เดินหน้าเดินรถ 6 เส้นทางจากสถานีขนส่งเหมียนดงเก่าสู่สถานีใหม่

ดังนั้น จะมีการย้ายเส้นทางรถประจำทาง 6 เส้นทาง ได้แก่ เส้นทางไปยังภาคกลาง 4 เส้นทาง (Binh Dinh, Phu Yen ) และเส้นทางไปยังภาคเหนือ 2 เส้นทาง (Thai Nguyen, Tuyen Quang) ระยะเวลาการย้ายคือตั้งแต่ไตรมาสที่สองของปี 2566 เส้นทางเหล่านี้มีหน่วยขนส่ง 12 หน่วย โดยมีรถประจำทางรวม 72 คัน

Tiếp tục dời 6 tuyến xe khách từ bến xe miền Đông cũ sang bến mới - Ảnh 1. — สถานีขนส่งสายตะวันออกแห่งใหม่มีพื้นที่มากกว่า 16 ไร่ ทำให้เป็นสถานีขนส่งที่ใหญ่ที่สุดในประเทศ

ตัวแทน SAMCO กล่าวว่า นับตั้งแต่สถานีขนส่งเมียนดงแห่งใหม่เปิดให้บริการในเดือนตุลาคม 2020 สถานีได้ย้ายเส้นทางเกือบ 100 เส้นทางจากนครโฮจิมินห์ไปยังภาคกลางและภาคเหนือ (ยกเว้นเส้นทางที่ผ่านทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 14 และไปยังที่ราบสูงภาคกลาง) จากสถานีขนส่งเมียนดงแห่งเดิม

เมื่อเร็ว ๆ นี้ โดยเฉพาะช่วงวันหยุดและเทศกาลตรุษเต๊ต รถบางคันได้ใช้ประโยชน์จากการบำรุงรักษาทางหลวงหมายเลข 14 (แต่วิ่งผิดเส้นทาง ไม่ใช่บนทางหลวงหมายเลข 14 แต่วิ่งบนทางหลวงหมายเลข 1 ผ่านสถานีขนส่งเมียนดงแห่งใหม่) เพื่อไปยังสถานีขนส่งเมียนดงเก่า ลานจอดรถ ปั๊มน้ำมัน ลานจอดรถแถ่งกง... ตลอดทางหลวงหมายเลข 13 ตั้งแต่สี่แยก บิ่ญเฟื้อก ไปจนถึงสถานีขนส่งเมียนดงแห่งใหม่ เพื่อรับส่งผู้โดยสาร รถเหล่านี้ยังจัดแจงรับส่งผู้โดยสารหน้าสถานีขนส่งเมียนดงแห่งใหม่ ทำให้เกิดความโกลาหลและความปลอดภัยในการจราจร

ดังนั้นการย้ายเส้นทางรถเมล์สาย 14 ไปตามทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 14 ไปยังสถานีขนส่งสายตะวันออกแห่งใหม่ มีวัตถุประสงค์เพื่อสร้างเสถียรภาพในการจัดกิจกรรมขนส่งผู้โดยสารที่สถานีขนส่งในตัวเมือง และการแข่งขันที่เป็นธรรมระหว่างหน่วยงานขนส่ง

ย้ายรถเมล์ 6 สาย ไปสถานีขนส่งเมียนดงแห่งใหม่

สถานีขนส่งสายตะวันออกแห่งใหม่เริ่มก่อสร้างในเดือนเมษายน 2560 ด้วยพื้นที่กว่า 16 เฮกตาร์ นับเป็นสถานีขนส่งที่ใหญ่ที่สุดในประเทศ ไม่เพียงแต่เป็นศูนย์กลางการจราจรเท่านั้น แต่ยังมีแผนที่จะพัฒนาให้เป็นศูนย์รวมอเนกประสงค์ที่มีศูนย์การค้า บริการสำนักงาน โลจิสติกส์และการขนส่งสินค้า ผสมผสานกับความบันเทิง สอดคล้องกับพื้นที่จัตุรัสเมโทรและต้นไม้สีเขียวที่ให้บริการกิจกรรมชุมชน

การย้ายเส้นทางรถประจำทางจากสถานีขนส่งเดิมไปยังสถานีขนส่งแห่งใหม่ ดำเนินการเป็น 3 ระยะ โดยระยะที่ 1 และ 2 ดำเนินการโดยกรมการขนส่งทางบก (ขสมก.) ร่วมกับ SAMCO ในปี 2563 และ 2565 ตามลำดับ ระยะที่ 3 จะดำเนินการย้ายเส้นทางที่เหลือทั้งหมด (มากกว่า 60 เส้นทาง) เมื่อสถานีขนส่งสายตะวันออกแห่งใหม่เปิดให้บริการอย่างมีเสถียรภาพ มีระบบขนส่งและการเชื่อมต่อการจราจรที่เสถียร

ลิงค์ที่มา