Содействие производству электромобилей не только способствует достижению целей Вьетнама на КС-26, но и служит движущей силой развития внутренних вспомогательных отраслей.
Стремление к локализации
Развитие внутреннего автомобильного рынка для стимулирования обрабатывающей промышленности, особенно вспомогательной, является стратегической целью, поставленной правительством и реализованной за последние десятилетия. Политика привлечения иностранных инвестиций для привлечения крупнейших мировых производителей автомобилей во Вьетнам с конца 90-х годов 20-го века, а затем Стратегия развития отечественной автомобильной промышленности на каждом этапе были опубликованы и дополнены в соответствии с реалиями и тенденциями развития рынка.
Видно, что внутренний автомобильный рынок и вьетнамская автомобильная промышленность добились значительного развития. За прошедшие годы емкость рынка выросла, возросший уровень локализации помог снизить цены на автомобили, а мечта о собственном автомобиле стала ближе для многих вьетнамских потребителей. Автомобили, «сделанные во Вьетнаме», не только колесят по дорогам страны, но и присутствуют на многих рынках по всему миру, в местах, которые считаются «колыбелью» автомобильной промышленности.
Однако следует также отметить, что картина отечественного автопрома все еще имеет некоторые темные тона, наиболее ярко проявляющиеся в реализации локализации продукции в соответствии с обязательствами инвесторов.
 |
| Автомобильная промышленность Вьетнама достигла значительных успехов. Фото: Дуй Минь |
Рассказывая об этом, экономический эксперт Фам Чи Лан сказал, что в 1990-х годах, когда Вьетнам начал разрабатывать программу индустриализации экономики, многие иностранные инвесторы были заинтересованы в развитии вьетнамской автомобильной промышленности, такой как: Toyota, Isuzu, Hyundai, Deawoo, Ford... И совсем скоро, в 1995 году, 11 известных автомобильных компаний со всего мира официально вышли на рынок Вьетнама для разработки первой сборочной линии.
«В то время у всех нас была вера и стремление, что предприятия, инвестирующие во Вьетнам, будут способствовать развитию сопутствующей отрасли, уровень локализации увеличится, вьетнамцы узнают много нового о трудовых навыках, навыках управления, и будет осуществляться передача технологий, чтобы могла сформироваться вьетнамская автомобильная промышленность», - вспоминает эксперт.
Фактически, в то время, чтобы реализовать ожидания по развитию внутреннего автомобильного рынка и продвижению сопутствующей отрасли, Вьетнам предлагал большие льготы иностранным инвесторам в этой области. Большинство инвесторов также взяли на себя обязательство увеличить уровень локализации до 30% примерно через 10–15 лет, пообещав передачу технологий и экспорт транспортных средств.
Однако, по словам г-жи Лань, реальность оказалась полностью противоположной первоначальным обещаниям и ожиданиям. Большинство иностранных инвесторов во Вьетнаме используют вспомогательные предприятия, которые они привлекают во Вьетнам из-за рубежа. Эти подразделения также пользуются льготами, такими как автомобильные бренды, особенно с учетом ставки налога на прибыль предприятий всего в 10%, в то время как вьетнамские предприятия вспомогательной промышленности в то время все еще должны были платить налог по ставке более 20%. «При таких стимулах вспомогательные отрасли во Вьетнаме не имеют возможности развиваться», — заявила г-жа Лан.
Это показывает, почему количество предприятий вспомогательной промышленности во Вьетнаме очень невелико — всего около 3400 предприятий во всех отраслях. Число единиц в автомобильной промышленности составляет лишь малую часть от указанного выше. А недавно, когда отечественный автомобильный бренд Vinfast увеличил производство электромобилей на внутреннем рынке и расширил свою инвестиционную деятельность за рубежом, ожидания того, что вспомогательная отрасль в целом и вспомогательная отрасль для производства автомобилей в частности получат большую динамику роста, полностью оправдались.
 |
| Уровень локализации VinFast составляет более 60%, а к 2026 году планируется достичь 84%. Фото: Дуй Минь |
В рамках проекта VinFast г-жа Фам Чи Лан поделилась своей радостью от того, что своими глазами увидела, как важные детали электромобиля, такие как кузов, двигатель и т. д., производятся прямо в Хайфоне — на земле Вьетнама. Кроме того, производственная линия и система оборудования завода также соответствуют самым передовым и современным отраслям промышленности.
Экономист упомянула убедительную, по ее словам, цифру, когда VinFast имела уровень локализации более 60%, а согласно плану, к 2026 году он достигнет 84% . «Я полностью верю, что VinFast может это сделать. Всего за 7 лет VinFast сделала больше, чем компании, работающие во Вьетнаме десятилетиями», — оценила г-жа Лан.
В то же время она подтвердила, что эти цифры вносили и продолжают вносить большой вклад в промышленность Вьетнама. «Я надеюсь, что поставщики объединятся с VinFast, чтобы реализовать мечту Вьетнама о локализации, воплотить в жизнь зеленую мечту» , - выразил эксперт.
«Ведущий кран» не ходит один
Разделяя направленность компании, г-н Ле Нгок Ань, директор завода VinFast Vietnam, сказал, что с самого начала работы подразделение сосредоточилось на развитии внутренних вспомогательных отраслей в дополнение к производству транспортных средств. На территории производственного комплекса более 30% площадей отведено под опорные промышленные зоны, что создает условия для участия отечественных предприятий в цепочке поставок.
В настоящее время уровень локализации электромобилей VinFast достиг более 60%, включая такие важные детали, как кузов, двигатель, крыша и амортизаторы. В частности, автомобильная компания активно изготавливает такие важные компоненты, как кузов, двигатель и т. д., благодаря заводам с уровнем автоматизации более 90%, что обеспечивает качество и масштабы производства, соответствующие международным стандартам. В настоящее время на заводе компании имеются цеха: штамповочный, сварочный, сборочный, моторный... все они установлены на самых современных и передовых в мире производственных линиях из Германии, Австрии, Кореи...
«VinFast планирует увеличить уровень локализации до 84% к 2026 году за счет отечественного производства таких деталей, как автомобильные сиденья, провода, автомобильные фары, диски, тормозные и рулевые системы, внутренние и внешние компоненты, зеркала и т. д. Когда мы сможем производить электрические батареи, мы достигнем уровня 84% — это компонент с самой высокой стоимостью в электромобилях», — сказал г-н Нгок Ань.
 |
| На производственном комплексе VinFast более 30% площади отведено под вспомогательные промышленные зоны. Фото: Дуй Минь |
Для достижения вышеуказанной цели VinFast сотрудничает с вьетнамскими предприятиями, имеющими опыт в производстве запасных частей, компонентов и вспомогательных областях, таких как логистика, сборка и переработка, а также сотрудничает с предприятиями с прямыми иностранными инвестициями во Вьетнаме в вспомогательных отраслях, чтобы расширить доступ к высоким технологиям и современным навыкам управления.
В настоящее время вьетнамская автомобильная компания построила интегрированную производственную экосистему прямо на территории завода, включая центр поддержки производства и синхронную цепочку поставок. Подразделение также обязуется заключать долгосрочные контракты с квалифицированными поддерживающими предприятиями, помогая предприятиям чувствовать себя уверенно при инвестировании и расширении масштабов своей деятельности.
Генеральный директор компании Y Chi Viet Limited Liability Company г-н Чан Куок Минь Данг, выступая от имени поставщика наружных пластиковых деталей, подчеркнул, что поворотным моментом в 2020 году стало то, что он стал поставщиком комплектующих для VinFast. В настоящее время подразделение поставило более 80 комплектующих и более 60 пластиковых рам для транспортных средств VF e34, VF 9 и электробусов.
«Мы гордимся тем, что поставляем высокоточные и сложные пластиковые компоненты с системами ADAS для электромобилей VinFast. Наши сегодняшние достижения являются результатом более чем 10 лет усилий по разработке, укрепляют нашу уверенность и способствуют локализации», — сказал г-н Тран Куок Минь Данг.
Доцент, доктор Буй Куанг Туан, вице-президент Вьетнамской ассоциации экономических наук, бывший директор Вьетнамского экономического института, сказал, что он высоко ценит усилия и достижения VinFast. «В контексте вхождения мира в новую эру науки, технологий и искусственного интеллекта я надеюсь, что VinFast станет лидером. Они берут на себя инициативу, но ведут стадо, а не идут в одиночку, помогая Вьетнаму двигаться быстро, даже пропуская некоторые последовательные этапы. Это уместно в контексте решимости Вьетнама новаторски внедрять свою модель роста, опираясь на науку и технологии, инновации, экологизацию и устойчивое развитие», — сказал г-н Туан.
Комментируя стратегию VinFast по повышению уровня локализации, эксперты отметили, что это не только бизнес-цель предприятия, но и часть миссии по содействию развитию вспомогательной промышленности Вьетнама. Благодаря стратегическим целям и долгосрочным обязательствам вьетнамская автомобильная компания вносит значительный вклад в создание сильной и устойчивой поддерживающей промышленной экосистемы, создавая движущую силу для устойчивого экономического развития Вьетнама в будущем.
| В общих чертах Стратегии развития автомобильной промышленности Вьетнама до 2030 года с видением до 2045 года, разрабатываемым Министерством промышленности и торговли, поставлена следующая цель: к 2035 году общий объем производства транспортных средств достигнет около 1 531 400 единиц, из которых автомобили с количеством мест до 9 составят около 852 600 единиц, автомобили с количеством мест 10 и более — около 84 400 единиц, грузовики — около 587 900 единиц, а специализированные автомобили — около 6 500 единиц. Доля автомобилей отечественной сборки составляет около 78% внутреннего спроса. Что касается развития вспомогательных отраслей, то в период 2026 - 2035 гг. будет обеспечено более 65% потребности в комплектующих и запасных частях для отечественной сборки и производства автомобилей. Стратегия нацелена на то, чтобы к 2035 году общее количество экспортируемых транспортных средств достигло около 90 000 единиц. |
Источник: https://congthuong.vn/no-luc-hoan-thanh-muc-tieu-noi-dia-hoa-cua-nganh-cong-nghiep-o-to-viet-nam-364917.html
Комментарий (0)