Утром 28 июня Национальное собрание большинством в 464/469 делегатов проголосовало «за» за принятие резолюции об инвестиционной политике для проекта строительства скоростной автомагистрали «Север-Юг» на участке Запад — Зя Нгиа (Дак Нонг) — Чон Тхань ( Бинь Фыок ).

В резолюции указано, что целью данной политики является строительство ключевой скоростной автомагистрали, соединяющей Центральное нагорье с Юго-Восточным регионом, соединяющей провинции Биньфыок, Дакнонг и другие населённые пункты региона с городом Хошимин, что создаст новые возможности и импульс для развития Центрального нагорья и Юго-Восточного региона. Кроме того, она позволит использовать потенциал землепользования, развивать туризм, перерабатывающую промышленность, добычу полезных ископаемых и постепенно реструктурировать экономику Центрального нагорья.

Протяженность проекта составляет около 128,8 км, он разделен на 5 компонентов.

202406280824380831_z5580999663338_5eb90def84cc7587d16509e4b4110461.jpg
Делегаты Национальной ассамблеи нажимают кнопку, чтобы принять резолюцию. Фото: Национальная ассамблея

Компонент проекта 1 инвестируется по методу государственно-частного партнерства, тип контракта «строительство-эксплуатация-передача» (СЭП), и подпадает под действие механизмов инвестиционных гарантий и механизмов распределения вычетов доходов в соответствии с положениями закона об инвестициях по методу государственно-частного партнерства.

В проекте применяются передовые и современные технологии, обеспечивающие безопасность, синхронность, качество и эффективность. Национальное собрание поощряет применение высоких технологий в организации строительства и адаптации к изменению климата. Внедрение непрерывной автоматизированной системы сбора платы за проезд в процессе эксплуатации и эксплуатации.

Предварительная потребность в землепользовании для проекта составляет около 1111 га. Из них рисовые поля занимают около 12 га, прочие сельскохозяйственные земли — около 1041 га, жилые земли — около 12 га; эксплуатационные лесные угодья — около 46 га. Расчистка всей трассы будет осуществляться единовременно в соответствии с масштабом планирования.

Общий объем инвестиций в проект составляет около 25 540 млрд донгов, включая средства центрального бюджета в размере 10 536,5 млрд донгов, местного бюджета в размере 2 233,5 млрд донгов и средства, привлеченные инвесторами, в размере 12 770 млрд донгов.

Национальное собрание установило график реализации проекта с 2024 года, основное завершение в 2026 году и ввод в эксплуатацию в 2027 году.

Правительство несет ответственность перед Национальной Ассамблеей за реализацию, управление, эксплуатацию и функционирование проекта в соответствии с Резолюцией.

Правительству необходимо настоятельно рекомендовать и проверять местные органы власти, назначенные в качестве органов управления или компетентных органов, ответственных за ход реализации и качество проекта. Кроме того, необходимо управлять капиталом и ресурсами, а также использовать их, внедряя специальные механизмы для экономии, эффективного предотвращения коррупции и негативных явлений; направлять местные органы власти на обеспечение источников финансирования для реализации проекта.

280620240856 z5581009228206_aad851e10976e0ee679f19d0bdb8c88c.jpg
Председатель Экономического комитета Ву Хонг Тхань представил доклад, в котором разъяснялись, принимались и пересматривались положения резолюции. Фото: Национальная ассамблея

Перед тем, как Национальное собрание приняло и представило доклад, разъясняющий и пересматривающий резолюцию, председатель Экономического комитета Ву Хонг Тхань заявил, что, по некоторым данным, строительство двухполосного участка на двухкилометровом участке, соединяющем скоростную автомагистраль Зя Нгиа — Чон Тхань с шоссе Хо Ши Мина (участок Чон Тхань — Дык Хоа), создаст затор на дороге, что приведет к заторам и снижению безопасности дорожного движения. Поэтому рекомендуется рассмотреть возможность строительства соединительного участка с четырьмя полосами.

В ответ на мнение депутатов Народного собрания Правительство скорректировало проект Постановления в сторону синхронного инвестирования всего проекта по полной 4-полосной шкале.

По словам г-на Ву Хонг Тханя, многие делегаты посчитали, что завершение проекта в 2026 году нецелесообразно, и предложили изучить и скорректировать сроки завершения проекта. Учитывая это мнение, правительство предложило скорректировать график реализации проекта с 2024 года, фактически завершив его в 2026 году, а ввод в эксплуатацию – в 2027 году, чтобы обеспечить осуществимость.

Министр Нгуен Ван Тханг: Скоростная автомагистраль Зиа Нгиа – Чон Тхань длиной 128,8 км будет завершена через 2 года

Министр Нгуен Ван Тханг: Скоростная автомагистраль Зиа Нгиа – Чон Тхань длиной 128,8 км будет завершена через 2 года

Что касается проекта скоростной автомагистрали Джиа Нгиа — Чон Тхань протяженностью 128,8 км с 4 полосами движения, министр транспорта Нгуен Ван Тханг заявил, что есть много благоприятных моментов для завершения проекта в срок, в 2026 году.
Премьер-министр: строительство автомагистрали «просто обсудите, никаких отступлений, оно будет сделано»

Премьер-министр: строительство автомагистрали «просто обсудите, никаких отступлений, оно будет сделано»

Премьер-министр Фам Минь Чинь подчеркнул, что при строительстве скоростной автомагистрали, как только земля будет расчищена, «в три смены, четырьмя бригадами», «преодолевая солнце, преодолевая дождь», только работа, без отступлений, все будет сделано.