Вранці 17 грудня заступник голови Народного комітету Ханоя Дуонг Дик Туан провів зустріч, на якій вітав та співпрацював з делегацією представників Китайської корпорації залізничної сигналізації (CRSC) на чолі з головою ради директорів та генеральним директором Лу Цілян.
На зустрічі заступник голови Народного комітету Ханоя Дуонг Дик Туан заявив, що в Ханої реалізується багато нових проектів розвитку міської залізниці, що фінансуються багатьма міжнародними партнерами. Серед них, надземна залізнична лінія Катлінь - Хадонг, інвестована Китаєм, та лінія метро Нхон - залізнична станція Ханой, що фінансується Францією, вже введені в комерційну експлуатацію.
Заступник голови Народного комітету Ханоя Дуонг Дик Туан також заявив, що міські залізниці визначені як «хребет» системи громадського транспорту, сприяючи вирішенню проблеми заторів, поступово будуючи цивілізовану та сучасну столицю. Тому місто впроваджує багато інших ключових міських залізничних ліній, таких як лінія 2 (Нам Тханг Лонг - Ной Бай), лінія 3 (Трой-Нхон-Хоангмай), і водночас готується інвестувати в розвиток залізничної лінії 5 (Ван Као-Хоа Лак).
Поряд з цим, місто продовжує розширювати міські залізничні лінії, що експлуатуються. Зокрема, лінія метро Нхон – залізнична станція Ханой продовжить будівництво ділянки підземної залізниці довжиною близько 4 км, яка простягатиметься до району Хоангмай, а лінія Катлінь – Хадонг – вивчається для її продовження до Суанмай (район Чхунмі).
Щоб подолати затримку в інвестиційному прогресі, Ханой розробив проект завершення будівництва залізничної системи до 2035 року. Протягом наступних 10 років місто інвестуватиме в розвиток 10 міських залізничних ліній загальною протяжністю майже 410 км. У період 2035-2045 років місто продовжить інвестувати в розвиток 5 додаткових залізничних ліній, збільшуючи загальну протяжність міських залізниць до понад 600 км. Загальний інвестиційний капітал для вищезгаданого проекту становить до 55 мільярдів доларів США, що еквівалентно приблизно 1,3 мільйона мільярдів донгів.
Крім того, Ханой також координує свої дії з відповідними міністерствами, відомствами та місцевими органами влади для реалізації національних залізничних проектів, що з'єднують регіони та міжнародний масштаб тощо.
Зі свого боку, голова ради директорів CRSC Лу Цілян заявив, що як китайське державне підприємство з великою часткою ринку в секторі залізничної сигнальної інформації, CRSC має умови для мобілізації капіталу та реалізації інвестицій у проекти.
Пан Лау Тьєу Луонг підтвердив, що інвестування в залізничну систему Ханоя є цілком доцільним та ефективним. Маючи великий досвід, CRSC та інші китайські будівельні підприємства готові тісно співпрацювати для розвитку найкращої залізничної системи в Ханої.
Крім того, група також запропонувала місту Ханой залучити авторитетні в'єтнамські підприємства до координації реалізації проектів з метою забезпечення якості та прогресу.
Запрошуючи CRSC до вивчення можливостей інвестиційної співпраці, заступник голови Народного комітету Ханоя Дуонг Дик Туан підтвердив, що місто реалізує серію проектів міської залізниці, які нададуть багато можливостей іноземним компаніям та інвесторам, зокрема з Китаю, ознайомитися з інвестиціями та взяти в них участь.
Заступник голови Народного комітету Ханоя Дуонг Дик Туан також висловив сподівання, що завдяки тісній співпраці сторони подолають усі труднощі та побудують передову та сучасну систему громадського транспорту. Цей розвиток принесе багато позитивних результатів не лише для Ханоя, а й для міжнародних партнерів у майбутньому.
Джерело: https://kinhtedothi.vn/ha-noi-hoan-nghenh-cac-doanh-nghiep-nuoc-ngoai-dau-tu-vao-duong-sat-do-thi.html
Коментар (0)