يجب الانتهاء من أعمال صيانة البنية التحتية للأرصفة والطريق في أقرب وقت.

شهدت المدينة مؤخراً عمليات حفر واسعة النطاق في العديد من الطرق والأرصفة لاستبدال أحجار الرصف وتطوير البنية التحتية الحضرية. إلا أن عملية التجديد طالت أكثر من اللازم، مما أدى إلى تعطيل حياة السكان والتسبب في مخاطر على السلامة المرورية.

في شارع لي كوانغ داو، تم إلقاء الرمال والحجارة، لكن لا يوجد عمال بناء ظاهرون. الصورة: فونغ أويين

يُعدّ حفر الطرق لمشاريع البنية التحتية، كشبكات المياه والصرف الصحي، وكابلات الاتصالات، وخطوط الكهرباء، أو تجديد وتطوير أرصفة المشاة، ضرورةً أساسيةً في عملية التنمية. إلا أن الواقع في العديد من المناطق السكنية اليوم يكشف عن مفارقة مقلقة: تُحفر الطرق، لكن إعادة تأهيلها بطيئة، ولا تُعبّد بالكامل بالإسفلت، تاركةً حفرًا عميقةً وأسطحًا خشنةً وغير مستوية تستمر لأيام، بل لأشهر.

يأمل السكان في إعادة تأهيل سطح الطريق قريباً.

في منتصف ديسمبر 2025، وخلال زيارة ميدانية لشوارع مثل لي كوانغ داو، وفان هانه سون، وهواي ثانه، وتران فان دو، وها ثي ثان، ودونغ ثي شوان كوي، لاحظنا حفر أجزاء عديدة من الأرصفة وتغطيتها بالتراب والرمل لأغراض التجديد والتطوير، بما في ذلك استبدال أحجار الرصف وتركيب أنظمة تصريف جديدة. ومما يثير القلق أن عملية البناء تستغرق وقتاً طويلاً، مما يسبب استياءً بين السكان.

يمر فان ثانه هاي (من حي نغو هانه سون) يومياً عبر شارع لي كوانغ داو ويهز رأسه في استياء قائلاً: "تم تحديث جزء صغير فقط من الرصيف، لكن الطريق تم حفره وتركه دون صيانة لمدة شهر كامل. تتراكم الطوب والحجارة والرمل في جميع أنحاء الرصيف دون أي غطاء، مما يتسبب في تطاير الغبار في كل مكان، وتلوث البيئة، ويشكل خطراً على السلامة المرورية."

اشتكى السيد لي هونغ (المقيم في شارع ها ثي ثان) من أن مشروع تصريف المياه قد انتهى من تركيب الأنابيب، لكنه لم يُعِد رصف الطريق بعد. لا يزال جانب واحد فقط من الطريق مُعبّدًا، بينما الجانب الآخر ترابي، مما يُسبب صعوبات للسكان أثناء تنقلهم. وتنتشر الحفر بكثرة، مما يؤدي إلى حوادث عديدة. وقد توقف العمل في المشروع منذ شهرين، ولم تعد شركة المقاولات لاستكماله. ويأمل السكان بشدة أن تُطالب السلطات قريبًا شركة المقاولات برصف الطريق بالإسفلت لضمان السلامة وراحة التنقل.

وبالمثل، قالت السيدة فام ثي بي (التي يقع منزلها عند تقاطع شارعي تران فان دو ولو كوانغ ثوان): "تدير عائلتي مشروعًا تجاريًا، ووحدة البناء التي تُرمم هذا الطريق تعمل عليه منذ ما يقرب من ثلاثة أشهر دون أن تُنهي العمل. عندما بدأوا، قالوا إن الأمر سيستغرق 40 يومًا فقط، ولكن الآن، وبعد مرور عدة أشهر، لا يزال الطريق في حالة يرثى لها. أحد جانبيه محفور ولم يُردم بعد، مما يجعل عبوره من جانب واحد من الطريق أمرًا بالغ الخطورة. في الآونة الأخيرة، وقعت عدة حوادث لسيارات سقطت في هذا الجزء، ولحسن الحظ لم تقع أي إصابات. لقد تأثر مشروع عائلتي التجاري بشدة خلال الأشهر القليلة الماضية."

وتعتقد السيدة بي أيضاً أن أعمال التجديد والتطوير يجب أن تُنجز قريباً، وذلك لأنها فترة ذروة مع اقتراب عيد رأس السنة القمرية (تيت)، ويحتاج الناس إلى طرق سالكة للتجارة والأعمال.

الأرصفة في شارع Hoai Thanh لم تكتمل بعد. الصورة: فونج أوين

احتمالية وقوع حوادث مرورية

عندما يتم حفر سطح الطريق ولا يُعاد رصفه بالإسفلت على الفور، تتعطل البنية التحتية المرورية. فبدلاً من أن يكون الطريق أملسًا وآمنًا، يتحول إلى أجزاء مليئة بالحفر والخنادق العميقة، والعديد من الأماكن التي تتراكم فيها المياه والطين، مما يجعله زلقًا وخطيرًا بشكل خاص في الليل أو أثناء هطول الأمطار الغزيرة، ويشكل خطرًا كبيرًا على السلامة المرورية.

أشار السيد فام ثات (أحد سكان شارع هواي ثانه) إلى أنه بالإضافة إلى الآثار البيئية، تسببت أعمال البناء خلال الفترة التي سبقت عيد رأس السنة القمرية (تيت) في ازدحام مروري خانق. ففي كثير من الأحيان، تشغل مواد البناء معظم الممرات، وتنتشر على سطح الطريق قطع من الطوب والحجارة، مما يجبر المشاة على السير في الطريق، ويزيد من خطر الاصطدام بالمركبات. وقد شهدت المحلات التجارية على طول الطريق انخفاضًا ملحوظًا في المبيعات.

ومن الأمور المقلقة الأخرى أن العديد من مشاريع حفر الطرق لا تضمن سلامة الإنشاء. فالحواجز غير كافية، وأضواء التحذير غائبة أو مجرد ديكور، واللافتات موضوعة على مسافات بعيدة، وباهتة، ولا تعكس الضوء، وفي الليل، يكاد موقع البناء يكون غير مرئي. وهذا يُصعّب على مستخدمي الطريق التفاعل في الوقت المناسب، وخاصة كبار السن، والطلاب، وراكبي الدراجات، أو من لا يعرفون المنطقة جيداً.

قال السيد فو دوك دونغ، سكرتير خلية الحزب للمجموعة 39، حي نغو هانه سون (حيث يجري إنشاء جزء من شارع تران فان دو)، إن السلطات المحلية أبلغت الحي بمدة الإنشاء الطويلة، والتي تؤثر على حياة الناس؛ وفي الوقت نفسه، طلب من المستثمر ووحدة البناء إكمال المشروع في أقرب وقت ممكن حتى يتمكن الناس من استقرار حياتهم وضمان السلامة المرورية.

يشهد شارع تران فان دو حاليًا ازدحامًا مروريًا خانقًا نتيجةً لأعمال البناء غير المكتملة. الصورة: فونغ أويين

وفقًا لمجلس إدارة مشاريع الاستثمار في البنية التحتية ذات الأولوية لمدينة دا نانغ (المستثمر ومدير المشروع)، فإن تجديد وتطوير شارع تران فان دو، من تقاطع دوونغ ثي شوان كوي إلى تقاطع لو كوانغ ثوان، هو جزء من مشروع تجديد وتطوير الطرق الداخلية في منطقة نغو هانه سون.

تمت الموافقة على المشروع من قبل رئيس اللجنة الشعبية للمدينة بموجب القرار رقم 2030/QD-UBND بتاريخ 24 سبتمبر 2024. ووافق مجلس إدارة المشروع على تصميم البناء للتنفيذ وفقًا للتصميم الأساسي في 4 أبريل 2025، وأعلن بدء أعمال البناء في 23 يوليو 2025.

وبناءً على ذلك، تم الانتهاء من نظام الصرف الصحي في اتجاه مجرى شارع دوونغ ثي شوان كوي (في شارع تران فان دو، من تقاطع دوونغ ثي شوان كوي إلى تقاطع لو كوانغ ثوان)، بما في ذلك نظام الصرف الصحي وقاعدة الحجر المكسر، بحلول أوائل أكتوبر 2025.

إلا أنه نظراً للأمطار الغزيرة التي هطلت منذ بداية أكتوبر 2025، لم تتمكن الوحدة من البدء في أعمال رصف الأسفلت لضمان جودة المشروع. وتلتزم إدارة المشروع بالبدء في أعمال الرصف بعد خمسة أيام عندما يكون الطقس مناسباً، وستحث المقاول على ضمان سلامة حركة المرور حتى اكتمال أعمال رصف الأسفلت في الجزء المذكور.

المصدر: https://baodanang.vn/can-som-hoan-thien-ha-tang-giao-thong-via-he-tuyen-duong-dang-sua-chua-3314510.html