Куанг Нгай предлагает скорректировать направление маршрута и местоположение станции высокоскоростной железной дороги

Куанг Нгай предложил локально скорректировать маршрут и местоположение станции высокоскоростной железной дороги, поскольку она проходит через множество недавно построенных районов переселения и пересекается с важными проектами, что вызовет трудности в расчистке площадки и организации дорожного движения.

Согласно предварительному технико-экономическому обоснованию, маршрут высокоскоростной железной дороги проходит через три недавно построенных района переселения, что приводит к многочисленным перемещениям и влияет на жизнь местных жителей.

Директор Департамента строительства провинции Куангнгай, г-н Нгуен Фук Нхан, заявил, что Департамент активно координирует свои действия с Советом по управлению железнодорожными проектами и соответствующими подразделениями Министерства строительства для внесения предложений по корректировке некоторых важных положений, касающихся маршрута и расположения станций участка высокоскоростной железной дороги Север-Юг, проходящего через этот район.

Департамент строительства уведомил Народный комитет провинции о необходимости направить в Министерство строительства многочисленные письменные запросы, основанные на осмотрах на месте и сравнении с проектной документацией, подготовленной консультационным подразделением в отчете о предварительном технико-экономическом обосновании.

В частности, Департамент строительства провинции Куангнгай отметил, что границы предлагаемого проекта проходят через три недавно построенных района переселения, относящихся к проектам строительства автомагистралей Куангнгай — Хоайньон и Дананг — Куангнгай, что приводит к множественным переселениям и значительно влияет на жизнь людей в этих новых районах переселения.

Кроме того, маршрут проходит через исторический комплекс туннеля Хиеп Фо Нам, административный центр, кладбище мучеников, школы и центральный рынок коммуны Нгиа Хань. Он также пересекает два крупных водохранилища в коммуне Бинь Сон, что влияет на ландшафт и безопасность воды.

В связи с этим Департамент строительства предлагает Народному комитету провинции Куангнгай обратиться в Министерство строительства с просьбой изучить и направить меры по корректировке маршрута на местном уровне, чтобы минимизировать воздействие на жизнь людей в новых районах переселения, с целью сокращения числа переселенцев и предотвращения пересечения густонаселенных районов, исторических мест и местных административных зданий.

Что касается местоположения станции, то в предварительном технико-экономическом обосновании проекта указано, что оно не соответствует генеральному плану развития города Куангнгай до 2040 года. Кроме того, оно частично совпадает с территорией завода по переработке морепродуктов Фуонг Тхао в промышленной зоне Куангфу, что создает неудобства для транспортного сообщения и потенциально может повлиять на производственную и коммерческую деятельность предприятий в промышленной зоне.

Поэтому Департамент строительства провинции Куангнгай предлагает скорректировать местоположение станции в приграничной зоне между районом Нгиа Ло и коммуной Нгиа Зянг (вблизи пересечения улиц Чыонг Чинь и Ле Дуан в соответствии с планом, что очень удобно для организации транспортного сообщения), чтобы привести ее в соответствие с утвержденным планом и облегчить организацию транспортного сообщения.

Кроме того, железнодорожная линия частично совпадает с территорией проекта скоростной автомагистрали Куангнгай — Хоайньон в коммуне Мо Дык, особенно участок, проходящий через туннель № 1, который находится всего в 100-150 метрах от туннелей № 2 и 3. Она также пересекает две транспортные развязки на юге Куангнгая, что создает серьезный риск конфликта инфраструктурных объектов на этапах строительства и эксплуатации.

В связи с этим Департамент строительства предлагает пересмотреть границы проекта, чтобы минимизировать наложение и пересечения с строящейся в настоящее время автомагистралью Куангнгай – Хоайньон, обеспечив тем самым эффективное использование инвестиций из обоих проектов.

Кроме того, Департамент строительства также рекомендовал Министерству строительства поручить Управлению проектом строительства железной дороги оперативно определить и предоставить документы, подтверждающие границы земельных участков, чтобы у местного населения была основа для проведения работ по выплате компенсаций, оказанию поддержки и переселению, обеспечивая тем самым продвижение проекта в соответствии с общим планом, утвержденным правительством.

Source: https://baodautu.vn/quang-ngai-kien-nghi-dieu-chinh-huong-tuyen-vi-tri-nha-ga-duong-sat-toc-do-cao-d328404.html