นาซาเปิดตัวเครื่องบินความเร็วเหนือเสียงไร้เสียง

[โฆษณา_1]

นาซา ได้เปิดตัวเครื่องบินความเร็วเหนือเสียง X-59 รุ่นสมบูรณ์เป็นครั้งแรก ซึ่งมีความเร็ว 1,488 กิโลเมตรต่อชั่วโมง และไร้เสียงรบกวน

เครื่องบิน X-59 จอดอยู่ด้านนอกโรงงาน Skunk Works ภาพ: NASA — เครื่องบิน X-59 จอดอยู่ด้านนอกโรงงาน Skunk Works ภาพ: *NASA*

หลังจากพัฒนามาหลายปี NASA และ Lockheed Martin ประกาศความสำเร็จในการสร้างต้นแบบเครื่องบิน X-59 Quesst (Quiet SuperSonic Technology) เมื่อวันที่ 12 มกราคม ต่อหน้าผู้ชมเกือบ 150 คน ที่โรงงาน Skunk Works ของ Lockheed Martin ในเมืองปาล์มเดล รัฐแคลิฟอร์เนีย ตามรายงานของ Space X-59 เป็นเครื่องบิน X-plane รุ่นใหม่ล่าสุดของ NASA ที่ออกแบบมาเพื่อทำลายกำแพงเสียงโดยปราศจากเสียงดังสนั่นที่มักเกิดขึ้นเมื่อเครื่องบินบินเร็วกว่าความเร็วเสียง แต่เครื่องบินลำนี้จะปล่อยเสียงที่เงียบกว่ามาก คล้ายกับเสียงปิดประตูรถ หากประสบความสำเร็จ เครื่องบินลำนี้มีศักยภาพที่จะปฏิวัติการบินเหนือเสียงโดยเฉพาะ และการบินโดยทั่วไป ตามรายงานของ Space

ขณะที่เครื่องบิน X-59 ออกจากโรงเก็บเครื่องบิน จมูกที่ยาวเรียวคล้ายจะงอยปากนกของเครื่องบินนั้นดูโดดเด่นเป็นพิเศษ เผยให้เห็นว่ามันไม่มีหน้าต่างมองไปข้างหน้า X-59 เป็นผลมาจากการวิจัยมานานหลายทศวรรษ โดยใช้วิธีการผลิตที่หลากหลาย รวมถึงระบบเสมือนจริงแบบใหม่ การเจาะอัตโนมัติ และเทคนิคการสร้างแบบจำลอง 3 มิติ ที่สำคัญ การไม่มีหน้าต่างมองไปข้างหน้าช่วยลดเสียงดังสนั่นที่เครื่องบินสร้างขึ้น แทนที่จะมีหน้าต่างมองไปข้างหน้า X-59 จึงติดตั้งระบบวิสัยทัศน์ภายนอก (XVS) ซึ่งเป็นระบบที่ประกอบด้วยกล้องและจอแสดงผลในห้องนักบินที่ช่วยให้นักบินมองเห็นสิ่งที่อยู่ข้างหน้าเครื่องบินได้แบบเสมือนจริง ระบบนี้มีศักยภาพที่จะปฏิวัติการออกแบบเครื่องบินได้

จิม ฟรี รองผู้บริหารของนาซา เน้นย้ำว่า X-59 เป็นเครื่องบิน X-plane รุ่นล่าสุดในซีรีส์ที่มุ่งเป้าไปที่การเปลี่ยนแปลงวงการการบิน “เครื่องบิน X-plane แต่ละลำมีจุดประสงค์เฉพาะตัว คือการทดสอบเทคโนโลยีใหม่หรือแนวคิดด้านอากาศพลศาสตร์” ฟรีกล่าว “เครื่องบินที่มีเอกลักษณ์เหล่านี้จะผลักดันขีดจำกัดของการบิน เมื่อพิสูจน์แนวคิดได้แล้ว มักจะไปอยู่ในพิพิธภัณฑ์ นั่นคือสิ่งที่ทำให้ X-59 แตกต่างออกไป”

ฟรีระบุว่า เมื่อ X-59 พร้อมบินแล้ว ยานลำนี้จะทำการบินหลายครั้งเหนือพื้นที่อยู่อาศัยที่เลือกไว้ในสหรัฐอเมริกา เพื่อรวบรวมข้อมูลเกี่ยวกับประสบการณ์และการตอบสนองของผู้คนบนพื้นดินต่อเสียงดังสนั่นที่เกิดจากความเร็วเหนือเสียง จากนั้น NASA จะใช้ข้อมูลนี้เพื่อขอใบรับรองการบินเชิงพาณิชย์เหนือเสียงจากหน่วยงานกำกับดูแล เช่น สำนักงานบริหารการบินแห่งสหรัฐอเมริกา (FAA) เป้าหมายสูงสุดคือการทำให้การบินมีความยั่งยืนมากขึ้นและบินได้เร็วขึ้นเหนือพื้นที่อยู่อาศัย

อันคัง (ตาม สเปซ )

[โฆษณา_2]
ลิงค์ที่มา