресс.
Приветствуя предложение CRSC изучить возможности инвестиционного сотрудничества, заместитель председателя Народного комитета Ханоя Дуонг Дык Туан подтвердил, что город реализует ряд проектов городской железной дороги, которые откроют множество возможностей для иностранных компаний и инвесторов, в том числе из Китая, узнать больше об инвестициях и принять в них участие.
Заместитель председателя Народного комитета Ханоя, Дуонг Дык Туан, также выразил надежду, что благодаря тесному сотрудничеству все стороны преодолеют все трудности и построят передовую и современную систему общественного транспорта. Это развитие принесет много положительных результатов не только Ханою, но и международным партнерам в будущем.
Source: https://kinhtedothi.vn/ha-noi-hoan-nghenh-cac-doanh-nghiep-nuoc-ngoai-dau-tu-vao-duong-sat-do-thi.html











Комментарий (0)