Відповідно, підрозділи управління та технічного обслуговування доріг та внутрішніх водних шляхів проактивно виконують роботи з технічного обслуговування, забезпечуючи безперебійні системи водовідведення та безпеку людей і транспортних засобів; зосереджують людські ресурси, обладнання та матеріали для готовності до реагування на інциденти, оперативно ремонтують слабкі маршрути, мости та ділянки доріг, а також запобігають потраплянню людей і транспортних засобів у затоплені, зсувні та небезпечні зони розливу.
Будівельні підрозділи та керівники ремонтних робіт на дорогах та внутрішніх водних шляхах регулярно відстежують та оновлюють інформацію про розвиток погоди та сильні дощі в найближчі дні, щоб оперативно реагувати.
Рада з управління проектами №4 та ради з управління проектами міста вимагають від підрядників вживати превентивних заходів для забезпечення безпеки під час штормів; перевіряти та брати на себе відповідальність за безпеку дорожнього руху на будівельних та експлуатаційних проектах, таких як Національна автомагістраль 40B, Національна автомагістраль 14E, Національна автомагістраль 14B, Провінційна дорога 619 тощо, а також мобілізувати транспортні засоби, обладнання та людські ресурси для забезпечення безперебійного та безпечного руху.
Народні комітети комун та районів терміново перевіряють та очищують дренажну систему, особливо водозабірні ями та дренажні канави; популяризують та мобілізують людей для проактивного очищення дощових водозбірних ям на дорожньому покритті, видалення покриттів, що блокують запахи...; організовують сили для блокування глибоких затоплених ділянок, координують рятувальні роботи та забезпечують безперебійний рух транспорту під час сильних дощів та повеней.
Компанії з водовідведення та очищення стічних вод було доручено мобілізувати всі людські ресурси та засоби для очищення впускних шлюзів та водозбірних канав, експлуатації протипотопної насосної станції та зниження рівня води в регулюючих озерах, таких як озеро Парк 29/3, озеро Тхак Зіан - Вінь Чунг, озеро К5 тощо.
Рада міського кладовища терміново переглянула та оцінила ситуацію й проактивно розгорнула тимчасові зміцнювальні рішення на крутих ділянках навколо кладовищ, що знаходяться під її управлінням, забезпечуючи відсутність зсувів або обвалів каміння, спричинених сильними та тривалими дощами.
Центр управління міською інфраструктурою регулярно ретельно контролює зміни рівня води у водосховищі Нам Ми водоочисної станції Хоа Ліен; організовує перевірки безпеки водосховищ та працює відповідно до затверджених процедур, забезпечуючи абсолютну безпеку проекту, життя та майна людей у районі водосховища та нижче за течією від дамби.
Народні комітети комун Тайзянг та Хингшон, Департамент управління дорожньою інфраструктурою, Центр управління дорожньою інфраструктурою Куангнам та Консалтингово-будівельна акціонерна компанія «Донг Фонг» повинні керувати та організовувати виконання заходів, пов’язаних із ліквідацією зсувів на дорожньому полотні, просіданням дорожнього полотна з ризиком руйнування дороги на км 23+480 маршруту DT.606; проактивно реагувати на зсуви, спричинені тривалими зливами, та уникати пасивності чи несподіванок.
Джерело: https://baodanang.vn/so-xay-dung-de-nghi-phoi-hop-ung-pho-mua-lon-va-bao-dam-giao-thong-an-toan-3306683.html
Коментар (0)