Ханой утвердил план городской железнодорожной линии № 5 протяженностью почти 40 км

Городская железнодорожная линия № 5, участок Ван Као — Нгок Кхань — Ланг — Хоалак протяженностью почти 40 км, с 20 станциями и двумя крупными депо только что получила одобрение Ханойского народного комитета на проект маршрута и место строительства.

Недавно заместитель председателя Народного комитета Ханоя Зыонг Дык Туан подписал решение № 4602/QD-UBND об утверждении плана маршрута и местоположения городской железнодорожной линии № 5 на участке Ван Као — Нгок Кхань — Ланг — Хоалак. План был подготовлен Ханойским институтом строительного планирования в 2025 году и прошёл экспертизу Департамента градостроительства и архитектуры в масштабе 1:500.

Согласно решению, линия 5 начинается на перекрестке Ван Као - Хоанг Хоа Тхам, проходит через центральные районы, такие как Нгок Ха, Зянг Во, Ланг, Йен Хоа, затем следует по проспекту Тханг Лонг и заканчивается на станции Тхать Бинь (Хоалак).

Общая протяженность основного маршрута составляет около 39,6 км, кроме того, имеются две ветки, соединяющие Депо № 1 (коммуна Шондонг, Дуонгхоа) и Депо № 2 (коммуна Хоа Лак), общей протяженностью около 4,8 км.

Иллюстрация фото.

Вся линия состоит из 20 станций, включая 6 подземных, 3 надземных и 11 наземных. Станции в основном расположены вдоль проспекта Тханг Лонг и скоростной автомагистрали Хоалак — Хоабинь . Примечательно, что многие станции имеют прямое сообщение с другими городскими железнодорожными линиями, такими как № 2, 3, 4, 6, 7, 8 и монорельсовой дорогой M2, что способствует формированию полноценной сети общественного транспорта.

Согласно проекту, линия городской железной дороги № 5 имеет смешанную структуру: подземный участок простирается от Ван Као через Льеу Жай, Нгуен Чи Тхань до Тран Зуй Хынг; наземный и надземный участки начинаются за Национальным конференц-центром, продолжаются по проспекту Тханг Лонг и заканчиваются в Хоа Лак.

Проект включает в себя два основных депо. Депо 1 площадью 32 га расположено в коммуне Шондонг-Зыонгхоа и обслуживает линии 5 и 8 (Шондонг-Зыонгса), а также включает в себя сборочный цех железнодорожных вагонов. Депо 2 площадью 10,4 га расположено в урбанизированной зоне Хоа Лак и будет выполнять функции центра технического обслуживания вагонов после ввода линии в эксплуатацию.

Народный комитет Ханоя поручил Департаменту планирования и архитектуры проверить и утвердить чертежи; Совет по управлению Ханойской городской железной дорогой руководит объявлением о планировании и организует установку межевых знаков на местности. Народные комитеты районов и городов, через которые проходит маршрут, отвечают за управление межевыми знаками и землепользованием в соответствии с планом, а также координируют решение вопросов, связанных с расчисткой участка.

Линия 5 станет осью, соединяющей центральный район с западным районом и городским районом-спутником Хоа Лак, что создаст условия для снижения нагрузки на существующие маршруты, особенно на проспект Тханг Лонг, который часто перегружен.

Кроме того, линия напрямую соединяется со многими другими линиями метро, ​​способствуя формированию крупной, синхронизированной и современной сети общественного транспорта. Это также важный шаг на пути Ханоя к достижению цели развития устойчивого транспорта, сокращения использования личных транспортных средств и улучшения качества городской среды.

По мнению экспертов по дорожному движению, после завершения строительства линия 5 будет существенно способствовать снижению загруженности дорог и созданию импульса для социально -экономического развития районов вдоль маршрута, особенно парка высоких технологий Хоа Лак и западных городов-спутников.

Ожидается, что станции метро на этом маршруте станут ядром, способствующим формированию центров обслуживания, торговли, жилья и синхронной инфраструктуры, тем самым ускоряя процесс урбанизации в современном и устойчивом направлении.

Источник: https://baodautu.vn/ha-noi-phe-duyet-phuong-an-tuyen-duong-sat-do-thi-so-5-dai-gan-40-km-d378975.html