ในแถลงการณ์สรุประบุว่านโยบายที่เสนอของกฎหมายการบินพลเรือนแห่งเวียดนามได้รับการดำเนินการ โดยกระทรวงก่อสร้าง ตามบทบัญญัติของกฎหมายว่าด้วยการประกาศใช้เอกสารทางกฎหมาย กระทรวงและหน่วยงานต่างๆ ได้ให้ความเห็น และ กระทรวงก่อสร้าง ได้ยอมรับและเพิ่มเติมเนื้อหาของนโยบายดังกล่าวแล้ว
เห็นชอบให้คงนโยบายที่เสนอไว้ 5 ประการ โดยแยกนโยบายด้านความมั่นคงและความปลอดภัยในการบินออกจากกัน กระทรวงก่อสร้างได้ศึกษา รับฟังความคิดเห็นของผู้เข้าร่วมประชุม ปรับปรุงเนื้อหานโยบาย ได้แก่ การระบุกฎระเบียบเดิมที่คงไว้อย่างชัดเจน เนื้อหาของการเปลี่ยนแปลงและการปรับปรุงกฎระเบียบที่ไม่เหมาะสม กฎระเบียบใหม่เพิ่มเติมที่ไม่เคยมีมาก่อน
ในเรื่องการปรับปรุงกรอบกฎหมายสำหรับความมั่นคงและความปลอดภัยในการบิน โดยระบุการเปลี่ยนแปลงอย่างชัดเจนเมื่อเทียบกับก่อนหน้านี้ และค้นคว้าและเพิ่มเติมกฎระเบียบสำหรับวิธีการและอุปกรณ์ใหม่ๆ ที่เกี่ยวข้องกับความมั่นคงและความปลอดภัยในการบินพลเรือน
ในส่วนของการจัดทำกรอบกฎหมายสนามบินให้แล้วเสร็จนั้น จำเป็นต้องเสนอแนวทางแก้ไขปัญหาที่ดินในด้านความมั่นคง การป้องกันประเทศ การลงทุนของภาครัฐ และการลงทุนของภาคเอกชน
เกี่ยวกับกรอบกฎหมายการขนส่งทางอากาศ ให้รายงานเนื้อหาที่แก้ไขใหม่เปรียบเทียบกับระเบียบเดิมอย่างชัดเจนและโปร่งใส
รองนายกรัฐมนตรีขอให้ในกระบวนการปรับปรุงนโยบายและการร่างกฎหมาย กระทรวงก่อสร้างควรทราบว่า เนื้อหาของรายงานต่อ รัฐสภา ในภายหลังร่างกฎหมายควรระบุประเด็นที่ต้องบัญญัติไว้ในกฎหมายอย่างชัดเจน และเนื้อหาที่มอบหมายให้รัฐบาลตามอำนาจหน้าที่ให้ครบถ้วน
ปรับปรุงระเบียบว่าด้วยการกระจายอำนาจและการมอบอำนาจตามแนวทางของกรมการเมือง รัฐสภา และมติที่ 66-NQ/TW ลงวันที่ 30 เมษายน 2568 ว่าด้วยนวัตกรรมการตรากฎหมายและการบังคับใช้เพื่อตอบสนองความต้องการการพัฒนาประเทศยุคใหม่
พร้อมกันนี้ให้ปฏิบัติตามระเบียบข้อบังคับของ ICAO และระเบียบข้อบังคับของสนธิสัญญาและข้อตกลงระหว่างประเทศที่เวียดนามเป็นสมาชิก
เกี่ยวกับเนื้อหาของร่างกฎหมาย รองนายกรัฐมนตรีได้เรียกร้องให้ใส่ใจกับประเด็นการคุ้มครองสิ่งแวดล้อมและการพัฒนาอย่างยั่งยืน โดยปรับปรุงนโยบายของโครงการชดเชยและลดคาร์บอนสำหรับการบินระหว่างประเทศ (CORSIA) ระเบียบของสหภาพยุโรปเกี่ยวกับการขนส่งทางอากาศที่ยั่งยืน รวมถึงเนื้อหาที่เกี่ยวข้องกับการบิน ให้มุ่งสู่เป้าหมายการปล่อยมลพิษสุทธิเป็นศูนย์ภายในปี 2593
นอกจากนี้ ควรศึกษาและกำหนดแผนงานพัฒนาอุตสาหกรรมการบินเพิ่มเติม การลงทุนด้านเทคโนโลยีการบิน กฎระเบียบและอุปกรณ์ต่างๆ เพื่อควบคุมความมั่นคงและความปลอดภัยในการบินอย่างสมเหตุสมผล ขณะเดียวกัน ควรพิจารณาพัฒนาเศรษฐกิจการบินที่มีการแข่งขัน เป็นธรรม และป้องกันการผูกขาด โดยให้ความสำคัญกับการพัฒนาสายการบินภายในประเทศ
ที่มา: https://baophapluat.vn/nghien-cuu-bo-sung-va-xac-dinh-lo-trinh-phat-trien-cong-nghiep-hang-khong-viet-nam-post551959.html
การแสดงความคิดเห็น (0)