مندوب الجمعية الوطنية: لم تفرض أي دولة من قبل ضريبتين على البنزين في نفس الوقت مثل فيتنام.

في ظهيرة يوم 27 نوفمبر، ناقشت الجمعية الوطنية في القاعة مشروع قانون ضريبة الاستهلاك الخاصة (المعدل).

أعرب مندوب الجمعية الوطنية ها سي دونغ (وفد مقاطعة كوانغ تري ) عن قلقه بشأن ضريبة الاستهلاك الخاصة المفروضة على البنزين، وأقرّ بأن العديد من الدول تفرض ضرائب على البنزين. ومع ذلك، أوضح المندوب أن هذه الدول عادةً ما تفرض ضريبة استهلاك خاصة أو ضريبة لحماية البيئة فقط.

"لا أستطيع أن أجد أي دولة تفرض ضريبة استهلاك خاصة وضريبة حماية بيئية على البنزين مثل فيتنام"، قال السيد ها سي دونغ.

أفاد وفد مقاطعة كوانغ تري بأن البنزين يخضع حاليًا لضريبتين تهدفان إلى الحد من استهلاكه: ضريبة الاستهلاك الخاصة وضريبة حماية البيئة. ولأن البنزين ليس سلعة كمالية، فإن ضريبة الاستهلاك الخاصة المفروضة عليه تهدف أيضًا إلى حماية البيئة. لذلك، اقترح الوفد دراسة إمكانية إلغاء ضريبة الاستهلاك الخاصة على البنزين، وفي حال الضرورة، تعديل ضريبة حماية البيئة لتتوافق مع أهداف هذه الضريبة.

عضو الجمعية الوطنية ها سي دونغ. (صورة: quochoi.vn)

وفيما يتعلق بخصم واسترداد الضرائب على السيارات المتخصصة، قال السيد ها سي دونغ إن إنتاج السيارات المتخصصة مثل سيارات الإسعاف ومركبات نقل الأموال ومركبات نقل السجناء وغيرها من السيارات المتخصصة لا يزال يواجه العديد من الصعوبات في سياسة ضريبة الاستهلاك الخاصة.

استخدم المندوب مثال سيارات الإسعاف لتوضيح المشكلة. فلتصنيع سيارات الإسعاف، يتعين على الشركات استخدام مركبات ذات 9 أو 12 مقعدًا بدون تجهيزات داخلية كمواد خام. وتخضع هذه المركبات لضريبة استهلاك خاصة تصل نسبتها إلى 50%. وعند شراء هذه المواد الخام، يتعين على المصنّعين دفع الضريبة ضمن سعر شراء المركبة.

بعد تحويل هذه المركبة التجارية إلى سيارة إسعاف للبيع، لا تخضع سيارة الإسعاف لضريبة الاستهلاك الخاصة. ولا يُسمح للشركات بخصم أو استرداد ضريبة الاستهلاك الخاصة المدفوعة على المدخلات. بعبارة أخرى، المدخلات خاضعة للضريبة، لكن المخرجات غير قابلة للخصم.

"يؤدي الوضع المذكور أعلاه إلى زيادة تكلفة إنتاج سيارات الإسعاف في فيتنام بنسبة تتراوح بين 30 و40%. ومع وجود حوالي 2000 سيارة إسعاف على مستوى البلاد، فإننا نجمع ما بين 500 و600 مليار دونغ فيتنامي. وتُحمّل هذه التكلفة في نهاية المطاف على المرضى"، هذا ما قاله المندوب ها سي دونغ.

أكد المندوب أن هذا يزيد من تكاليف الرعاية الصحية ، ويقلل من فرص حصول المرضى على الخدمات، ويجعل الشركات المحلية عاجزة عن منافسة السلع المستوردة، مما يُلحق ضرراً بالغاً بالصناعات الميكانيكية والتطبيقية. لذا، يجب وضع آلية لخصم واسترداد ضريبة الاستهلاك الخاصة للشركات التي تستخدم المركبات التجارية في إنتاج المركبات المتخصصة.

منه الثلاثاء

المصدر: https://vtcnews.vn/dbqh-chua-thay-nuoc-nao-cung-luc-danh-hai-loai-thue-voi-xang-nhu-viet-nam-ar909971.html