تطورات جديدة في مشروع الاستثمار في بناء جسر كات لاي الذي يربط دونغ ناي بمدينة هوشي منه

أصدرت اللجنة الشعبية لمقاطعة دونج ناي للتو وثيقة توافق على تكليف شركة البناء رقم 1 (CC1) بدراسة واقتراح الاستثمار في مشروع جسر كات لاي وطريق الوصول في شكل شراكة بين القطاعين العام والخاص (PPP).

الموعد النهائي للمستثمرين لتقديم مقترحات المشاريع هو قبل 31 أكتوبر.

خلال عملية البحث عن خطة الاستثمار، تتحمل CC1 جميع التكاليف والمخاطر في حالة عدم الموافقة على الاقتراح وعدم اختيار المستثمر لتنفيذ المشروع.

بالإضافة إلى ذلك، يكون المستثمر مسؤولاً عن محتوى مقترح المشروع ومقارنة نماذج عقود المشروع وتقديم تقرير إلى الجهة المختصة لاتخاذ القرار كأساس لحساب إجمالي الاستثمار وإعداد جدول تنفيذ المشروع.

نظرًا لأن جسر كات لاي لم يتم بناؤه بعد، فإن الاتصال بين مدينة هوشي منه ودونغ ناي يجب أن يتم حاليًا عن طريق العبارة - الصورة: لي كوان

وقد كلفت لجنة الشعب الإقليمية في دونج ناي مجلس إدارة مشروع الاستثمار في البناء في دونج ناي بأن يكون الوحدة التي تتلقى ملف المستثمر والمسؤولة عن المناقشة مع المستثمر، والعمل مع وحدة الاستشارات، والتحقق من مكونات الملف ومحتوياته وفقًا للوائح.

يتم تكليف إدارة المالية وإدارة البناء وإدارة الزراعة والبيئة بالتنسيق مع الوحدات ذات الصلة لتنظيم تقييم الوثائق وإكمال الإجراءات المتعلقة بالبناء والتخطيط والبيئة والأراضي، وفقًا للأنظمة القانونية.

فيما يتعلق بمشروع جسر لونغ هونغ (جسر دونغ ناي 2)، من حيث السياسة، تدعم اللجنة الشعبية لمقاطعة دونغ ناي أبحاث CC1 وتنفيذ المشروع.

ولذلك طلبت مقاطعة دونج ناي من لجنة التنسيق الأولى التنسيق مع الإدارات والفروع والمناطق التي يمر بها المشروع لدراسة مسار المشروع وتحديد التعويضات الأولية وتكاليف الدعم وإعادة التوطين والمقارنة بين نماذج عقود المشروع.

بعد الاتفاق مع اللجنة الشعبية لمدينة هوشي منه على تعيين اللجنة الشعبية لمقاطعة دونج ناي باعتبارها السلطة المختصة بتنفيذ المشروع، سيتم النظر في وحدة اقتراح المشروع وفقًا لأحكام قانون الشراكة بين القطاعين العام والخاص.

في السابق، قدّمت CC1 مقترحًا أوليًا لمشروع جسر كات لاي بطول 11.7 كيلومترًا. وستُغطّى تكاليف تطهير الأرض من ميزانيتي دونغ ناي ومدينة هو تشي منه.

سيتم تنفيذ مشروع بناء جسر كات لاي وطرق الوصول في كلا طرفي الجسر من قبل المستثمر برأس مال استثماري إجمالي قدره 12،564 مليار دونج (بما في ذلك فوائد القرض).

بالنسبة لمشروع جسر دونج ناي 2 (المعروف أيضًا باسم جسر لونج هونغ)، يبلغ الطول الإجمالي للجسر وطرق الوصول 11.8 كم.

في هذا المشروع اقترحت CC1 أن تقوم المحلية بتطهير الموقع، وسيتم تنفيذ إنشاء الطريق من قبل المستثمر باستخدام رأس مال المؤسسة.

وأكدت شركة CC1 أنه في حال موافقة السلطات على سياسة الاستثمار، فإنها تستطيع البدء في بناء مشروعي جسر كات لاي وجسر دونج ناي 2 في نهاية عام 2025.

المصدر: https://baodautu.vn/dien-bien-moi-tai-du-an-dau-tu-xay-dung-cau-cat-lai-noi-dong-nai-voi-tphcm-d418085.html