Совет по управлению проектами инвестиций и строительства транспортной инфраструктуры заявил, что расчистка земель под проект кольцевой дороги №3 в Хошимине завершена на 99,8%. Однако процесс реализации столкнулся с многочисленными трудностями, что привело к затянувшимся вопросам компенсаций, поддержки и переселения.
7 ноября Управление по инвестициям и строительству транспортных сооружений (Транспортное управление) объявило о завершении работ по расчистке территории для участка Кольцевой дороги № 3, проходящего через Хошимин, на 99,8%. Подразделения стремятся завершить расчистку 100% территории к ноябрю 2024 года.
В рамках проекта строительства кольцевой дороги №3 в Хошимине достигнута степень расчистки земельных участков на уровне 99,8%.
Согласно оценке Департамента транспорта, в процессе выплаты компенсаций и расчистки земель подразделения столкнулись со многими трудностями, что привело к задержкам в выплате компенсаций, оказании поддержки и переселении.
В частности, ситуация, когда земля покупается и продается через множество лиц, затрудняет определение владельца и юридического происхождения; происхождение охватывает разные периоды и модели управления (корпоративные земли, государственные хозяйства, земли, использовавшиеся до освобождения и т. д.).
В районе Биньчань часто встречаются случаи, когда люди владеют небольшими земельными участками, а компенсационных выплат недостаточно для завершения финансовых процедур по переселению, что создает трудности с обустройством на новом месте жительства.
Кроме того, в некоторых населенных пунктах, таких как город Тху Дык, коэффициент землепользования довольно высок, что влечет за собой необходимость оформления множества сложных юридических документов, требующих много времени для завершения процедур и потенциально приводящих к судебным искам и спорам...
Рабочие ускоряют строительство кольцевой дороги № 3.
Разъясняя ситуацию, заместитель главы Управления по компенсациям и расчистке земель района Биньчань, г-н Чан Нгок Ву, сообщил, что в настоящее время в этом районе до сих пор есть одна семья, которая не согласилась передать землю под проект. Речь идет о земельном участке площадью более 2600 квадратных метров, на котором житель построил автозаправочную станцию.
В данном случае Комиссия по компенсациям и расчистке земель района Биньчан неоднократно сотрудничала с заинтересованными лицами и убеждала их принять участие в деле.
Руководители районного народного комитета также посетили населенный пункт и попытались убедить жителей, но те категорически отказались передать землю, если им не будет выплачена компенсация в размере, эквивалентном объему государственных земель, или приблизительно 85 миллиардов донгов.
Г-н Ву заявил, что, несмотря на все усилия по выплате компенсаций и оказанию поддержки населению на самом высоком уровне, предусмотренном правилами, подразделение планирует принудительно выселить людей, поскольку они с этим не согласны, чтобы не препятствовать реализации проекта.
Что касается вопроса о песчаных материалах для проекта «Кольцевая дорога №3», Департамент транспорта заявил, что в соответствии с директивой правительства местные власти обязались поддержать проект «Кольцевая дорога №3» в Хошимине, предоставив в общей сложности 10 миллионов м³ песка. Из этого объема 1,4 миллиона м³ внесет Виньлонг, 6,6 миллиона м³ – Тьензянг , а 2 миллиона м³ – Бентре.
Местные власти оказывают поддержку и проявляют инициативу в процессе лицензирования горнодобывающей промышленности. В настоящее время процедуры лицензирования завершены, и песок поставляется с 6 из 13 шахт. Ожидается, что лицензирование оставшихся 10 из 13 шахт будет завершено в четвертом квартале 2024 года.
На сегодняшний день подрядчики заблаговременно мобилизовали песок из внутренних коммерческих источников, камбоджийский песок и песок, поставляемый местными властями, чтобы обеспечить продвижение работ по стабилизации грунта и вспомогательных работ в рамках проекта.
Министерство транспорта совместно со строительными подрядчиками продолжает тесно координировать свои действия с местными властями для ускорения процедур лицензирования последующих шахт и заблаговременной координации поставок материалов на строительную площадку из песчаных шахт, поддерживаемых местными властями, для обеспечения прогресса проекта.
Источник: https://www.baogiaothong.vn/ly-giai-nguyen-nhan-chua-giai-phong-mat-bang-xong-du-an-vanh-dai-3-tphcm-192241107150253057.htm











Комментарий (0)