29 червня вдень на естакаді Лам Хинг Дук (що з'єднує провінції Нге Ан та Ха Тінь) Міністерство транспорту у співпраці з народними комітетами провінцій Ха Тінь та Нге Ан провело церемонію відкриття та введення в експлуатацію проекту будівництва швидкісної автомагістралі Дьєн Чау - Бай Вот, зокрема ділянки від км 458+700 (QL46B) до кінця QL8A.

Виступаючи на церемонії, пан Ле Ань Туан, заступник міністра транспорту, заявив, що швидкісна автомагістраль Дьєнтяу - Бай Вот реалізується за моделлю державно-приватного партнерства (ДПП). Однак через незавершену правову базу на момент початку будівництва процес будівництва зіткнувся з багатьма труднощами. Інвестор, компетентні державні органи та відповідні сторони витратили багато часу на переговори.

z5586109331611_7e013d5d8437ea0ff1ea9ea02089fe67.jpg
Церемонія відкриття всієї швидкісної автомагістралі Дьєн Чау - Бай Вот. Фото: Надано.

Після вирішення питання фінансування сировина стала дефіцитною через вплив світового конфлікту та зростання внутрішніх цін. Однак, завдяки залученню уряду, міністерств та двох провінцій Нгеан та Хатінь, багато перешкод було подолано. Підрядник працював у святкові дні, щоб ввести проєкт в експлуатацію.

Завершення будівництва останніх 19 км дозволяє повністю запровадити всю ділянку швидкісної автомагістралі Дьєн Чау - Бай Вот на загальній протяжності 49 км, скорочуючи час у дорозі з Ханоя до Нге Ан приблизно до 3,5 годин замість понад 5 годин, як раніше.

z5586041214147_728c16dd3e037cb344b2f4e9c0455967.jpg
Пан Ле Ань Туан, заступник міністра транспорту, виступає на церемонії відкриття дороги. Фото: надано.

Це також завершальний етап, що знаменує собою завершення всіх 11 складових проектів будівництва кількох ділянок швидкісної автомагістралі Північно-Південно-Схід у період 2017-2020 років, загальною протяжністю 652,86 км.

Розташована в межах швидкісної автомагістралі Північ-Південь, дорога Дьєн Чау - Бай Вот довжиною 49,3 км, що проходить через дві провінції, Нге Ан (44,4 км) та Ха Тінь (4,9 км), була розпочата в травні 2021 року. Для задоволення транспортних потреб перший етап проекту має 4 смуги руху, по 2 смуги з кожного боку, з шириною дорожнього полотна 17 м, що дозволяє автомобілям рухатися з максимальною швидкістю 90 км/год та мінімальною швидкістю 60 км/год.

Загальний інвестиційний капітал проекту становить 11,157 млрд донгів. Проект знаходиться під юрисдикцією Міністерства транспорту. Рада з управління проектом 6 є агентством з управління проектом. Інвестором є консорціум: Hoa Hiep Co., Ltd. - CIENCO4 Group - Nui Hong Co., Ltd. - Будівельна корпорація Truong Son - Акціонерне товариство з інвестицій та будівництва VINA 2.

z5586062390112_8fbaf1214ce9f56d9d146da29a1c8a4c.jpg
Швидкісна автомагістраль Дьєн Чау - Бай Вот розпочала роботу о 7:00 ранку 30 червня. Фото: надано.

Проект реалізує інвестиційна акціонерна компанія Phuc Thanh Hung. Хоча маршрут Дьєн Чау – Бай Вот не є найдовшим за протяжністю, він має складний рельєф місцевості та складні геологічні умови, що вимагає використання багатьох передових технічних рішень, включаючи віадуки, мости через великі річки та тунелі через гори. Серед них тунель Тхан Ву, довжиною приблизно 1100 м, є другим за довжиною тунелем через гору на східній швидкісній автомагістралі Північ-Південь у період 2017-2020 років (після тунелю Нуй Вунг на маршруті Кам Лам – Вінь Хао).

Цей тунельний проєкт також реалізується на надзвичайно унікальній місцевості. Тунелювання ведеться на півдорозі до гори, а не біля підніжжя гори, як більшість інших тунельних проєктів на маршруті. На першому етапі проєкту спочатку буде впроваджено праву тунельну трубу. Ліву тунельну трубу вже розкопано, а її облицювання залито бетоном, що буде служити для рятувальних операцій під час експлуатації першого етапу. Маршрут також включає міст Хунг Дик, довжиною приблизно 4015 м, який перетинає річку Лам і з'єднує провінції Нге Ан і Ха Тінь. Це найдовший міст через річку на східній швидкісній автомагістралі Північ-Південь.

Після вказівки прем'єр-міністра «будувати мости через річки, засипати поля та розкопати гори», ділянка швидкісної автомагістралі Дьєн Чау – Бай Вот також отримала інвестиції у чотири великомасштабні шляхопроводи, зокрема: міст Суан Дуонг 2, міст Тхан Ву 1, міст Тхан Ву 2 та міст О О.

Серед них міст Суан Дуонг 2 може похвалитися найвищими опорами на маршруті, найвища з яких сягає 52 м. Міст Тан Ву 2 – найдовший естакадний міст, його довжина майже 1300 м.