Планування двох мостів вартістю мільярд доларів: Катлай та Лонг Хунг, що з'єднують Хошимін

Компанія Dong Nai доручила CC1 вивчити інвестиції у два проекти, Cat Lai та Long Hung, за моделлю державно-приватного партнерства (ДПП) із загальним оціночним капіталом понад 29 800 мільярдів донгів для покращення інфраструктурної зв'язності.

Огляд двох ключових інфраструктурних проектів

Народний комітет провінції Донгнай схвалив призначення Будівельної корпорації № 1 - АТ (CC1) інвестором для пропозиції та дослідження двох життєво важливих проектів мостів, що з'єднують місто Хошимін: міст Катлай та міст Лонг Хунг. Загальний оціночний обсяг інвестицій в обидва проекти становить понад 29 800 мільярдів донгів, які будуть реалізовані переважно за моделлю державно-приватного партнерства (ДПП).

Очікується, що ці проекти остаточно вирішать проблему заторів на поромному терміналі Катлай, а також відкриють нові сполучення та сприятимуть соціально -економічному розвитку ключового економічного регіону Півдня, особливо міста Тху Дик (Хошимін) та району Нхон Трач (провінція Донгнай).

Ділянка, де планується будівництво мосту Катлай. (Фото надано ВМС).

Деталі інвестиційного плану щодо мосту Катлай

Проєкт мосту Катлай – це довгоочікуваний проект, метою якого є заміна перевантаженого порома Катлай. Згідно з пропозицією CC1, проєкт має загальну довжину 11,7 км і розділений на три складові проекти зі складною капітальною структурою.

• Компонент проекту 1: Розчищення земельної ділянки та розширення дороги Нгуєн Тхі Дінь з боку міста Хошимін. Очікуваний інвестиційний капітал становить 4,975 млрд. донгів (включаючи відсотки за позикою), реалізується за контрактом BT та оплачується з бюджету міста Хошимін.
• Компонент проекту 2: Роботи з розчищення земель у провінції Донг Най з використанням місцевого бюджету із загальним капіталом 2,985 млрд. донгів.
• Компонент проекту 3: Будівництво головного мосту та під'їзних доріг, що з'єднують швидкісну автомагістраль Бен Люк – Лонг Тхань. Це основний елемент інвестування за моделлю державно-приватного партнерства із загальним капіталом 12,564 млрд донгів (включаючи відсотки), 100% капіталу організовано інвестором.

Варіанти дослідження для мосту Лонг Хунг (міст Донг Най 2)

Паралельно з проектом мосту Катлай, Народний комітет провінції Донгнай також підтримує CC1 у дослідженні проекту мосту Лонг Хунг (також відомого як міст Донг Най 2). Проект, орієнтовною довжиною 11,8 км, також пропонується розділити на три складові.

• Компонент проекту 1: З боку Хошиміна це включає розчищення земельної ділянки та будівництво сполучної дороги від перехрестя Го Конг до початкової точки мосту, приблизно 4,8 км завдовжки та 60 м завширшки. Загальний капітал становить 4,623 млрд донгів (включаючи відсотки), інвестовано методом державно-приватного партнерства (ДПП), при цьому 100% капіталу організовано інвестором.
• Компонент проекту 2: З боку Донгнай, оціночна вартість очищення земель становить приблизно 724 мільярди донгів, фінансується з бюджету провінції.
• Компонент проекту 3: Будівництво головного мосту та провінційної дороги 777B до перетину з національною автомагістраллю 51. Загальний обсяг інвестицій у цей проект становить 6,411 млрд донгів, реалізованих методом державно-приватного партнерства (ДПП).

Хід робіт та обов'язки інвестора

Щодо проекту мосту Катлай, Народний комітет провінції Донгнай доручив CC1 офіційно підготувати досьє інвестиційної пропозиції та подати його до Провінційної ради з управління інвестиційними та будівельними проектами до 31 жовтня для оцінки. Інвестор несе всі витрати та ризики на цьому етапі.

Щодо проєкту мосту Лонг Хунг, його реалізацію буде розглянуто після того, як Донг Най та Хошимін домовляться про компетентний орган для реалізації проєкту.

CC1 відповідає за точний розрахунок загальних інвестиційних витрат, особливо витрат на компенсацію та підтримку переселення, а також за підготовку детальних графіків проекту.

Попередження та примітки

Інформація щодо інвестиційного плану та загального капіталу, зазначена вище, є початковою пропозицією інвестора. Ці цифри можуть змінюватися під час процесу оцінки та затвердження інвестиційної політики та коригувань плану компетентними органами. Інвестори та зацікавлені сторони повинні стежити за офіційними оголошеннями та ретельно перевіряти правову інформацію, перш ніж приймати будь-які пов'язані з цим рішення.

Джерело: https://baolamdong.vn/quy-hoach-hai-cau-ty-usd-cat-lai-va-long-hung-noi-tphcm-398007.html