นครโฮจิมินห์วางแผนสร้างถนนเลียบแนวรถไฟฟ้าใต้ดินสาย 1

กรมการขนส่งนครโฮจิมินห์กำลังดำเนินการตามแผนงานในการจัดวางภารกิจเพื่อดำเนินการและใช้ประโยชน์จากรถไฟฟ้าใต้ดินสาย 1 อย่างมีประสิทธิภาพ และดำเนินการจัดการจราจรในบริเวณสถานีและตลอดเส้นทาง

ตามข้อมูลของกรมการขนส่ง รถไฟฟ้าสายที่ 1 ช่วงคลองวันถั่นถึงสะพานลอย เดียนเบียน ฟู ภายใต้โครงการ CP2 ซึ่งเป็นโครงการก่อสร้างทางยกระดับและโรงเก็บรถ ส่วนสะพานลอยผ่านพื้นที่อยู่อาศัยแขวง 22 เขตบิ่ญถั่น เสร็จสมบูรณ์เป็นส่วนใหญ่แล้ว

ในพื้นที่ยึดครองที่ดิน (แนวเขตทาง) ตามแนวสะพานลอยกว้าง 22 ม. (กว้าง 35 ม. ณ ที่ตั้งสถานี) ได้ดำเนินการจัดพื้นที่สีเขียว (พุ่มไม้ ดอกไม้ประดับ หญ้า ระบบชลประทาน ฯลฯ) ตามโครงการปรับปรุงพื้นที่สีเขียวริมทางด่วน ฮานอย และรถไฟฟ้าสาย 1

ประชาชนและยานพาหนะสามารถเข้าถึงสถานีวันถั่นได้ผ่านซอย 48 ของถนนเดียนเบียนฟู (กว้างประมาณ 5-7 เมตร) หรือซอย 135 ของถนนเหงียนฮู่กัน (กว้างประมาณ 7 เมตร) ซอยทั้งสองนี้เชื่อมต่อกับซอย 602 ของถนนเดียนเบียนฟู (ขนานกับสะพานลอย กว้างประมาณ 7 เมตร) ไปยังสถานีวันถั่น

ในทางกลับกัน ตามบทบัญญัติของกฎหมายรถไฟ เส้นทางรถไฟฟ้าสาย 1 (ภายในเขตที่ดิน) จะต้องให้บริการเพื่อป้องกันอัคคีภัย ป้องกันการระเบิด ช่วยเหลือและบรรเทาทุกข์เมื่อจำเป็น และต้องไม่ปลูกต้นไม้ในเส้นทางนี้ สถานีต่างๆ ของเส้นทางต้องมั่นใจว่ามีการเชื่อมต่อกับระบบขนส่งอื่นๆ ได้อย่างมีประสิทธิภาพ สะดวกต่อการเข้าถึงและใช้งานของผู้โดยสาร

พระราชกฤษฎีกาฉบับที่ 56/2018 ของ รัฐบาล ยังกำหนดว่าให้ปลูกเฉพาะต้นไม้ชั่วคราวและต้นไม้สูงไม่เกิน 1.5 เมตรตามแนวทางรถไฟเท่านั้น ขณะเดียวกัน มาตรฐานการดำเนินงานและการบำรุงรักษาทางรถไฟในเมืองและการบำรุงรักษาทางรถไฟในเมืองกำหนดให้มีการลาดตระเวนและการตรวจสอบด้วยสายตาของสิ่งของและโครงสร้างของงาน ดังนั้น ต้องมีทางเดินเพื่อให้แน่ใจว่าสามารถเข้าถึงและตรวจสอบสิ่งของและโครงสร้างของงานได้

เมื่อเร็วๆ นี้ คณะกรรมการบริหารระบบรถไฟในเมืองได้เสนอให้เพิ่มเส้นทางเข้าสถานีวันถั่น เพื่อให้มั่นใจว่าสามารถเข้าถึงการป้องกันและดับเพลิงได้อย่างสะดวกยิ่งขึ้น สอดคล้องกับข้อกำหนดสำหรับทางออกฉุกเฉินและการอพยพที่สถานี ขณะเดียวกันก็ช่วยให้การเดินทางสะดวก การจราจรคล่องตัว และหลีกเลี่ยงปัญหาการจราจรติดขัดในพื้นที่โดยรอบสถานี

จากเนื้อหาข้างต้น กรมการขนส่งจึงขอแนะนำให้คณะกรรมการประชาชนของเมืองพิจารณาและอนุมัตินโยบายการวิจัยและลงทุนในการก่อสร้างถนนเลียบทางยกระดับจากคลองวันถั่นไปยังถนนเดียนเบียนฟู (ภายในขอบเขตของทางรถไฟที่เคลียร์แล้ว)

กรมการขนส่งทางบกจึงเสนอแนะให้คณะกรรมการประชาชนเมืองมอบหมายให้กรมการวางแผนและการลงทุน ให้คำปรึกษาและนำเสนอต่อหน่วยงานที่เกี่ยวข้องเพื่อพิจารณามอบหมายงานเตรียมการลงทุนและจัดทำแผนการลงทุนสำหรับการดำเนินการตามเส้นทางนี้ พร้อมกันนี้ ให้กรมการวางแผนและสถาปัตยกรรมเป็นประธานในการทบทวนและปรับปรุง (หากจำเป็น) แผนที่เกี่ยวข้องสำหรับพื้นที่ที่สงวนไว้สำหรับโครงการรถไฟฟ้าสายที่ 1 เพื่อให้มั่นใจว่าเป็นไปตามกฎระเบียบ

ที่มา: https://thanhnien.vn/tphcm-tinh-xay-duong-doc-hanh-lang-tuyen-metro-so-1-185240613161756153.htm