Багато транспортних засобів, що проїжджають через станції електронної оплати за проїзд, ще не перейшли на систему збору плати за проїзд.

Завершено до 1 жовтня

Згідно з Постановою Уряду № 119/2024/ND-CP від ​​30 вересня 2024 року, що регулює електронну оплату дорожнього руху, з 1 жовтня 2025 року транспортні засоби, які не перевели свої рахунки для збору плати за проїзд на рахунки для транспорту, підключені до безготівкових засобів оплати, не зможуть переміщатися через пункти сплати проїзду ETC. Зокрема, власники транспортних засобів зобов'язані узгодити з постачальниками послуг з оплати дорожнього руху питання переведення існуючих рахунків для збору плати за проїзд відповідно до Рішення Прем'єр-міністра № 19 від 17 червня 2020 року на рахунки для транспорту та підключення безготівкових засобів оплати.

Згідно з даними Міністерства будівництва , ця постанова дозволяє власникам транспортних засобів та постачальникам послуг стягнення плати за проїзд протягом одного року (з 1 жовтня 2024 року до 1 жовтня 2025 року) конвертувати рахунки для збору плати за проїзд на рахунки для дорожнього руху, що підключають безготівкові засоби оплати. Таким чином, до 1 жовтня 2025 року власники автомобілів повинні завершити конвертацію поточних рахунків для збору плати за проїзд на рахунки для дорожнього руху.

У місті Хюе є дві станції електронної оплати проїзду (ETC), зокрема станція Фу Бай (район Фу Бай) та станція Бак Хай Ван (комуна Чан Май - округ Ланг). Це важливі місця на національній автомагістралі 1A з великим щоденним обсягом руху, особливо вантажівок та міжпровінційних легкових автомобілів. Однак, згідно з фактичними опитуваннями, багато водіїв досі не повністю розуміють це правило.

Водій Тран Дик Хунг, який перевозить товари до порту Чан Май (комуна Чан Май - округ Ланг), сказав: «Я щойно почув цю інформацію. Можливо, мені потрібно з’ясувати, як розпочати конвертацію, і не зволікати, оскільки це безпосередньо впливає на мою роботу». Так само поділився водій Нгуєн Тхієн Тхуат, технологічний таксист у місті Хюе: «Особисто я не конвертував свій обліковий запис, оскільки не маю чіткої інформації. Якщо можливо, я хотів би мати конкретні інструкції або список постачальників послуг для конвертації, щоб я міг зв’язатися та легко завершити її».

Пункт сплати проїзду Bac Hai Van ETC приймає в середньому 3000 транспортних засобів на день.

Зручність під час конвертації

Перетворення рахунків для збору плати за проїзд на рахунки для дорожнього руху є не лише обов’язковою вимогою, але й приносить багато практичних переваг користувачам. Перш за все, рахунки для дорожнього руху можна прив’язати до багатьох безготівкових способів оплати, таких як електронні гаманці (MoMo, Viettel Money, VETC, ePass), кредитні картки або банківські рахунки. Завдяки цьому користувачі можуть швидко поповнювати свій рахунок, проактивно контролювати витрати та більше не залежати від фіксованого джерела поповнення, як раніше.

Важливим моментом дорожнього рахунку є те, що на залишок нараховуватимуться відсотки, подібно до банківського рахунку. Це долає основне обмеження традиційних рахунків для оплати проїзду, які не є прибутковими, особливо для транспортних підприємств, що володіють багатьма транспортними засобами, що постійно курсують через станції, і змушені вносити велику суму грошей на рахунок для оплати проїзду.

Крім того, рахунок за дорожній рух не обмежується лише оплатою мита на станції, але ця система буде розширена для оплати багатьох інших послуг, таких як погодинна плата за паркування на розумних паркінгах, плата за техогляд та реєстрацію, безготівкова покупка бензину, послуги зарядки електромобілів тощо.

За словами представника пункту стягнення плати за проїзд Бак Хай Ван, наразі в країні 6,3 мільйона транспортних засобів користуються послугою автоматичного безперервного стягнення плати за проїзд, що становить майже 100% від загальної кількості транспортних засобів. Однак статистика показує, що рівень переведення транспортних засобів на рахунки для дорожнього руху все ще дуже низький і сягає лише близько 30%. Тільки в місті Хюе щодня через пункт стягнення плати за проїзд Бак Хай Ван проїжджає близько 3000 транспортних засобів, а через пункт стягнення плати за проїзд Фу Бай — понад 11 000, тоді як менше 40% транспортних засобів переведено на рахунки для дорожнього руху. Несвоєчасне переведення транспортних засобів на рахунки може призвести до перебоїв у русі, що вплине на окремих осіб, підприємства та транспортний ланцюг після набрання чинності Указу 119/2024/ND-CP на початку жовтня 2025 року.

З вищезазначених причин органи влади рекомендують власникам транспортних засобів, особливо транспортним підприємствам та кооперативам, координувати свої дії з постачальниками послуг для якомога швидше завершення переобладнання; уникати менталітету очікування до крайнього терміну впровадження, що призводить до перевантаження системи або пасивності у разі виникнення помилок.

За словами постачальників послуг безперервного збору плати за проїзд, таких як VETC та ePass, процес конвертації з облікового запису для збору плати за проїзд на обліковий запис для дорожнього руху дуже простий. Весь процес займає лише 5-10 хвилин. Власники транспортних засобів можуть здійснити конвертацію через мобільний додаток, у пункті обслуговування або на платній станції за підтримки технічного персоналу. Постачальники послуг тепер впровадили текстові повідомлення, сповіщення електронною поштою, додатки та координують свої дії з органами влади, щоб своєчасно підтримувати власників транспортних засобів.

Стаття та фотографії: МІНЬ ВАН

Джерело: https://huengaynay.vn/kinh-te/chuyen-doi-tai-khoan-thu-phi-sang-tai-khoan-giao-thong-nhieu-tien-ich-157529.html